Près de la moitié du pays souhaite ensuite un hybride ou un véhicule électrique. Pas peut-être. Bientôt.
L’indice de mobilité 2026 de mycar confirme ce que chuchotent déjà les graphiques des ventes : 46 % des propriétaires de véhicules envisagent un achat électrique ou hybride. Une hausse par rapport à 36 pour cent l’année dernière. Une forte montée.
Lonergan Research a analysé les chiffres en avril 2026, en interrogeant les Australiens de plus de 18 ans.
Le timing compte. L’enquête a chuté au moment même où les prix du carburant montaient en flèche et que le gouvernement faisait une pause sur les taxes d’accise sur les carburants. Les ventes de véhicules électriques n’ont pas seulement augmenté, elles ont grimpé de 111,6 % au cours de la même période, accaparant 19,9 % du marché des voitures neuves. Un record.
Depuis, les prix du gaz ont baissé. La réduction d’impôt est supprimée à partir du 1er juillet et disparaît complètement le 2 août.
Est-ce que ça arrête les gens ? Apparemment non. Mais les doutes persistent.
- Un tiers d’entre nous se demandent si les véhicules électriques peuvent réellement gérer un long trajet régional. L’anxiété liée à la distance n’est pas morte, il s’agit simplement de changer de vêtements.
- 23 pour cent disent que le prix de la vignette est trop élevé, surtout maintenant avec la hausse des taux d’intérêt et le manque d’argent.
Ceux qui s’accrochent encore aux moteurs à essence s’inquiètent de trois choses : la fiabilité (45 %), les coûts d’exploitation (44 %) et les performances (43 %). Vieilles habitudes. Nouvelle technologie.
Pour ceux qui ont quitté le navire, le bonheur règne. 86 % des propriétaires de véhicules électriques et hybrides sont satisfaits. Aucun regret ici.
Entrez les nouveaux garçons. Principalement chinois. Deepal, Leapmotor, Xpeng sont arrivés fin 2024. Omoda et Jaecoo sont arrivés en 2025 avec le retour de Geely après une décennie à l’étranger. Plus d’options signifie généralement de meilleurs prix.
La confiance est la nouvelle monnaie.
31 pour cent des conducteurs restent sceptiques. Ils remettent en question la sécurité et la fiabilité à long terme de ces nouveaux arrivants. Le réseau de service tiendra-t-il la route dans dix ans ? Personne ne le sait avec certitude encore.
Nous achetons avec nos poches, nous conduisons avec notre tête. Le reste attend de voir si les marques restent dans les parages.
