Krótka odpowiedź: tak. Można poddawać recyklingowi akumulatory zainstalowane w pojazdach elektrycznych i hybrydowych. Nie jest to tylko teoretyczna możliwość, ale ustalona praktyka branżowa. Od dziesięcioleci w kilku samochodach elektrycznych i hybrydach wykorzystuje się akumulatory kwasowo-ołowiowe. Nowoczesne modele wyposażone są w ogniwa litowo-jonowe, podobne do tych stosowanych w smartfonach i laptopach. Obydwa typy akumulatorów w pełni nadają się do recyklingu.
Akumulatory kwasowo-ołowiowe to stara gwardia. Są ciężkie i toksyczne, ale ich recykling jest niezwykle wydajny. 96% materiałów z takich urządzeń podlega odzyskowi. Obejmuje to ołów, który stwarza ryzyko w przypadku składowania na wysypiskach śmieci. Dla porównania, podczas recyklingu szklanych butelek odzyskuje się tylko 38% szkła. Akumulatory kwasowo-ołowiowe mają także drugie zastosowanie. Można je ponownie naładować i wykorzystać przed ostateczną utylizacją. Pojazdy hybrydowe, takie jak Toyota Prius, korzystają z akumulatorów niklowo-metalowo-wodorkowych. Można je zdemontować i poddać recyklingowi w podobny sposób.
Drugie życie akumulatorów litowo-jonowych
Baterie litowo-jonowe to inna historia. Kiedy akumulator pojazdu elektrycznego zużyje się do użytku w pojeździe, nadal zachowuje około 80% swojego ładunku. Ta energia resztkowa jest cenna. Zanim takie akumulatory dotrą do zakładu recyklingu, często wykorzystuje się je do wspomagania sieci elektrycznej. Energia wiatrowa i słoneczna działają sporadycznie. Ich produkcja zmienia się w zależności od warunków pogodowych. Akumulatory pojazdów elektrycznych mogą magazynować nadwyżkę energii i uwalniać ją w okresach szczytowego zapotrzebowania. To stabilizuje sieć. Zapewnia to równomierny przepływ prądu.
Pojazdy elektryczne głównego nurtu są wciąż stosunkowo nowe. W związku z tym wciąż powstaje infrastruktura do recyklingu akumulatorów litowo-jonowych. Toxco, główny podmiot zajmujący się recyklingiem akumulatorów kwasowo-ołowiowych, przygotowuje się do otwarcia pierwszego w Stanach Zjednoczonych zakładu zajmującego się recyklingiem akumulatorów litowo-jonowych. Tesla od wielu lat korzysta z pojazdów elektrycznych klasy sportowej. Już wysyła zużyte baterie do obecnych obiektów Toxco.
Proces recyklingu
Kiedy akumulatory litowo-jonowe docierają do fabryki, metoda przetwarzania zależy od ich stanu naładowania. Jeśli akumulator jest całkowicie rozładowany, ulega zniszczeniu. Ten proces mechaniczny oddziela metale, takie jak miedź i stal, w celu łatwego sortowania. Jeżeli istnieje możliwość, że akumulator nadal jest naładowany, proces ulega zmianie. Ciekły azot zamraża akumulator. Staje się kruchy. Następnie pracownicy łamią go na zamrożone kawałki.
Ciekły azot jest wyjątkowo zimny. Dzięki temu akumulator nie ulega reakcji chemicznej po uszkodzeniu. Proces jest bezpieczny. Jest również skuteczny. Powstały gruz jest oddzielany, a metale są odzyskiwane do ponownego wykorzystania.
Często zadawane pytania dotyczące akumulatorów pojazdów elektrycznych
Czy mogę zabrać baterie do Home Depot?
Home Depot akceptuje akumulatory samochodowe. Możesz je zwrócić w specjalnych miejscach w każdym sklepie. Ten program ma charakter non-profit. Przetwarzaniem zajmują się kontrahenci. Za tę usługę nie otrzymasz zapłaty.
Czy można zdobyć pieniądze na stare akumulatory samochodowe?
Za złomowane akumulatory kwasowo-ołowiowe można otrzymać gotówkę. Płatność naliczana jest na podstawie wartości złomu rdzenia ołowianego. Lokalne składy złomu płacą zazwyczaj od 7 do 9 dolarów za baterię.
Jaka jest aktualna cena złomu akumulatorowego?
Ceny złomu są różne. Możesz spodziewać się ceny od 21 centów do 46 centów za funt. Średnia waga akumulatora samochodowego wynosi około 45 funtów. Jest to równowartość 9,45–20,70 USD. Cena uzależniona jest od aktualnej sytuacji na rynku wiodącym.
Czy mogę otrzymać wynagrodzenie za recykling baterii?
Tak. Kilku podmiotów zajmujących się recyklingiem płaci za stare baterie. Jednym z przykładów jest firma Battery Recyclers of America. Płacą na podstawie potrzebnych materiałów. Płatność naliczana jest za funt.
Co zrobić ze starymi akumulatorami samochodowymi?
Jeśli mechanik lub warsztat wymieni akumulator, często zatrzyma stary akumulator. Mogą go sami złomować. Niektórzy sprzedawcy baterii przyjmują również stare baterie. Mogą odliczyć swój koszt od ceny nowego zakupu. Następnie akumulator jest poddawany recyklingowi odpowiednimi kanałami.
