Відродження легенди: Audi і нова ера емоційного електромобіля
Автомобільний світ сповнений концептів, які так і залишаються мріями дизайнерів. Але іноді, дуже рідко, з’являється щось, що змушує затамувати подих і повірити в можливість радикальних змін. Audi, схоже, стоїть на порозі такого моменту з новим концептом спортивного електромобіля, який, за словами генерального директора Гернота Деллнера, стане “tt Moment 2.0”. І, зізнатися чесно, я поділяю цей ентузіазм.
Після багатьох років, коли Audi здавалося, що трохи втратила свою іскру, коли інновації поступилися місцем еволюції, а емоційність поступилася місцем прагматизму, з’являється надія на повернення до витоків. Згадайте оригінальний Audi TT-він був справжнім вибухом в кінці 90-х, сміливим і зухвалим автомобілем, який змінив уявлення про те, яким може бути спортивний автомобіль. А тепер Audi обіцяє щось подібне, але в електричній формі.
Електрика та емоції: чи можливо це?
Звичайно, питання, яке виникає у багатьох – – чи можливо поєднати електричну трансмісію з емоційним спортивним автомобілем? Адже традиційно, спорткари асоціюються з ревом двигуна, з механічною коробкою передач, з відчуттям повного контролю над машиною. Електромобілі ж, з їх безшумністю і плавністю ходу, часто сприймаються як щось більш раціональне, ніж пристрасне.
Але Audi не збирається грати за правилами. Вони явно хочуть довести, що електрика може бути такою ж захоплюючою, як і бензин. І, судячи з усього, вони не просто хочуть створити швидкий електромобіль, а створитиспортивний електромобіль.
Натхнення з минулого: Avus та Auto Union
Що особливо цікаво, так це те, що Audi черпає натхнення зі свого власного багатого минулого. Концепт Avus, створений в 1991 році, був справжнім проривом для свого часу – зухвалий, футуристичний суперкар з двигуном V12 за сидіннями. І тепер, його вплив простежується в новому концепті.
А ще Audi нагадує про легендарні гоночні автомобілі Auto Union 1930-х років, з їх двигунами V16 і V12 з наддувом. Ці машини домінували на гоночних трасах, а такі пілоти, як Таціо Нуволарі та Бернд Роземайер, перетворили їх на символ швидкості та престижу.
Саме цей зв’язок з минулим, з автомобілями, які викликали захоплення і трепет, надає новому концепту Audi особливий шарм. Це не просто спроба створити електромобіль, це спроба відродити дух Audi – дух інновацій, швидкості і пристрасті.
Дизайн: Менше – Більше
За словами представників Audi, новий концепт буде відрізнятися “ясним і лаконічним” дизайном. Це означає відмову від химерності і складних форм на користь чогось більш чистого і елегантного. Я думаю, що це правильний шлях. Сучасні автомобілі часто перевантажені деталями і складними лініями, що відволікає від їх справжньої краси.
Ідея “менше-Це більше” – це повернення до основ автомобільного дизайну. Це означає створення автомобіля, який виглядає просто та елегантно, але має сильний та незабутній характер.
Пропорції і силова установка: що нас чекає?
Очікується, що новий електромобіль буде більшим, ніж TT, але меншим, ніж R8. Це означає, що він займе унікальну нішу на ринку спортивних автомобілів. Середньомоторна компоновка і купе-силует, ймовірно, підкреслять його спортивний характер.
Що стосується силової установки, то, зрозуміло, мова йде про повністю електричної трансмісії. Однак, деталі поки залишаються в секреті. Я сподіваюся, що Audi зможе запропонувати вражаючу потужність і запас ходу, щоб автомобіль був конкурентоспроможним на ринку електромобілів.
Якість і майбутнє Audi
Визнання проблем з якістю обробки салону в минулому-це важливий крок. Оскар да Сільва Мартінс, керівник відділу продуктів і технологій Audi, чесно визнав, що “в минулому ми, безумовно, були кращими з точки зору якості”. Це говорить про те, що Audi усвідомлює необхідність вдосконалення і готова вжити заходів для цього.
Повернення до використання фізичних кнопок-це ще один цікавий момент. В епоху сенсорних екранів і цифрових інтерфейсів, фізичні кнопки можуть додати тактильного зворотного зв’язку і зробити керування автомобілем більш інтуїтивним.
Спільна розробка з Porsche?
Питання про спільну розробку з Porsche, звичайно, важливе. Розробка двох окремих платформ для нішевих спортивних автомобілів була б дорогою. Спільна програма допомогла б концерну Volkswagen домогтися економії за рахунок масштабу.
Однак, Porsche, схоже, не поспішає ділитися технологіями. Вони хочуть зберегти свою ідентичність і розробити унікальні платформи для своїх спортивних автомобілів.
Висновок: надія на краще
Новий концепт Audi-це більше, ніж просто електромобіль. Це символ відродження Audi, повернення до витоків, до пристрасті та інновацій. Це шанс для Audi довести, що електрика може бути такою ж захоплюючою, як і бензин.
Я сподіваюся, що Audi не підведе. Я сподіваюся, що нова концепція стане справжнім проривом, який надихне інших виробників спортивних автомобілів на створення ще більш захоплюючих та інноваційних електромобілів.
Я особисто дуже чекаю прем’єри концепту на виставці IAA Mobility Show в Мюнхені. І я впевнений, що цей автомобіль викличе справжній ажіотаж в автомобільному світі.
Особистий досвід та спостереження:
Я завжди був шанувальником Audi. У 90-х роках мій батько володів Audi 80, і я пам’ятаю, як я захоплювався його якістю, керованістю та стилем. Audi завжди здавалася мені брендом, який поєднує в собі німецьку інженерну точність і італійську елегантність.
Але в останні роки, я відчуваю, що Audi трохи втратила свою індивідуальність. Автомобілі стали більш одноманітними і передбачуваними. Інновації стали більш еволюційними, ніж революційними.
Тому, я дуже радий бачити, що Audi повертається до своїх витоків. Я сподіваюся, що нова концепція стане справжнім проривом, який надихне інших виробників спортивних автомобілів на створення ще більш захоплюючих та інноваційних електромобілів. Я сподіваюся, що Audi знову стане брендом, який викликає захоплення і трепет.
