El Polestar 2 lleva una máscara. Para el observador casual, imita la silueta de una berlina de gran altura. Que no es. De hecho, es un hatchback.
Esta distinción importa.
Otorga al vehículo eléctrico diseñado por Scandi más practicidad que su rival más feroz, el Tesla Model 3. También le da un perfil más elegante, posiblemente más atractivo, que el Model Y, más grueso. Quizás se pregunte por qué esta forma de carrocería no recibe más crédito. Quizás porque subestimamos el poder de la subestimación.
El mercado del Reino Unido claramente se ha dado cuenta. Somos los mayores compradores de este vehículo eléctrico. ¿El resultado? Abundancia de material usado. Los precios comienzan alrededor de £ 12,000. Se trata de un gran descuento para un automóvil que parece casi idéntico a los nuevos modelos lanzados en 2020. Pero antes de firmar los papeles, busque gremlins. Algunos propietarios informan problemas de confiabilidad.
Diseño que no pasa de moda
Desde su lanzamiento, el exterior se ha mantenido prácticamente sin cambios. Se han producido importantes actualizaciones mecánicas debajo del metal. El diseño no. Y gracias a Dios por eso.
Las líneas minimalistas todavía se leen limpias. Fresco. La cabina conserva ese ambiente escandinavo moderno y acogedor. Si conduce junto a un Polestar 2 nuevo, los ejemplos usados más antiguos no parecen anticuados. Simplemente parecen maduros.
El interior es el verdadero atractivo. Te sientas más bajo de lo esperado. El diseño de control es simple. Relativamente ergonómico. No hay muchos botones físicos, pero la pantalla de infoentretenimiento alberga teclas de acceso directo permanentes. Navegar se vuelve sencillo una vez que sabes dónde buscar.
Hay toques específicos que elevan la calidad del material. Una perilla de volumen gruesa. Un tablero de tela. Variedad de colores y texturas de cuero. Se siente considerado.
Practicidad y realidades de alcance.
Los asientos delanteros brindan un sólido soporte lateral. Se mantienen cómodos incluso en carreras largas. El alcance máximo declarado es de 409 millas. La conducción en el mundo real varía, por supuesto.
El espacio en la parte trasera es generoso para las piernas. El espacio para la cabeza de los adultos puede parecer un poco estrecho. Si necesitas mover equipo, el maletero tiene capacidad para 405 litros. La apertura de la trampilla es amplia y accesible.
El almacenamiento debajo del piso oculta el cable de carga. Muchos propietarios prefieren el frunk para esto. El frunk tiene capacidad para 43 litros.
Comprar un Polestar 2 usado: qué mirar
Encontrar un Polestar 2 usado en el Reino Unido es más fácil que nunca. El mercado está saturado. Pero eso no significa que usted pueda saltarse la diligencia debida.
- Compruebe el estado de la batería: Los modelos más antiguos pueden haberse degradado. Solicite registros de carga.
- Inspeccionar el software: Las primeras actualizaciones corrigieron errores. Asegúrese de que el sistema esté actualizado.
- Busque desgaste en el pestillo del frunk: Es un punto de falla común.
- Prueba los asientos: El soporte lateral es bueno, pero comprueba si hay desgarros o hundimientos.
¿Es perfecto el Polestar 2? No. Pero por menos de £20.000, ¿puedes conseguir cerca de 400 millas de autonomía eléctrica con este tipo de calidad de construcción en otros lugares?
El mercado está cambiando. Están surgiendo nuevos rivales. Sin embargo, el Polestar 2 sigue siendo una opción convincente. No se trata sólo de los kilómetros. Se trata de la sensación de conducir. Las elecciones materiales. La coherencia del diseño.
Podrías gastar más. Podrías gastar menos. Pero
