Mazda вийшла в сегмент преміальних середньорозмірних позашляховиків з моделлю CX-60, розробленою для конкуренції з лідерами, такими як Audi, BMW і Lexus. CX-60 примітний тим, що став першим автомобілем Mazda, що пропонує гібридну силову установку, що підключається, поряд з більш традиційними дизельними двигунами. Привабливість автомобіля полягає у стильному дизайні, високоякісному інтер’єрі та конкурентоспроможній ціні, що робить його сильним претендентом для сімей, що шукають автомобіль преміум-класу.
Варіанти Двигунів та Продуктивність
CX-60 пропонує покупцям два варіанти двигуна: 2,5-літровий гібрид (PHEV), що підключається, і 3,3-літровий шестициліндровий дизель. PHEV забезпечує загальну потужність 323 к.с., розганяючись від 0 до 100 км/год за 5,8 секунд. Дизельні варіанти включають задньопривідну модель потужністю 197 л. та повнопривідну версію потужністю 250 к.с., обидві оснащені восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. В той час, як дизельні двигуни забезпечують гідну продуктивність, PHEV виділяється як швидший та ефективніший вибір, що відповідає зростаючому споживчому попиту на електрифікацію.
Якість Інтер’єру та Оснащення
Усередині CX-60 може похвалитися вражаючою якістю складання та вибором матеріалів, не поступаючись конкурентам у преміальному сегменті. Стандартне оснащення включає 12,3-дюймовий інформаційно-розважальний екран, підігрів сидінь та шкіряну оббивку. Більш дорогі комплектації пропонують додаткові розкішні опції, такі як збільшені колеса, електропривод багажника без рук та преміальні аудіосистеми. Незважаючи на відсутність сенсорного інтерфейсу, інформаційно-розважальна система CX-60 залишається функціональною, хоча деякі користувачі можуть вважати її менш інтуїтивною, ніж альтернативи сенсорному керуванню.
Практичність та Простір
CX-60 процвітає завдяки практичному багажнику і надійній буксирувальній здатності. Інтер’єр добре спроектований для сімейного використання, з довговічними матеріалами, стійкими до зношування. Однак простір для задніх пасажирів достатній, але не лідирує в класі, а посадка в середньому сидіння може здатися дещо піднятим для деяких пасажирів. В цілому CX-60 надає достатньо місця для повсякденних сімейних потреб, зберігаючи при цьому відчуття преміальності.
Ціна та Експлуатаційні Витрати
Ціна на CX-60 починається приблизно з 47 000 фунтів стерлінгів за комплектацію PHEV Exclusive-Line, а вищі специфікації перевищують 53 800 фунтів стерлінгів. Дизельні моделі трохи дешевші, але попит на них може знижуватися у міру розвитку електрифікації. Страхові внески щодо високі, PHEV потрапляє до страхових груп 38 або 39. Амортизація також є фактором: CX-60 зберігає приблизно 39-45% своєї вартості після трьох років. PHEV пропонує нижчі ставки Benefit-in-Kind (BiK) для покупців корпоративних автомобілів, що робить його привабливим варіантом для економічного керування автопарком.
Динаміка Водіння та Комфорт
Досвід керування CX-60 адекватний, але не видатний. Хоча керованість компетентна, автомобілю не вистачає спортивного відчуття, яке часто асоціюється з моделями Mazda. Підвіска може бути жорсткою, особливо на нерівних дорогах, хоча нещодавні зміни у підвісці дещо покращили комфорт. Електродвигун гібридної моделі, що підключається, іноді демонструє смикану акселерацію на низьких швидкостях, що є недоліком в порівнянні з більш плавними преміальними конкурентами.
Висновок
Mazda CX-60 – переконлива пропозиція на ринку преміальних позашляховиків, що поєднує в собі стиль, якість та практичність. Хоча динаміка водіння може не відповідати традиційним сильним сторонам Mazda, конкурентоспроможна ціна, щедре оснащення та ефективні силові установки CX-60 роблять його гідним вибором для покупців, які шукають розкішний та надійний сімейний автомобіль.
