Хоча заголовки часто зосереджені на проблемах на ринку електромобілів (EV), інновації продовжуються в широкій галузі технологій електричних силових установок. Автовиробники та дослідницькі фірми постійно шукають нові шляхи покращення продуктивності та ефективності батареї, і багатообіцяючою розробкою є використання ультраконденсаторів, технології, яка може значно покращити гібридні електромобілі (HEV).
Що таке суперконденсатори та чим вони відрізняються?
Суперконденсатори, на відміну від традиційних батарей, накопичують і вивільняють електричну енергію набагато швидше. Ця здатність швидко заряджатися та розряджатися завдяки їх фундаментальній конструкції. У той час як батареї покладаються на хімічні реакції для накопичення енергії, ультраконденсатори використовують принципи електростатичного накопичення, тобто накопичення електричного заряду на поверхні.
Прорив Allotrope Energy з Lignavolt
Британська компанія Allotrope Energy вважає, що вона досягла значного прогресу з новим класом ультраконденсаторів. Ці пристрої мають вищу щільність енергії, ніж існуючі акумуляторні рішення, тобто вони можуть накопичувати більше енергії для певного розміру та ваги. Ключем до цього досягнення є унікальний матеріал під назвою Lignavolt.
Lignavolt: Зелений вуглець з виробництва паперу
Lignavolt — екологічно виготовлений нанопористий вуглецевий матеріал, отриманий з лігніну, побічного продукту процесу виготовлення паперу. Примітно, що він не покладається на рідкоземельні елементи, що є значною перевагою, враховуючи побоювання щодо екологічних і геополітичних наслідків отримання цих матеріалів. Це зелене походження робить ультраконденсатори на основі Lignavolt потенційно екологічно чистим компонентом.
Швидке накопичення енергії та переваги продуктивності
Переваги продуктивності досить переконливі. Allotrope каже, що його ультраконденсатори можуть захопити всю доступну енергію під час гальмування всього за шість секунд. Щоб досягти такого ж результату за допомогою літій-іонної батареї, за їхніми оцінками, вона повинна мати розмір і вагу, як картотечна шафа, вартістю майже 2000 доларів. Навпаки, суперконденсатор Lignavolt важить лише 4 кілограми (приблизно 8,8 фунтів), розміром приблизно з взуттєву коробку, і коштує близько 100 доларів.
Крім того, ці ультраконденсатори демонструють переваги, окрім розміру та вартості. Їх продуктивність не сильно залежить від температури, що зменшує потребу в складних системах опалення та охолодження. І, на відміну від звичайних батарей, вони не псуються з часом, зберігаючи постійну продуктивність протягом усього терміну служби.
Ідеально підходить для гібридних транспортних засобів, але не для чистих електромобілів
Незважаючи на ці переваги, ультраконденсатори в даний час непридатні для використання в чисто електричних транспортних засобах. Їхня здатність швидко заряджатися та розряджатися робить їх ідеальними для застосувань, які вимагають коротких сплесків енергії — ключової характеристики гібридних силових агрегатів. Згідно з Allotrope, відносно невеликий ультраконденсатор Lignavolt, вагою близько 4,5 кілограма, потенційно може подвоїти потужність типового сімейного позашляховика.
Розробка ультраконденсаторів, таких як технологія Lignavolt від Allotrope, знаменує собою важливий крок до підвищення ефективності та продуктивності гібридних електричних транспортних засобів.
Підсумовуючи, незважаючи на те, що в секторі електромобілів залишаються проблеми, такі інновації, як ультраконденсатор Lignavolt, пропонують багатообіцяючий шлях до підвищення ефективності та продуктивності гібридних транспортних засобів, що потенційно призведе до більш стійких і потужних транспортних рішень.
