Коротка відповідь: так. Ви можете утилізувати силові батареї, встановлені в електромобілях та гібридних автомобілях. Це не просто теоретична можливість, а усталена галузева практика. Протягом десятиліть нечисленні електромобілі та гібриди використовували свинцево-кислотні акумулятори. Сучасні моделі оснащені літій-іонними елементами, аналогічними тим, що застосовуються у смартфонах та ноутбуках. Обидва типи батарей підлягають повній переробці.
Свинцево-кислотні акумулятори – це «стара гвардія». Вони важкі і токсичні, але їх переробка вкрай ефективна. З таких пристроїв поновлюється 96% матеріалів. Сюди входить свинець, який становить небезпеку під час поховання на звалищах. Для порівняння: під час переробки скляних пляшок відновлюється лише 38% скла. Свинцево-кислотні акумулятори також мають друге застосування. Їх можна перезаряджати та використовувати повторно перед остаточною утилізацією. У гібридних автомобілях, таких як Toyota Prius, використовуються нікель-металгідридні батареї. Їх можна демонтувати та переробляти аналогічним чином.
Друге життя літій-іонних батарей
Літій-іонні акумулятори є іншою історією. Коли батарея зношується для використання в автомобілі, вона все ще зберігає близько 80% свого заряду. Ця залишкова енергія є цінною. Перш ніж такі батареї потраплять на завод з переробки, часто використовуються для підтримки електромережі. Вітрова та сонячна енергетика є уривчастими. Їх виробіток коливається в залежності від погодних умов. Батареї електромобілів можуть накопичувати надмірну енергію та віддавати її у моменти пікового попиту. Це стабілізує мережу. Це забезпечує рівномірний потік електроенергії.
Масові електромобілі досі відносно нові. Отже, інфраструктура для переробки літій-іонних батарей все ще формується. Компанія Toxco, великий переробник свинцево-кислотних акумуляторів, готується відкрити перший у США завод, що спеціалізується на переробці літій-іонних батарей. Tesla вже багато років використовує електромобілі спортивного класу. Вона вже надсилає свої відпрацьовані батареї на поточні потужності Toxco.
Процес переробки
Коли літій-іонні акумулятори надходять на завод, метод обробки залежить від стану заряду. Якщо батарею повністю розряджено, її подрібнюють. Цей механічний процес поділяє такі метали, як мідь та сталь для легкого сортування. Якщо є можливість, що батарея все ще містить заряд, процес змінюється. Рідкий азот заморожує акумулятор. Він стає крихким. Робітники розбивають його на заморожені фрагменти.
Рідкий азот надзвичайно холодний. Це гарантує, що акумулятор не набуде хімічної реакції під час розбивання. Процес безпечний. Він також ефективний. Отримані уламки поділяються, а метали витягуються для повторного використання.
Часті питання про акумулятори електромобілів
Чи можна здати акумулятори в Home Depot?
Home Depot приймає автомобільні акумулятори. Ви можете здати їх у спеціальних місцях у будь-якому магазині. Ця програма є некомерційною. Переробкою займаються підрядники. За цю послугу вам не заплатять.
Чи можна отримати гроші за старі автомобільні акумулятори?
Ви можете отримати готівку за лом свинцево-кислотних акумуляторів. Оплата ґрунтується на вартості брухту свинцевої серцевини. Місцеві пункти прийому брухту зазвичай платять від 7 до 9 доларів за акумулятор.
Яка поточна ціна на брухт акумуляторів?
Ціни на брухт варіюються. Ви можете розраховувати на суму від 21 до 46 центів за фунт. Середня вага акумулятора становить близько 45 фунтів. Це еквівалентно 9,45–20,70 доларів. Ціна залежить від ситуації на ринку свинцю.
Чи можна отримати оплату за переробку акумуляторів?
Так. Декілька переробників платять за старі акумулятори. Battery Recyclers of America – один із прикладів. Вони платять, виходячи з матеріалів, які їм потрібні. Оплата розраховується за 1 фунт.
Що робити зі старими автомобільними акумуляторами?
Якщо механік або майстерня замінює ваш акумулятор, часто залишають старий блок. Вони можуть здати його в брухт самостійно. Деякі продавці акумуляторів також приймають старі батареї. Вони можуть відняти їх вартість від ціни вашої нової покупки. Потім акумулятор переробляється через відповідні канали.
