Підготовка до роботи з проведенням стоп-сигналів заощаджує ваш час. Це окупається, якщо робити це перед тим, як розпочинати ремонт. Почніть з пошуку посібника з експлуатації автомобіля. Майте під рукою схему проведення стоп-сигналів. Будь-які роботи зі стоп-сигналами розпочинаються з діагностики.
Вам знадобиться помічник. Це неодмінно. Хтось повинен натискати на педаль гальма, доки ви зайняті. Ваш помічник життєво важливий першому етапі. Перевірте, які ліхтарі працюють, а які ні. Попросіть помічника натиснути на педаль. Уважно спостерігайте. Чи не горить лише один ліхтар? Який саме? Чи всі вони не працюють?
Спочатку перевірте запобіжники та лампочки
Якщо жоден із стоп-сигналів не працює, перевірте блок запобіжників. Знайдіть запобіжник, позначений як “стоп-сигнали”. Переконайтеся, що він не перегорів. Ще раз перевірте працездатність запобіжника. Використовуйте контрольну лампу або мультиметр. Якщо запобіжник справний, перевірте лампочки.
Увімкнення покажчика повороту – простий тест. У багатьох автомобілях стоп-сигнал і покажчик повороту використовують одну й ту саму лампу. Якщо вказівник повороту працює, значить лампа справна. Проблема полягає в іншому місці проведення стоп-сигналів.
Огляньте патрони та вимикач стоп-сигналів
Далі перевірте патрони. Переконайтеся, що на них подається живлення за допомогою контрольної лампи. Потім перейдіть до вимикача стоп-сигналів. Він розташований поруч із педаллю гальма.
Тут є провід живлення. Також є заземлюючий або вихідний провід. Зверніться до схеми проводки, щоб знати, який із них який. Ваша контрольна лампа має показувати наявність напруги на дроті живлення постійно. Це правильно навіть при вимкненому запаленні. На заземлюючому/вихідному дроті напруга повинна з’являтися лише при натисканні педалі.
Вимикач може бути неправильно налаштований. Кронштейн, який утримує вимикач стоп-сигналів, може перешкоджати контакту. Якщо кронштейн змістився, педаль не натискатиме на вимикач.
Перевірте проводку на наявність пошкоджень
Якщо інші методи не допомогли, зверніться до схеми. Відстежте проводку стоп-сигналів по всьому автомобілю. Можливо, провід обірваний. Шукайте шорсткі або гострі краї. Пучки дротів часто проходять через такі місця. Оболонка може бути пошкоджена. Це викликає коротке замикання ланцюга.
Волога – ще один ворог. Якщо проводка зазнає впливу вологи, вона може згнити. Гниючі дроти замикають ланцюг.
Як тільки ви виявите проблему, усуньте несправність проводки стоп-сигналів. Вам знадобляться відповідні інструменти.
