Mazda щойно суттєво знизила ціни на свої два найпопулярніші позашляховики. Не на CX-70 та CX-95, а на CX-70 та CX-90.
Ці моделі, побудовані на базі Large Architecture, тепер значно дешевші. Знижки досягають 8051 долара США. Це істотна сума, яка може зробити ці брутальні японські трирядні позашляховики більш привабливими на тлі конкурентів, таких як Hyundai Palisade та Kia Telluride.
На відміну від більш вузьких CX-60 та їхніх родичів, ціни на які то росли, то падали, стратегія Mazda з CX-70 та CX-90 проста та зрозуміла: знизити ціну, щоб збільшити обсяг продажів. Машини вже надійшли на склади дилерів Австралії.
Скільки тепер коштують CX-70 і CX-90?
Давайте одразу перейдемо до цифр. Якщо ви придивлялися до 2026 Mazda CX-90 або його п’ятимісцевому кузену, CX-70, ось що потрібно знати про нову цінову політику.
Ціни на Mazda CX-70
У лінійці CX-70 відбулася дивна, але ефективна спрощення. Бензинові та дизельні версії тепер мають однакову вартість. Націнка $2 000 за дизель зникла. Чому це важливо? Тому що покупці вибирають дизель заради крутного моменту та економічності, а ця зміна прибирає фінансовий штраф за вибір ефективності.
- Базова ціна: $73 020 (plus on-roads) за комплектацію GT.
- Максимальна ціна: $83 520 (plus on-roads) за комплектацію Azami SP.
- Azami SP з LCT: $84 333 plus on-roads.
Сама комплектація залишилася незмінною. Жодних нових опцій. Просто дешевше. Це чесна пропозиція щодо співвідношення ціни та характеристик.
Ціни на Mazda CX-90
CX-90 отримав аналогічне ставлення, хоча його базова ціна була нижчою. Ціновий розрив між бензином та дизелем також усунений. Знижки тут складають від $3 200 до $7 401**.
- Базова ціна: $66 100 (plus on-roads) за вхідну комплектацію Touring.
- Максимальна ціна: $87 100 (plus on-roads) за комплектації Azami Takumi та Azami SP.
- Azami SP з LCT: $88 987 plus on-roads.
Але зачекайте. CX-90 став не просто дешевшим. До нього також додали технології, які вже були в CX-70. Чому раніше була така різниця? Невідомо. Можливо, Mazda хотіла спершу розчистити старі запаси. Тепер усі отримують повний набір можливостей.
Які нові технології у CX-90?
CX-90 – це флагман. Він завжди мав усі «навороти», але це оновлення ущільнило пакет обладнання.
Безпека та помічники
Mazda стандартизувала функцію Front Cross-Traffic Assist (допомога при виїзді з паркування). Знайома ситуація: ви заднім ходом виїжджаєте з місця, спрацьовує сигналізація сліпої зони, і раптом удар. Тепер цього не буде. Датчики попереджають вас.
Більш важливим є те, що автомобіль отримав Cruising Traffic Support (CTS). Це автономне водіння другого рівня. Система поєднує адаптивний круїз-контроль із утриманням у смузі. Ви тримаєте кермо, а машина допомагає з легкими підрулювання. Це не повноцінне автопілотування, але набагато ближче до нього, ніж потрібно для звичайної поїздки.
У комплекті йде Driver Emergency Assist (система допомоги при екстрених станах водія). Це функція, яку ви сподіваєтеся ніколи не дізнатися, але раді, що вона є. Якщо система виявить, що водій знепритомнів (наприклад, через серцевий напад або непритомність), вона самостійно та безпечно зупинить позашляховик. Звучить похмуро? Можливо. Але це показує, як серйозно Mazda ставиться до безпеки пасажирів.
Підключені сервіси
CX-90 також отримав Mazda Connected Services. Ці послуги були запущені в Австралії ще в 2024 році, але для CX-90 вони стали опціональним доповненням. Ви отримуєте:
* Кнопку екстреного виклику SOS.
* Віддалене блокування/розблокування через додаток MyMazda на смартфоні.
* Віддалене керування світлом.
Ваш автомобіль тепер стає підключеним пристроєм. Можливо, вам не хочеться спілкуватися зі своїм позашляховиком, але це вимагає ринку.
П’ятисегментний CX-90 GT отримав темний образ
Середня комплектація CX-90 GT тепер стандартно оснащується Sports Appearance Package. Що це означає на практиці? Менше блиску.
Хромовані елементи замінені чорними. Ковпачки дзеркал? Чорний. Оконтрування вікон? Чорний. Рейлінги на даху? Чорний.
Колеса виконані у вигляді чорних сплавів 21-дюйма.
Це візуально зближує шестимісний CX-90 з п’ятимісним CX-70, який завжди був більш елегантним і агресивним родичем. Якщо вам не подобається хром на сучасних позашляховиках, то це ваш рік. Якщо хром вам подобається? Можливо, варто переглянути інші моделі. Тренди явно зміщуються у бік «невидимості» та темних тонів.
Зміни кольорів
Mazda зняла з виробництва Sonic Silver Metallic. Замість нього – Polymetal Grey Metallic. Срібло ніколи не було хітом продажів для цієї моделі. Воно було практичним, але нудним. Polymetal Grey має тонку металеву лусочку, яка м’яко ловить світло, не кричачи про себе. Він ідеально підходить для нової темної естетики.
Чому вони продаються так погано?
Ось сувора правда. CX-70 та CX-90 – це позашляховики Mazda з найнижчим обсягом продажів на австралійському ринку.
Чому? Вони величезні. Вони мають брутальний, квадратний дизайн. І вони дорогі.
Інші моделі Mazda – CX-60 і CX-80 – продаються набагато краще. Це «вузькотілі» варіанти. Чому? Тому що вони дешевші на старті. Вони легше паркуються у дворах. Вони приваблюють масового покупця, який хоче трирядний позашляховик, але не хоче почуватися водієм автобуса.
Дані не брешуть:
* ** Продаж CX-60: 2 699 одиниць (на кінець червня).
* ** Продаж CX-80: 1 457 одиниць
