Pendant des années, Toyota a adopté une approche à contre-courant de la transition de l’industrie automobile vers le développement durable. Alors que de nombreux concurrents investissaient des milliards dans des plates-formes de véhicules purement électriques (VE), Toyota a redoublé d’efforts en faveur de la technologie hybride. Cependant, la gamme qui arrivera en 2026 marque un changement stratégique majeur : le constructeur automobile passe enfin d’une approche hybride d’abord à une stratégie à double voie qui englobe l’électrification complète sans abandonner ses modèles à combustion les plus populaires.
Cette transition est essentielle car elle montre que Toyota tente de combler le fossé entre les acheteurs traditionnels et le marché en pleine croissance des véhicules électriques, en utilisant ses plaques signalétiques les plus fiables pour conduire le changement.
La nouvelle frontière électrique
Toyota et sa branche de luxe, Lexus, se préparent à réviser plusieurs modèles de base dotés de groupes motopropulseurs électriques.
Lexus ES : une berline de luxe plus grande et électrifiée
La Lexus ES subit une transformation importante. Le modèle redessiné sera 6,5 pouces plus long que la version actuelle, offrant plus de présence et d’espace intérieur. Fondamentalement, l’ES offrira désormais deux parcours distincts aux consommateurs :
– Hybride (ES 350h) : Disponible en version traction avant et transmission intégrale, avec une puissance combinée allant jusqu’à 244 chevaux.
– Entièrement électrique : Un nouveau pilier pour la berline, avec une option à moteur unique (221 ch) ou une configuration à deux moteurs (338 ch).
L’intérieur adoptera une esthétique moderne et minimaliste, mise en valeur par deux écrans grand format pour le conducteur et le passager.
Toyota C-HR : Le retour d’une icône compacte
Le C-HR revient, mais son ADN a complètement changé. S’éloignant de ses racines de moteur à combustion, le nouveau C-HR sera exclusivement électrique. Ce changement transforme l’ancien multisegment économique en un véhicule axé sur la performance, capable d’atteindre 60 mph en seulement 5,0 secondes.
– Spécifications : Transmission intégrale à double moteur, produisant 338 ch.
– Batterie : Un pack de 74,4 kWh.
– Technologie : Un cockpit numérique doté d’un immense écran d’infodivertissement de 14,0 pouces.
Toyota Highlander EV : élargissement du segment des trois rangées
Répondant à la demande de véhicules familiaux plus grands, Toyota prépare le Highlander électrique. Il s’agit du premier SUV électrique à trois rangées dédié à la marque.
– Options d’autonomie : Selon le choix de batterie (77,0 kWh ou 95,8 kWh), les conducteurs peuvent s’attendre à une autonomie comprise entre 287 et 320 miles.
– Performances : La variante AWD à double moteur délivrera 338 ch, ce qui en fera une option robuste pour les familles en transition vers l’électrique.
Redéfinir les best-sellers
Si l’électrification fait la une des journaux, Toyota rafraîchit également les modèles qui constituent sa base financière.
Le RAV4 de nouvelle génération
En tant que véhicule le plus vendu de Toyota aux États-Unis, le RAV4 fait l’objet d’une refonte majeure de sixième génération. Dans une démarche qui renforce la stratégie hybride de Toyota, le modèle 2026 sera disponible uniquement en version hybride ou hybride rechargeable (PHEV).
– Puissance : L’hybride standard offre 236 ch, tandis que le PHEV passe à 320 ch.
– Nouvelle version : Toyota présente le GR Sport, une variante de style performance dotée d’une calandre plus grande et d’un insigne spécialisé, conçue pour plaire aux passionnés sans entrer dans le territoire de course “GR”.
L’évolution de la corolle
La légendaire Corolla devrait également subir une refonte substantielle. Alors que les concepts récents semblent beaucoup plus haut de gamme et agressifs que la compacte traditionnelle économique, le modèle de production devrait trouver un équilibre entre un style haut de gamme et un prix abordable pour le marché de masse. Il continuera probablement à proposer une combinaison de groupes motopropulseurs à combustion interne, hybrides et hybrides rechargeables.
La fin d’une époque : les départs des voitures de sport
Alors que Toyota s’oriente vers l’utilitaire et l’électrification, ses modèles hautes performances pour passionnés sont confrontés à une période de déclin.
La Toyota Supra “Édition Finale”
L’année modèle 2026 marquera la fin de la génération actuelle de la Toyota Supra (développée en collaboration avec BMW). Pour commémorer l’occasion, Toyota lance une MkV Final Edition. Bien qu’il soit doté de freins améliorés, d’une suspension réajustée et d’améliorations du châssis, il lui manque certains des composants aérodynamiques les plus agressifs que l’on trouve sur les marchés internationaux. Même si Toyota s’est engagé à conserver le nom Supra, cette époque spécifique touche à sa fin.
Arrêt des modèles de performance Lexus
Le changement se fait également sentir dans le secteur de la performance du luxe. Les modèles Lexus RC et LC sont en cours de suppression, et certains éléments indiquent que l’insigne « F Performance » pourrait également disparaître bientôt à mesure que la marque réaffectera ses ressources vers son avenir électrifié.
Résumé : La gamme 2026 de Toyota représente un tournant majeur pour l’entreprise, passant d’un constructeur à dominante hybride à un concurrent sérieux sur le marché des véhicules électriques complets en électrifiant ses plaques signalétiques les plus emblématiques.
