Anda mungkin memperhatikan pola keausan pada ban Anda sebelum Anda melihat lampu periksa mesin. Lihatlah tapaknya. Tepi bagian dalam sudah aus, sedangkan bagian bahu tetap relatif segar. Itu adalah tanda-tanda rendahnya inflasi.
Ini bukan sekadar gangguan kecil. Menjaga ban Anda di bawah spesifikasi akan menyebabkan serangkaian kegagalan mekanis dan keselamatan.
Masalah Penumpukan Panas
Ban yang tekanan anginnya kurang akan langsung mengurangi efisiensi bahan bakar. Anda membakar lebih banyak bahan bakar daripada yang dibutuhkan mesin Anda. Namun masalah panasnya lebih buruk.
Saat ban menggelinding, ia menjadi lentur. Tekanan rendah berarti lebih fleksibel. Lebih banyak kelenturan menghasilkan panas. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya AS (NHTSA) menetapkan peringkat suhu penilaian kualitas ban (UTQG) yang seragam untuk setiap ban. Peringkat ini berkisar dari A hingga C. Peringkat ini menunjukkan berapa banyak panas yang dapat dihilangkan karet sebelum rusak.
Inilah hasil tangkapannya. Peringkat tersebut mengasumsikan inflasi yang wajar. Jika psi Anda hampir habis, peringkat itu tidak berlaku. Anda menebak berapa banyak panas yang dapat ditahan ban Anda sekarang. Jumlahnya jauh lebih sedikit.
Panas yang berlebihan mempercepat keausan. Hal ini juga menyebabkan ledakan.
Kapasitas Beban Turun
Mobil Anda memiliki peringkat beban ban. Ini memberi tahu Anda berat maksimum yang dapat ditanggung setiap ban. Peringkat ini mengasumsikan keempat ban berada pada tekanan yang benar.
Ban yang tekanan anginnya kurang tidak dapat memikul beban yang sama. Mereka berubah bentuk karena berat. Hal ini menambah tekanan pada dinding samping. Ini mengurangi daya dukung kendaraan Anda secara keseluruhan.
PSI dan Pemeliharaan
Tekanan ban diukur dalam pound per inci persegi (psi). Buku pegangan pabrikan Anda mencantumkan nomor pastinya. Ini bukan sebuah saran. Ini adalah spesifikasi.
Belilah alat pengukur tekanan ban sederhana. Periksa ban Anda sebulan sekali. Jika tekanannya rendah, isi di pompa bensin mana pun.
“Bahkan jika hanya 6 PSI di bawah PSI yang direkomendasikan, itu dianggap terlalu tinggi.”
FAQ Ban Kurang Mengembang
Berapa suhu ban normal?
Pada hari dengan suhu 70 derajat Fahrenheit, mengemudi di jalan raya membuat suhu ban Anda menjadi sekitar 120 derajat Fahrenheit. Caranddriver.com mencatat ini sebagai keluaran termal standar selama penggunaan normal.
Apa yang terjadi jika tekanan ban terlalu tinggi?
Inflasi yang berlebihan berisiko menyebabkan keausan yang tidak merata. Anda membuat bagian tengah tapak terlalu cepat aus. Tekanan tinggi juga meningkatkan risiko ledakan, terutama saat membawa beban berat. Ledakan itu berbahaya.
Lebih baik memompa ban terlalu tinggi atau terlalu rendah?
Tidak ada pilihan yang aman. Inflasi yang rendah mengurangi masa pakai tapak dan penghematan bahan bakar. Hal ini menyebabkan kerusakan ban. Inflasi yang berlebihan membuat ban rentan terhadap kerusakan. Mereka lebih cepat aus. Keduanya bisa menyebabkan ledakan.
Apa fungsi ban yang kempes?
Mereka kehilangan bentuk aslinya. Tapaknya cepat rusak. Ban lebih bengkok saat menggelinding. Hal ini meningkatkan resistensi bergulir. Ini meningkatkan suhu ban. Ini menurunkan penghematan bahan bakar mobil Anda.
Apa maksudnya ban kempes?
Artinya ban Anda tidak berada pada psi yang disarankan. Mereka tidak terisi penuh. Bahkan defisit sebesar 6 PSI sudah memenuhi syarat sebagai inflasi yang rendah.
