Ринок уживаних автомобілів зазнає спаду: машини затримуються у дилерів на 40% довше, ніж минулого року. Проте електромобілі (EV) виявилися винятком, продаваючись швидше, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ). Ця тенденція ставить під сумнів споживчий попит та реальні темпи впровадження електромобілів за межами домінування Tesla.
Тенденції на ринку вживаних автомобілів
Нещодавній аналіз iSeeCars, що охоплює понад 960 000 угод із вживаними автомобілями за лютий, показав уповільнення: у середньому старий автомобіль тепер продається за 53 дні, порівняно з 37,7 днями роком раніше. Причини очевидні: високі ціни і те, що споживачі довше зберігають свої транспортні засоби. Ця стагнація важлива, оскільки ** медичніша оборотність впливає на прибутковість дилерів і дає покупцям більше можливостей для торгу **.
Електромобілі йдуть проти течії, але з застереженнями
Старі електромобілі продаються швидше, в середньому за 47,4 дні. Це збільшення в порівнянні з 41,8 днями минулого року, але зростання в 13,4% набагато менш помітне, ніж загальне уповільнення ринку. Однак ця цифра сильно спотворена домінуванням Tesla : бренд складає переважну більшість продажів електромобілів, і Tesla перепродується швидко. Якщо виключити Tesla, середньому старому електромобілю потрібно 57,3 дні для продажу – зростання на 15,1% порівняно з минулим роком.
Найшвидші та повільні продавці
Tesla Model X лідирує з показником всього 22,6 дня, за ним слідують Mercedes-Benz EQS SUV (26,9 дні) та Tesla Cybertruck (27,4 дні). Автомобілі для ентузіастів, такі як Mazda MX-5 Miata RF та Toyota GR Supra, також продаються швидко, ймовірно, через обмежену пропозицію та високий попит.
На іншому кінці спектру Volvo XC60 затримується в середньому на 170,2 дні, за ним BMW i5 (153 дні) та Dodge Hornet (123,7 дні). Різкий контраст між швидкими та повільними продавцями показує фрагментований ринок, де певні моделі мають попит, а іншим важко знайти покупців.
Вплив Tesla та Більш Широкі Наслідки
Більш популярні моделі Tesla, Model 3 (33,1 дня) та Model Y (34,9 дня), як і раніше, добре продаються, але займають нижчі позиції в рейтингу. Їх величезний обсяг продажів впливає на загальні ринкові показники, маскуючи повільніші темпи продажу інших електромобілів. Ця тенденція вказує на те, що хоча Tesla продовжує домінувати на ринку перепродажів, ширше впровадження електромобілів ще не призвело до значної зміни часу оборотності вживаних автомобілів.
Поточні ринкові умови підкреслюють, що попит на електромобілі сконцентрований навколо певних брендів і моделей, тоді як багато автомобілів з ДВС продовжують залишатися непроданими протягом тривалого часу. Ця динаміка, ймовірно, збережеться доти, доки виробництво електромобілів не стане більш диверсифікованим, ціни не стануть конкурентоспроможнішими і інфраструктура не покращиться.
