Leapmotor B10 — це останній електричний позашляховик, який прибув до Великобританії, позиціонується як доступний варіант з акцентом на запас ходу та функціональність. Його ціна становить 31 495 фунтів стерлінгів (або менше 30 000 фунтів стерлінгів із заохоченнями), що робить його прямим конкурентом таким моделям, як Jaecoo E5 і MG S5, але за розміром він десь середній між Skoda Enyaq і Elroq.
Ключові характеристики та ціннісні пропозиції
B10 стандартно постачається з літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю ємністю 67,1 кВт/год, що забезпечує заявлений діапазон 270 миль. Привід забезпечує задній електродвигун потужністю 215 к.с. с., повнопривідної версії у Великобританії немає. Примітною особливістю є можливість швидкої зарядки (до 168 кВт), а також наявність теплового насоса і функції Vehicle-to-Load (V2L). Leapmotor надає чотирирічну гарантію пробігу 60 000 миль, яку доповнює восьмирічна гарантія на батарею пробігу 100 000 миль.
Технологія батареї та довговічність
Батарея B10 виділяється мінімальною кількістю елементів, тенденція, яка також спостерігається в Jaecoo E5 і просувається BYD. Хоча це максимізує корисну ємність, довгострокова довговічність залишається сумнівною. Акумулятори LFP, як правило, служать довго, але фактична продуктивність з часом буде ключовим фактором у визначенні вартості B10.
Дизайн та інтер’єр
Зовнішній дизайн B10 сучасний, вирізняється витонченими лініями, світлодіодним освітленням і задньою фарою, типовою для сучасних електричних SUV. Інтер’єр оснащений панорамним скляним дахом і світлою оббивкою зі штучної шкіри, що створює легкий і просторий салон. Однак деякі деталі, такі як висувні підстаканники, здаються дешевими.
Технології та досвід користувача
B10 значною мірою покладається на 14,6-дюймовий сенсорний екран для більшості елементів керування, включаючи кондиціонер. Хоча система швидко реагує, до неї потрібно трохи звикнути. Підтримуються бездротові Apple CarPlay і Android Auto, бездротові оновлення та навігація. Панель приладів зберегла простий цифровий спідометр і традиційні перемикачі для склоочисників і покажчиків повороту, що гарно контрастує з надто цифровим дизайном.
Практичність і простір
B10 пропонує хороший простір для задніх пасажирів із достатнім простором для ніг. Багажника об’ємом 430 л цілком достатньо для сім’ї, хоча він менший, ніж у деяких конкурентів, таких як Ford Puma Gen-E. Невеликий передній багажник додає трохи додаткового місця для зберігання.
Досвід водіння: неоднозначні враження
Динаміка водіння B10 нічим не примітна, але прийнятна. Реакція дросельної заслінки виглядає млявою в комфортному режимі, покращується в спортивному режимі. Автомобіль поводиться передбачувано, хоча крен кузова помітний. Підвіска м’яка та тиха, що надає пріоритет комфорту над спортивною керованістю.
Проблеми з ADAS
Системи допомоги водієві (ADAS) надто чутливі та нав’язливі, часто надаючи непотрібні попередження. На щастя, їх можна вимкнути за допомогою кнопки на кермі.
Остаточний вердикт
Leapmotor B10 пропонує переконливу цінну пропозицію з асортиментом, функціями та конкурентоспроможною ціною. Однак не без компромісів: досвід водіння посередній, а система ADAS потребує вдосконалення. Його успіх на ринку Великої Британії значною мірою залежатиме від потужних пропозицій PCP та лізингу, оскільки він стикається з жорсткою конкуренцією з боку відомих європейських брендів, які також користуються державними стимулами. B10 є значним кроком для Leapmotor, але його довгострокова життєздатність залежатиме від продуктивності в реальних умовах і конкурентного фінансування.
