Der britische Boutique-Automobilhersteller Morgan wendet sich von seinem Ruf für „urigen“ Retro-Charme hin zu seriöser Leistung. Das Unternehmen hat offiziell den Supersport 400 vorgestellt, eine leistungsstärkere Weiterentwicklung seines Flaggschiffmodells Supersport und das leistungsstärkste Serienfahrzeug in der Geschichte von Morgan.
Ein Kraftpaket unter der Haube
Das Herzstück dieser neuen Maschine ist ein Hochleistungsmotor von BMW. Der Supersport 400 nutzt den 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader (B58), eine vielseitige Motorenfamilie, die dafür bekannt ist, alles vom Toyota Supra bis zum BMW M340i anzutreiben.
Durch die Optimierung dieses Triebwerks hat Morgan erhebliche Leistungssteigerungen erzielt:
– Leistung: 402 PS (eine Steigerung von 67 PS gegenüber dem Standard-Supersport).
– Drehmoment: 369 lb-ft.
– Getriebe: Ein ZF-Achtgang-Automatikgetriebe, das die Kraft an die Hinterräder überträgt.
– Soundtrack: Ein neu entwickelter Hochleistungsauspuff, der ein „zielgerichteteres“ akustisches Erlebnis bieten soll.
Technik für Geschwindigkeit und Kontrolle
Beim Supersport 400 geht es nicht nur um pure Leistung; Es wurde entwickelt, um diese Energie durch Gewichtsreduzierung und fortschrittliche Federung zu verwalten. Mit einem angegebenen Leergewicht von ca. 2.579 Pfund ist das Auto für seine Leistungsklasse außergewöhnlich leicht.
Um sicherzustellen, dass der Fahrer diese Kraft effektiv nutzen kann, hat Morgan mehrere leistungsorientierte Funktionen integriert:
* Dynamic Handling Package: Dieses Modell ist standardmäßig mit einstellbaren Nitron-Dämpfern vorne und hinten und einer überarbeiteten Federungsgeometrie ausgestattet, um die Stabilität und das Fahrer-Feedback zu verbessern.
* Traktionsmanagement: Zur Verbesserung der Kurvenhaftung ist optional ein Sperrdifferenzial erhältlich.
* Aerodynamik: Zur Optimierung des Luftstroms wurden neue Lüftungsschlitze in den Frontflügeln hinzugefügt.
Diese technischen Verbesserungen verwandeln das Auto von einem eleganten Cruiser in eine echte Leistungsmaschine, die 62 Meilen pro Stunde in nur 3,6 Sekunden erreichen und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 Meilen pro Stunde erreichen kann.
Retro-Ästhetik mit modernem Luxus verbinden
Optisch behält der Supersport 400 die „Steampunk“-Ästhetik bei, die die moderne Marke Morgan ausmacht – eine Mischung aus klassischer Old-School-Karosserie und zeitgenössischer Technik. Allerdings unterscheiden ihn subtile Details vom Standardmodell, wie zum Beispiel die glänzend lackierte untere Karosserieverkleidung, die das übliche Satingrau ersetzt.
Auch der Innenraum wurde verfeinert, um den Premium-Ambitionen des Fahrzeugs besser gerecht zu werden:
– Verbesserte Materialien: Fahrer können sich für Leder in Kombination mit Alcantara entscheiden.
– Individuelle Details: Einzigartige Nahtmuster erscheinen auf den Sitzen, Türen und dem Getriebetunnel, ergänzt durch maßgeschneiderte Armaturenbrett-Zifferblätter.
– Taktile Verbesserungen: Ein optionaler Aluminium-Schaltknauf ist als Ersatz für die Standard-Kunststoffeinheit erhältlich und sorgt dafür, dass sich das Cockpit stimmig und hochwertig anfühlt.
Marktverfügbarkeit und Zukunftsaussichten
Während die Produktion im Mai beginnen soll, wird der Supersport 400 in den Vereinigten Staaten nicht erhältlich sein, wo Morgan sein Angebot derzeit auf den Plus Four und den Super 3 beschränkt.
Diese Veröffentlichung markiert einen strategischen Wandel für den Hersteller. Morgan hat angedeutet, dass der Supersport 400 lediglich der Anfang eines neuen Kapitels ist und in den nächsten 18 Monaten eine Reihe maßgeschneiderter und limitierter Sondereditionen erwartet wird.
Der Supersport 400 repräsentiert Morgans Wandel von einem Hersteller nostalgischer Klassiker zu einem ernsthaften Konkurrenten auf dem Markt für Hochleistungssportwagen.
