Bijna de helft van het land wil hierna een hybride of EV. Niet misschien. Spoedig.
mycar’s Mobiliteitsindex 2026 bevestigt wat verkoopgrafieken al fluisteren: 46 procent van de autobezitters is van plan een elektrische of hybride aankoop te doen. Vorig jaar was dat nog 36 procent. Een scherpe klim.
Lonergan Research analyseerde de cijfers in april 2026 en ondervroeg Aussies boven de 18.
De timing is belangrijk. De enquête daalde juist toen de brandstofprijzen stegen en de regering de accijnzen op brandstof stopte. De verkoop van elektrische voertuigen groeide niet alleen, maar steeg in dezelfde periode ook met 111,6%, waardoor 19,9% van de markt voor nieuwe auto’s werd veroverd. Een record.
De gasprijzen zijn sindsdien afgekoeld. De belastingverlaging wordt vanaf 1 juli afgeschaft en op 2 augustus volledig verdwenen.
Houdt dat mensen tegen? Blijkbaar niet. Maar de twijfels blijven bestaan.
- Een derde van ons vraagt zich af of elektrische voertuigen daadwerkelijk een lange regionale rit aankunnen. Bereikangst is niet dood, het is alleen maar het omkleden.
- 23 procent zegt dat de stickerprijs te hoog is, vooral nu de rente stijgt en de geldprijzen krap worden.
Degenen die nog steeds vasthouden aan benzinemotoren maken zich zorgen over drie dingen: betrouwbaarheid (45%), exploitatiekosten (44%) en prestaties (43%). Oude gewoonten. Nieuwe technologie.
Voor degenen die van boord zijn gesprongen, regeert het geluk. 86% van de EV- en hybride-bezitters is tevreden. Geen spijt hier.
Voer de nieuwe jongens in. Meestal Chinees. Deepal, Leapmotor en Xpeng arriveerden eind 2024. Omoda en Jaecoo kwamen in 2025 samen met Geely’s terugkeer na tien jaar in het buitenland. Meer opties betekenen meestal betere prijzen.
Vertrouwen is de nieuwe valuta.
31 procent van de automobilisten blijft sceptisch. Ze twijfelen aan de veiligheid en betrouwbaarheid van deze nieuwkomers op de lange termijn. Zal het servicenetwerk over tien jaar standhouden? Niemand weet het nog zeker.
We kopen met onze zakken, we rijden met ons hoofd. De rest wacht af of de merken blijven bestaan.
