La transizione di Bentley verso i veicoli elettrici sta rallentando. Mentre il primo modello completamente elettrico dell’azienda rimane sulla buona strada per il lancio nel 2027, secondo il CEO Frank-Steffen Walliser lo sviluppo futuro dei veicoli elettrici è ora ritardato almeno fino al 2030. Questo cambiamento avviene quando il Gruppo Volkswagen abbandona la sua prevista Scalable Systems Platform (SSP) – la base per molteplici veicoli elettrici Bentley, inclusa una potenziale berlina elettrica – ritenendola non praticabile.
Performance finanziaria e cambiamento della strategia
Nonostante un calo delle consegne del 5% rispetto al 2024, Bentley ha registrato un settimo anno consecutivo di redditività nel 2025. Tuttavia, questo successo non sta determinando una spinta a tutto gas verso i veicoli elettrici. Bentley continuerà invece a sfruttare la Premium Platform Electric (PPE) del Gruppo VW per il suo veicolo elettrico iniziale, garantendo che il suo lancio nel 2027 non ne risenta. La piattaforma PPE supporta già modelli come la Porsche Cayenne EV, fornendo una base tecnologica stabile.
Rilancio dell’energia ibrida e a gas
Il cambiamento più grande è il rinnovato impegno di Bentley nei confronti degli ibridi plug-in (PHEV) e dei motori a combustione interna (ICE). La prossima generazione di veicoli Bentley sarà dotata di propulsori PHEV, rispecchiando le recenti conversioni della Continental GT e della Flying Spur. In particolare, la domanda dei clienti per i tradizionali modelli alimentati a gas è aumentata, spingendo Bentley a esplorare offerte esclusive solo ICE.
Il futuro di Bentayga
Anche il Bentayga, il modello più venduto di Bentley, vedrà un aggiornamento PHEV nella sua prossima generazione, anche se i dettagli rimangono segreti. L’attuale Bentayga sta invecchiando ma rimane popolare, potenziato dalla recente variante Speed ad alte prestazioni. Una riprogettazione completa non è prevista almeno fino al 2028.
Ambizioni di carica
Bentley mira a far sì che il suo primo veicolo elettrico guadagni 100 miglia di autonomia in soli sette minuti di ricarica. L’azienda ha escluso il retrofit dei modelli esistenti con trasmissioni elettriche o ibride, affermando che “non è fattibile” e non fa parte della loro strategia a lungo termine.
Questo perno strategico riflette le tendenze più ampie del settore, con le case automobilistiche che rivalutano le tempistiche dei veicoli elettrici tra le sfide infrastrutturali e il cambiamento delle preferenze dei consumatori. La decisione di Bentley di dare priorità ai veicoli ibridi e ICE insieme al lancio limitato di veicoli elettrici garantisce una transizione più fluida, soddisfacendo al tempo stesso l’attuale domanda del mercato.
