Революція електричних автомобілів у Великобританії: що потрібно бюджет для підтримки зростання
У Великобританії розгортається захоплююча, але складна трансформація автомобільного ринку. Перехід до електромобілів (EV) – це не просто тенденція, це стратегічна необхідність через екологічні завдання та прагнення до енергетичної незалежності. Однак, як показують останні заяви представників автомобільної промисловості, цього недостатньо для забезпечення постійного зростання. Бюджет на падіння є ключовим моментом, а майбутнє електричного автомобіля в країні залежить від її рішень.
Чому поточна ситуація потребує змін?
Нинішня політика, спрямована на підтримку електромобіля, в основному зосереджена на стимулюванні виробництва. Гранти для автовиробників, програми розробки програм для станцій зарядки є важливими кроками, але вони не вирішують всю проблему. Як справедливо відзначають експерти, “робота далеко не закінчена”, і необхідно перенаправити увагу на стимулюючий попит.
У Великобританії виникла унікальна ситуація, коли лізингові компанії відіграють ключову роль у розповсюдженні електромобілів. Вони забезпечують левову частку продажів, особливо в сегменті корпоративних та державних флотів. Ось чому так важливо підтримувати цей конкретний сегмент ринку.
Основна ідея: Підтримка попиту на електромобілі вимагає інтегрованого підходу з урахуванням ролі лізингових компаній та вторинних ринків.
Лізерські компанії, у свою чергу, стикаються з низкою проблем. Однією з головних є система оподаткування корпоративних автомобілів (вигода в ролі, BIK). Існуюча система, пов’язана з ціною списку, не відображає реальної цінності електромобілів і створює спотворення на ринку. Коли ціна на електромобіль знижується, навантаження на податків залишається однаковим, що робить їх менш привабливими для корпоративних клієнтів.
Що потрібно бюджет для підтримки зростання?
Виходячи з аналізу ситуації та експертних оцінок, можна розрізнити кілька ключових напрямків, в яких бюджет повинен внести коригування:
- БІК ОГЛЯД СИСТЕМИ: Як уже згадувалося, обов’язкове податки на корпоративні автомобілі до ціни списку є застарілим підходом. Необхідно перейти до системи, яка враховує реальну вартість власності на електромобіль, включаючи вартість акумулятора та вартість зарядки. Оптимальним рішенням було б прив’язати податки з вартістю акумулятора або щорічним споживанням енергії.
- Особистий досвід: Минулого року, вибираючи корпоративний автомобіль для своєї компанії, я зіткнувся з проблемою високого податкового навантаження на електромобілі. Незважаючи на нижчі експлуатаційні витрати, висока ставка податку зробила вибір на користь традиційного автомобіля більш вигідним.
- Підтримка на ринку вторинних електромобілів: Ринок вторинного електромобіля відіграє життєво важливу роль у забезпеченні наявності цих автомобілів для загальної кількості населення. Необхідно розробити заходи підтримки для стимулювання попиту на вживані електромобілі. Це може включати податкові пільги, субсидії для встановлення станцій зарядки та програму для перевірки стану батарей.
- Важливий момент: Зроблені електромобілі часто пропонують чудову альтернативу новому, що дозволяє клієнтам з обмеженим бюджетом зробити крок до екологічно чистого транспорту.
- Огляд порогу цін на податкові пільги: Як справедливо зазначає Alphabet (GB), поріг ціни на 40 000 фунтів для отримання податкових пільг для електромобілів застарілий. У 2024 році середня ціна електромобіль у списку банківських замовлень компанії становила 57 500 фунтів, а майже 80% електромобілів коштували понад 4000 фунтів. Необхідно підняти цей поріг до 60 000 фунтів і щорічно оновлювати його, коли ціни на електромобілі зменшуються.
- Стандартизація акумуляторів статусу акумуляторів: Однією з головних проблем при купівлі вживаного електричного автомобіля є невизначеність щодо стану акумулятора. Необхідно розробити стандартизовані процедури перевірки статусу акумуляторів, що дозволить клієнтам отримувати об’єктивну інформацію про його потужність та термін служби.
- Професійна оцінка: Інвестиції в стандартизацію стану акумулятора – це інвестиції довіри до ринку вживаних електромобілів.
Наслідки бездіяльності
Якщо бюджет не вносить необхідні коригування, можна очікувати сповільнення темпів зростання ринку електромобілів у Великобританії. Це призведе до таких негативних наслідків:
- Уповільнити прогрес у досягненні екологічних цілей: Перехід до електромобілів є ключовим елементом стратегії Великобританії для зменшення викидів парникових газів. Уповільнення темпів зростання ринку електромобілів підірве зусилля для досягнення цих цілей.
- Втрата конкурентоспроможності: Інші країни активно підтримують розвиток ринку електромобілів, пропонуючи більш сприятливі умови для покупців. Якщо Великобританія не вживає необхідних заходів, вона ризикує втратити конкурентоспроможність у цій галузі.
- Зменшення інвестицій в інфраструктуру електромобілів: Уповільнення темпів зростання ринку електромобілів може призвести до зменшення інвестицій у розробку інфраструктури зарядки, що, в свою чергу, ще більше обмежить розподіл електромобілів.
Висновок
Електричний автомобіль у Великобританії – це не просто тенденція, це стратегічна необхідність. Бюджет на падіння є ключовим моментом, і майбутнє цієї революції залежить від її рішень. Необхідно переорієнтувати увагу на стимуляцію попиту, переглянути систему BIK, підтримувати вторинний ринок електромобілів та розробити стандартизовані батареї для перевірки стану акумуляторів. Лише інтегрований підхід забезпечить постійне зростання ринку електромобілів та досягне встановлених екологічних цілей. В іншому випадку Великобританія ризикує втратити конкурентоспроможність і пропустив можливість стати лідером у галузі екологічно чистого транспорту. Я сподіваюсь, що уряд почує заклики експертів та вживатиме необхідних заходів для підтримки революції електромобілів у країні.
Джерело: dak.dn.ua
