Привабливість вживаного розкішного автомобіля часто пов’язана з прихованою ціною: непередбачуваним ремонтом і непостійним обслуговуванням у дилерських центрах. Один власник Porsche Cayenne нещодавно дізнався про це з перших вуст, коли він зіткнувся з приголомшливим рахунком за ремонт у 37 000 доларів США, який після виснажливої суперечки зрештою було скорочено лише до 3 000 доларів. Цей випадок підкреслює критичну реальність для власників розкішних автомобілів: розширені гарантії та незалежні перевірки є важливими.
Початкова проблема та зростання витрат
Власник Porsche Cayenne S 2019 року придбав автомобіль за 90 тисяч доларів. Невдовзі після закінчення терміну дії гарантії на сертифіковані вживані автомобілі (CPO) засвітився індикатор перевірки двигуна, що спричинило, здавалося б, незначний витік охолоджуючої рідини. Початковий ремонт в одному дилерському центрі (дилер № 1) включав заміну водяного насоса, термостата та клапана, частково покриту програмою лояльності Porsche.
Однак через рік індикатор знову засвітився. Другий дилерський центр (Дилер №2) виставив рахунок на 37 000 доларів США, включаючи 19 000 доларів США за два нових турбокомпресора та ще 8 800 доларів США на заміну водяного насоса – знову. Ця непомірна ціна змусила власника зв’язатися з Porsche Cars North America (PCNA) для коригування.
Збої зв’язку та приховані розбіжності
Дилер №2 заявив, що PCNA відхилив запит, але власник виявив, що Porsche не має жодних записів про це. Після незалежного звернення до PCNA запит було офіційно відхилено з посиланням на участь генерального директора в цьому рішенні. Потім власник зазначив, що водяна помпа все ще має бути на гарантії.
Це призвело до шокуючого відкриття: дилер №1 насправді ніколи не замінював водяний насос під час початкового ремонту. У рахунку-фактурі був відсутній відповідний номер деталі, що означало, що власнику виставлявся рахунок за послугу, яка не була виконана.
Переговори та рішення
Поки ця невідповідність розслідувалась, дилер №2 уже виконав роботи з технічного обслуговування на суму 3150 доларів США без згоди власника. Після переговорів рахунок був зведений на 1100 доларів. Зрештою дилер №1 погодився замінити лише одну несправну турбіну, а дилер №2 підтвердив, що водяний насос не протікає. Загальна вартість, включно з буксируванням і ремонтом, становила 5100 доларів США, що на 34 000 доларів менше від початкового рахунку.
Ключові висновки для власників розкішних автомобілів
Цей досвід підкреслює кілька важливих моментів: розширені гарантії мають вирішальне значення, особливо для автомобілів високого класу, схильних до дорогого ремонту. Завжди отримуйте другу думку від іншого дилера або незалежного механіка. Нарешті, дилерські центри Porsche працюють як франшизи з різними рівнями чесності та обслуговування клієнтів. PCNA, незважаючи на ввічливість, надала мало допомоги, окрім визнання ситуації.
Власник ледь не продав машину за 23 000 доларів замість того, щоб сплатити початковий рахунок. Борючись із рахунком і вимагаючи прозорості, він заощадив понад 34 000 доларів і підтримував свій позашляховик вартістю 90 000 доларів у робочому стані.
