Die Zeiten des Flüsterns sind vorbei. Stellantis lädt die Kanone. Sie versprachen 60 neue Modelle. Weitere 50 erhalten umfangreiche Updates. Es ist ein Angriff auf den Ausstellungsraum.
Eine dieser Waffen trägt ein Abzeichen, das wir alle kennen. SRT.
Der neue Charger Hellcat ist echt. Wir haben es gesehen. Nun, wir haben genug gesehen, um zu wissen, was es ist. Ein Hood Scoop, der aussieht, als wolle er gegen dich kämpfen. Ein Flügel, der groß genug ist, um auf einem Parkplatz den Wind einzufangen. Und darunter? Dieser vertraute Schrei.
Dodge hat bestätigt, dass ein neuer Hellcast kommt.
Es ist ein aufgeladener V8. Das ist alles, was jetzt zählt. Die Machtzahl? Über 700. Genau wie früher. Genau wie die Erinnerung.
Die Detroit Free Press erhaschte einen Blick in die Designkuppel von Stellantis, bevor die Laken herunterfielen. Der Investorentag war die Bühne. Sie zeigten eine Silhouette unter einer Plane. Ein großes. Jeder wusste, wer sich dort versteckte.
Welcher Motor wohnt also in der Brusthöhle?
Es muss das 6,2-Liter-Biest aus dem TRX sein. Und die Rumble Bee. Diese Pickups leisten 777 PS. Glaubst du, dass Dodge schüchtern ist? Nein. Sie wollen den Saft. Wahrscheinlich nahe an der 777-Marke.
Erinnern Sie sich an den Redeye? Der Jailbreak?
Das waren 807 Pferde. Warum nicht noch einmal? Über eine Top-Variante wurde noch nichts gesagt, aber Stillschweigen bedeutet normalerweise, dass sie sich etwas ausdenken. Die Roadmap von Stellantis reicht bis in die 2030er Jahre. Das wird eher früher als später kommen.
Leistungsfans müssen jetzt aufatmen.
Der Hemi ist nicht tot. Das war eigentlich nie der Fall, aber jetzt gibt die Marke es zu. Es wurden jedoch noch keine anderen V8-Motoren für diese Limousine angekündigt. Vielleicht beim nächsten Mal. Im Moment haben wir die Hellcat.
Reicht das aus, um Sie zum Kauf zu bewegen?
Wahrscheinlich. Bis sie uns genau sagen, wann.
