Der Polestar 2 trägt eine Maske. Für den zufälligen Betrachter ahmt es die Silhouette einer hochgelegenen Limousine nach. Das ist es nicht. Tatsächlich handelt es sich um ein Fließheckmodell.
Diese Unterscheidung ist wichtig.
Es verleiht dem in Scandi entworfenen Elektrofahrzeug mehr Praktikabilität als sein schärfster Konkurrent, das Tesla Model 3. Es verleiht ihm auch ein schlankeres, wohl ansprechenderes Profil als das klobigere Model Y. Sie fragen sich vielleicht, warum diese Karosserieform nicht mehr Anerkennung findet. Vielleicht, weil wir die Macht des Understatements unterschätzen.
Der britische Markt hat offensichtlich nachgegeben. Wir sind die größten Käufer dieses Elektrofahrzeugs. Das Ergebnis? Eine Fülle von Gebrauchtbeständen. Die Preise beginnen bei etwa 12.000 £. Das ist ein erheblicher Rabatt für ein Auto, das nahezu identisch mit neuen Modellen aus dem Jahr 2020 aussieht. Aber bevor Sie die Papiere unterschreiben, prüfen Sie, ob es irgendwelche Gremlins gibt. Einige Besitzer berichten von Zuverlässigkeitsproblemen.
Design, das nicht veraltet
Seit seiner Einführung ist das Äußere weitgehend unverändert geblieben. Unter dem Metall wurden umfangreiche mechanische Aktualisierungen vorgenommen. Das Design nicht. Und Gott sei Dank dafür.
Die minimalistischen Linien lesen sich immer noch klar. Frisch. Die Hütte bewahrt die einladende, moderne skandinavische Atmosphäre. Fahren Sie neben einem brandneuen Polestar 2 und die ältesten gebrauchten Exemplare sehen nicht veraltet aus. Sie sehen einfach erwachsen aus.
Der Innenraum ist der wahre Anziehungspunkt. Sie sitzen tiefer als erwartet. Das Steuerungslayout ist einfach. Relativ ergonomisch. Es gibt nicht viele physische Tasten, aber der Infotainment-Bildschirm verfügt über permanente Tastenkombinationen. Die Navigation wird einfacher, sobald Sie wissen, wo Sie suchen müssen.
Es gibt besondere Details, die die Qualität des Materials hervorheben. Ein klobiger Lautstärkeregler. Ein Armaturenbrett aus Stoff. Eine Vielzahl von Lederfarben und -texturen. Es fühlt sich bedacht an.
Praktikabilität und Reichweitenrealität
Die Vordersitze bieten festen Seitenhalt. Sie bleiben auch bei langen Läufen bequem. Die angegebene maximale Reichweite beträgt 409 Meilen. Das Fahren in der realen Welt ist natürlich unterschiedlich.
Der Fond bietet großzügige Beinfreiheit. Die Kopffreiheit für Erwachsene könnte sich etwas eng anfühlen. Wenn Sie Ihre Ausrüstung transportieren müssen, fasst der Kofferraum 405 Liter. Die Lukenöffnung ist breit und zugänglich.
Unterflurspeicher verbirgt das Ladekabel. Viele Besitzer bevorzugen hierfür den Frunk. Der Kofferraum fasst 43 Liter.
Kauf eines gebrauchten Polestar 2: Was Sie beachten sollten
Einen gebrauchten Polestar 2 in Großbritannien zu finden ist einfacher denn je. Der Markt ist gesättigt. Das heißt aber nicht, dass Sie auf die Due Diligence verzichten können.
- Überprüfen Sie den Batteriezustand: Bei älteren Modellen kann es zu Leistungseinbußen kommen. Fordern Sie Ladeprotokolle an.
- Überprüfen Sie die Software: Frühe Updates haben Fehler behoben. Stellen Sie sicher, dass das System aktuell ist.
- Achten Sie auf Abnutzung am Kofferraumriegel: Dies ist eine häufige Fehlerstelle.
- Testen Sie die Sitze: Die seitliche Unterstützung ist gut, aber prüfen Sie, ob sie Risse aufweist oder durchhängt.
Ist der Polestar 2 perfekt? Nein. Aber können Sie mit dieser Verarbeitungsqualität woanders für weniger als 20.000 £ annähernd 400 Meilen elektrische Reichweite erreichen?
Der Markt verändert sich. Neue Konkurrenten tauchen auf. Dennoch bleibt der Polestar 2 eine überzeugende Option. Es geht nicht nur um die Meilen. Es geht um das Fahrgefühl. Die Materialauswahl. Die Designkohärenz.
Man könnte mehr ausgeben. Sie könnten weniger ausgeben. Aber
