Eles querem vender a você a emoção analógica definitiva. Ou pelo menos eles querem que você pense isso. O renascido Jensen Interceptor não é um renascimento empoeirado de uma lenda dos anos 60, embrulhado em vinil e considerado pronto. Não. Essa coisa foi construída do zero. Ossos de alumínio. Um V8 superalimentado sob medida. O objetivo é rasgar trilhas, não navegar para um brunch.
A Jensen International Automotive afirma que é construído à mão em Oxfordshire. O artesanato encontra o código. A tradição encontra o titânio. Eles prometem que é um design em branco.
Levar o tema do luxuoso GT britânico a novos patamares modernos não é nenhuma restauração. É totalmente novo.
Esse é o lance. David Duerden, o diretor-gerente, foi explícito sobre isso. Não é uma continuação. Não é um ato de homenagem. Ele é independente. O que é corajoso. Ou imprudente. Talvez ambos.
Sob o capô
Você não encontrará dicas de estilo retrô aqui. Não há pára-choques cromados à espera de arranhões. Os teasers mostram um pilar C flutuante, cavas das rodas alargadas que parecem agressivas e uma barra de luzes na traseira que parece moderna. Tem a silhueta de um grand tourer de duas portas. Supostamente cabe quatro pessoas, sem fazê-las lutar por espaço para os cotovelos.
Parece que vai para o Continental GT da Bentley ou para o público do Aston Martin Vanquish. Mas será que ele pode ter um preço competitivo?
A estimativa? £ 250,00 a £ 300,00. Se custar mais, você está entrando em território tributário de exclusividade. Ninguém sabe ainda. A inauguração está prevista para 2026. Por que esperar? Marcando seis anos desde o original. A tradição exige um número redondo.
Por dentro, espere suntuoso. Materiais de alta qualidade. Madeira e couro? Talvez. Carbono e Alcântara? Talvez. É altamente personalizável. Você pode escolher seu veneno. Basta pagar.
Um mistério permanece. O trem de força. Irá utilizar o sistema de tração integral do Jensen FF? Ou usar tração traseira para os puristas que sentem falta de pescar na neve? Silêncio sobre o assunto. Por agora.
A Forma Futura
Este GTX somente para pista é apenas a abertura. JIA chama isso de fundação. Os carros de rua seguirão. Mais monstros de pista aparecerão. É uma reconstrução da marca. Não é uma peça de museu.
O GTX dá o tom. Agressivo. Britânico. Alto. Quer provar que nomes antigos podem respirar novos ares sem perder a alma. Se eles podem realmente competir com os pesos pesados estabelecidos?
Quem sabe. Você apenas tem que esperar até o próximo ano para ver se o V8 ruge alto o suficiente para fazer diferença.
