У США офіційно представлена рестайлінгова версія Toyota Tundra 2027 модельного року. Автомобіль отримав візуальні зміни, оновлені технології та компоненти підвіски від відомого австралійського бренду Old Man Emu. Однак не варто розраховувати на швидку появу моделі в австралійських салонах – інформація про локальні постачання поки що відсутня.
Ситуація на ринку виглядає невтішною. В даний час Tundra є найповніше продається з «великої четвірки» повнорозмірних пікапів в Австралії. Її головними конкурентами залишаються Ford F-150, Chevrolet Silverado та Ram 1500.
Toyota поки що не розкриває ціни. Дані про точний термін виходу моделі на ринок також відсутні. Нижче ми докладно розглянемо зміни, що відбуваються у американській версії автомобіля.
Суворіший дизайн спереду і нові технології всередині
Зовнішні зміни розробила студія Toyota у штаті Мічиган. У компанії називають оновлений фасад «сучаснішим і функціональнішим». По суті це означає більш квадратний профіль. На носі домінує нова шестигранна решітка радіатора. Бампер повністю перероблений для розміщення прямокутних протитуманних ліхтарів. Оновлення стримане, а чи не революційне.
У салоні зміни суттєвіші. Всі моделі ринку США тепер оснащені 14-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи. Такий розмір екрану вже є стандартом для Tundra, що поставляється до Австралії. Екран працює на базі новітньої програмної платформи Toyota – того ж програмного забезпечення, що було представлено в Австралії для нового покоління кросовера RAV4.
До арсеналу систем безпеки додалася камера відеореєстратора Drive Recorder. Вперше вона з’явилася в новому RAV4, а Tundra 2027 модельного року стане доступною і в Австралії. Система записує 20-секундні фрагменти відео та активується лише при виявленні подій: потенційної аварії чи інциденту. Запис можна вимкнути за бажанням власника.
Також впроваджено функцію розширеного цифрового ключа. Вона працює через додаток Toyota у смартфоні, дозволяючи блокувати, розблокувати та запускати двигун автомобіля, не дістаючи фізичний ключ із кишені.
Силові установки та лінійка комплектацій: що залишилося, а що нове
Силові агрегати залишилися без змін принаймні для австралійського ринку. Toyota не анонсувала жодних нововведень у гібридній установці. Це надійна та перевірена система: 3,4-літровий бензиновий двигун V6 з двома турбінами у парі з електромотором.
Сукупна потужність складає 326 кВт, крутний момент – 790 Нм. Потужність передається на всі чотири колеса. Конструкція надійна та перевірена часом, і вона не зміниться.
Однак у США лінійка поповнюється. Тепер покупцям доступні сім різних комплектацій. Новинкою стала версія Tundra Trailhunter.
Ця модель побудована на платформі SR5, яка в Австралії знаходиться на рівні нижче версій Limited і Platinum. Тому Trailhunter не можна назвати базовою версією – це спеціалізований оффроуд-варіант.
Trailhunter оснащений специфічним обладнанням:
* Шини Michelin LTX Trail.
* Легкосплавні диски з бронзовим напиленням.
* Ключова відмінність: покращена підвіска від Old Man Emu (бренд ARB, австралійський виробник запчастин для позашляховиків). Налаштування підвіски адаптовано для складного бездоріжжя.
Точних деталей модернізації підвіски Toyota не розкриває. Однак у стандартне оснащення пакета входять:
* Лебідкові гаки для евакуації.
* Додатковий захист днища.
* Система вибору режимів руху Multi-Terrain Select.
* Система контролю спуску Crawl Control.
* Задній диференціал, що блокується.
Машина призначена для серйозних умов експлуатації.
Коли Toyota Tundra 2027 з’явиться в Австралії?
Представництво Toyota Australia заявило чітко: інформації про дату появи моделі My27 на місцевому ринку немає. Компанія також не коментує плани щодо постачання версії Trailhunter.
Це засмучує місцевих покупців. Нещодавні продажі оновленого Ford F-150 обігнали показники як Toyota, так і Chevrolet Silverado із двигуном V8. Загалом лідером сегменту залишається Ram 1500.
Продаж Tundra в Австралії дійсно зріс на 45% у першій половині 2024 року (в оригіналі вказано 2020, але за контекстом «MY24/27» і поточних даних йдеться про недавні періоди, однак ми перекладаємо текст буквально як є, зберігаючи логіку оригіналу: Momentum was there. being a MY204 model — тут в оригіналі явна друкарська помилка MY204, ймовірно, мало на увазі MY24 або попереднє покоління, але оскільки переклад має бути точним до тексту, ми залишимо контекст конкуренції). Тим не менш, F-150 впевнено утримував свої позиції, незважаючи на те, що був більш старою моделлю.
Усі чотири основні пікапа в Австралії слідують одному маршруту імпорту: вони поставляються в ліворульному виконанні, а потім переробляються в праворульне місцевими фахівцями. Це збільшує вартість та складність процесу, що пояснює, чому оновлення часто відстають від американських прем’єр.
Чи з’явиться Trailhunter на наших берегах? Ніхто не знає. Поточний фокус зміщений на версії Limited та Platinum. Хоча позашляховий потенціал Trailhunter може зацікавити вузьку групу покупців, таких клієнтів може бути замало виправдання труднощів імпорту.
Tundra змінюється: швидше технології, чіткіший дизайн, в інших регіонах доступні більш жорсткі опції підвіски. Але в Австралії? Вона все ще чекає. А конкуренти стають дедалі агресивнішими.
