Éra šeptání skončila. Stellantis nakládá dělostřelectvo. Slíbeno 60 nových modelů. Dalších 50 obdrží velké aktualizace. To je pořádná smršť výstavních síní.
Jedna z těchto zbraní nese známý emblém: SRT.
Nový Charger Hellcat existuje. Viděli jsme ho. Nebo alespoň viděli dost na to, aby pochopili, co to bylo za zvíře. Kapota s přívodem vzduchu, která vypadá jako připravená k boji. Spoiler je tak velký, že chytá vítr i při parkování. Co je pod kapotou? Stejný známý řev.
Dodge potvrdil, že nový Hellcat je skutečně ve vývoji.
Jedná se o kompresor V8. To je jediné, na čem teď záleží. Moc? Přes 700. Přesně jako za starých dobrých časů. Stejně jako v našich vzpomínkách.
Detroit Free Press nahlédlo do Stellantisovy designové laboratoře, než byl ubrus odstraněn ze stolu. Platforma se stala dnem pro investory. Pod markýzou se objevila silueta. Velký. Každý věděl, kdo se tam skrývá.
Takže, jaký motor bije v této hrudi?
Je to pravděpodobně stejné 6,2litrové zvíře, které se nachází v TRX a Rumble Bee. Tyto Picas mají výkon 777 koní. Myslíte si, že je Dodge stydlivý? Ne. Chtějí džus. Výkon se bude pravděpodobně blížit 777 koním.
Pamatujete si Redeye? Nebo Jailbreak?
Tyto verze produkovaly 807 koní. Proč to nezopakovat? O špičkové verzi zatím není ani slovo, ale ticho obvykle znamená, že se na něčem pracuje. Cestovní mapa Stellantis sahá do 30. let 20. století. To se stane spíše dříve než později.
Fanoušci silných aut mohou nyní volněji dýchat.
Hemi není mrtvý. A nebylo to mrtvé, abych byl upřímný, ale nyní to značka oficiálně přiznává. Další V8 pro tento sedan zatím nebyly oznámeny. Možná příště. Mezitím máme Hellcata.
Stačí ti to k dalšímu nákupu?
Sotva ne. Alespoň do té doby, než nám bude sděleno přesné datum vydání.
