Za maskou Polestaru 2 není to, co se na první pohled zdá. Ležérnímu oku připomíná vysoký sedan. To však není pravda. Ve skutečnosti je to hatchback.
Na tomto rozlišení záleží.
Jeho skandinávský design mu dodává více praktičnosti než jeho hlavnímu konkurentovi, Tesle Model 3. Má také uhlazenější, a tedy atraktivnější siluetu než větší Model Y. Možná se divíte, proč se tomuto provedení karoserie nedostává uznání, které by si zasloužil. Pravděpodobně proto, že podceňujeme sílu zdrženlivosti.
Britský trh si to jasně uvědomil. Jsme největšími odběrateli těchto elektrických vozidel. Výsledek? Velké množství nabídek na sekundárním trhu. Ceny začínají zhruba od 12 000 liber. To je výrazná sleva na auto, které vypadá prakticky identicky s novými modely vydanými v roce 2020. Než však podepíšete dokumenty, zkontrolujte skryté nedostatky. Někteří majitelé hlásí problémy se spolehlivostí.
Design, který nikdy neztratí svůj význam
Od svého vydání se exteriér vozu prakticky nezměnil. Pod karoserií došlo k důležitým mechanickým aktualizacím. Design se však nezměnil. A díky Bohu za to.
Minimalistické linie působí stále čistě a svěže. Salon si zachovává stejnou přívětivou, moderní skandinávskou atmosféru. Zaparkujte vedle nového Polestar 2 a nejstarší použité exempláře nebudou vypadat zastarale. Budou prostě vypadat dospěle.
Salon je skutečným přínosem. Sedíte níže, než jste čekali. Rozložení ovládacích prvků je jednoduché. Docela ergonomický. Fyzických tlačítek není mnoho, ale na obrazovce infotainmentu jsou trvalá tlačítka zkratek. Ovládání je jednoduché, jakmile víte, kde hledat.
Jednotlivé detaily zvyšují kvalitu materiálů. Masivní knoflík pro ovládání hlasitosti. Látková palubní deska. Různé barvy a textury kůže. Vše je promyšleno do nejmenších detailů.
Skutečnost praktičnosti a dosahu
Přední sedadla poskytují spolehlivou boční oporu. Jsou pohodlné i na dlouhých cestách. Udávaný maximální dojezd je 409 mil. V reálných jízdních podmínkách se to samozřejmě liší.
Vzadu je dost místa na nohy. Vyšším než průměrným dospělým se může zdát prostor nad hlavou trochu těsný. Pokud potřebujete převézt náklad, kufr pojme 405 litrů. Víko kufru je široké a snadno přístupné.
Nabíjecí kabel je ukrytý pod podlahou kufru. Mnoho majitelů k tomu raději používá přední kufr (frunk). Pojme 43 litrů.
Nákup použitého Polestar 2: Co hledat
Najít ojetý Polestar 2 ve Velké Británii nemůže být jednodušší. Trh je přesycen nabídkami. To ale neznamená, že můžete přeskočit důkladnou kontrolu.
- Zkontrolujte stav baterie: U starších modelů mohlo dojít k degradaci. Požádejte o protokoly nabíjení.
- Prohlédněte si software: Včasné aktualizace opravily chyby. Ujistěte se, že je váš systém aktualizován na nejnovější verzi.
- Upozorňujeme, že mechanismus pro uvolnění předního kufru je opotřebovaný: Toto je běžný bod selhání.
- Otestujte sedadla: Boční podpora je dobrá, ale zkontrolujte, zda čalounění není natržené nebo prověšené.
Je Polestar 2 dokonalý? Ne. Ale za méně než 20 000 liber se můžete přiblížit k dojezdu 400 mil se stejnou úrovní kvality sestavení jinde?
Trh se mění. Objevují se noví konkurenti. Polestar 2 však zůstává atraktivní variantou. Nejde jen o kilometry. Je to o pocitu z jízdy. O volbě materiálů. O integritě designu.
Můžete utratit více. Můžete utratit méně. Ale
