Příliš mnoho uhlíkových vláken? Možná. Zdá se, že to je jediné vysvětlení pro nejnovější výtvor Mansory založený na Lamborghini.
Majitelé Revuelta jsou lidé s rozdvojenými dušemi. Někteří lidé milují čistotu a sílu přirozeně plněného hybridního systému V12. Jiní se dívají na auto a myslí si, že je příliš jednoduché. Jsou to oni, kdo posílají svá auta do Německa na „restyling“. Esteban Ocon – ano, ten samý pilot Formule 1 – se také připojil k tomuto trendu.
Upřímně…
Tento nejnovější výtvor, Carbonada Damask X, je jednorázový. Jeden uživatel Facebooku to nazval „příkladem židle Austin Powers“.
Jejda.
Není to úplně nespravedlivé. Auto je doslova pohřbeno pod nánosem bodykitů, které lze jen těžko popsat slušnými slovy. Originální designové linie vozu zde téměř nejsou vidět. Prostě žádné nezbyly.
Společnost Mansory je za taková rozhodnutí neustále kritizována. Ale mají talent: dokážou vytvořit vzory z uhlíkových vláken, které většina výrobců nemá. Podívejte se na tento povlak: s hnědým odstínem, s kadeřemi a ohyby. Kromě toho, že se díváte na tvrdý plast a tkané vlákno, povrchová úprava téměř vypadá, jako by byla ručně malovaná.
Každý detail je pokryt touto texturou.
Body kit následuje styl jiných projektů Mansory, ale dělá to mnohem agresivněji. Přední štípačka je úhlově řezaná. Otvory pro přívod vzduchu byly přepracovány, aby vozu dodaly průměrný vzhled. Byla instalována speciální kapota. Podběhy kol jsou rozšířené. Boční sukně jsou tak ostré, že se při nesprávném vstupu můžete zranit.
Na střeše je dokonce přívod vzduchu.
Pomáhá tento přívod vzduchu aerodynamice nebo jen egu majitele? S největší pravděpodobností to druhé.
Pohled zezadu
Věci se vzadu vymykají kontrole.
Bláznivé víko motorového prostoru s trojúhelníkovými otvory. Spoiler na labutím krku. Difuzér je tak obrovský, že by mohl zastavit nákladní vlak. Tři koncovky výfuku křičí inspiraci Apollo Intensa Emozione, ale zapomněly s sebou přinést eleganci.
Hnědá kola. Odpovídající barevné třmeny. Aerodynamické prvky ladí s hnědými uhlíkovými vlákny. Je to moře jiskřivých hnědých kadeří.
Uvnitř? To samé, jen v ještě větších dávkách.
Volant? Hnědý uhlík. řídicí panel? Hnědý uhlík. řídicí panel? Hnědý uhlík.
Černá Alcantra se snaží zapadnout do interiéru. Neúspěšně. Hnědé prošívání spojuje vše do jednoho tématu. Dokonce i tlačítko start/stop motoru bylo přesunuto ke stropu. Protože přesouvání tlačítek na neobvyklá místa je v podstatě jejich vizitkou.
Proč to děláme?
Fotografie existují. Mansory je zveřejnila online. Celý svět uvidí tento hnědý monolit a bude se ptát.
Je to bez chuti.
Je to drahé.
Jedná se rozhodně o jedinečný kousek.
Zajímalo by mě, jestli se bude prodávat za více než standardní Revuelto?
