В течение многих лет Toyota придерживалась иного взгляда на трансформацию автопрома в сторону экологичности, чем остальные. Пока конкуренты вкладывали миллиарды в платформы исключительно для электромобилей (EV), Toyota делала ставку на гибридные технологии. Однако модельный ряд, который поступит в продажу в 2026 году, сигнализирует о серьезном стратегическом сдвиге: автопроизводитель наконец переходит от стратегии «сначала гибриды» к двухпутной модели, которая сочетает в себе полноценную электрификацию без отказа от своих самых популярных моделей с двигателями внутреннего сгорания.
Этот переход имеет решающее значение, так как он демонстрирует попытку Toyota навести мосты между традиционными покупателями и растущим рынком электромобилей, используя свои самые надежные бренды для управления этими переменами.
Новые электрические горизонты
Toyota и её люксовое подразделение Lexus готовятся к масштабному обновлению нескольких ключевых моделей, оснащая их электрическими силовыми установками.
Lexus ES: более крупный электрифицированный люксовый седан
Lexus ES претерпит значительную трансформацию. Обновленная модель будет на 16,5 см длиннее текущей версии, что обеспечит ей более внушительный вид и увеличит пространство в салоне. Что немаловажно, теперь у потребителей будет два различных пути:
– Гибрид (ES 350h): доступен с передним или полным приводом, совокупная мощность составляет до 244 л. с.
– Полностью электрический: новое направление для этого седана, предлагающее вариант с одним двигателем (221 л. с.) или с двумя двигателями (338 л. с.).
Интерьер примет современную минималистичную эстетику, главной особенностью которой станут два больших экрана для водителя и пассажира.
Toyota C-HR: возвращение компактной иконы
C-HR возвращается, но его ДНК полностью изменилось. Отказавшись от корней, связанных с двигателями внутреннего сгорания, новый C-HR станет исключительно электрическим. Этот сдвиг превращает бывший экономичный кроссовер в автомобиль, ориентированный на динамику, способный разогнаться до 60 миль/ч (около 97 км/ч) всего за 5,0 секунды.
– Характеристики: два двигателя, полный привод, мощность 338 л. с.
– Батарея: аккумулятор емкостью 74,4 кВт⋅ч.
– Технологии: цифровой кокпит с массивным 14-дюймовым информационно-развлекательным экраном.
Toyota Highlander EV: расширение сегмента трехрядных внедорожников
Отвечая на спрос на крупные семейные автомобили, Toyota готовит электрический Highlander. Это станет первым специализированным трехрядным электрическим внедорожником бренда.
– Варианты запаса хода: в зависимости от выбора батареи (77,0 кВт⋅ч или 95,8 кВт⋅ч), водители могут рассчитывать на запас хода от 460 до 515 км.
– Производительность: вариант с полным приводом и двумя двигателями будет выдавать 338 л. с., что делает его отличным выбором для семей, переходящих на электротягу.
Переосмысление бестселлеров
Хотя электрификация является главной темой, Toyota также обновляет модели, которые составляют финансовую основу компании.
RAV4 следующего поколения
Как самый продаваемый автомобиль Toyota в США, RAV4 получит масштабное обновление шестого поколения. Подчеркивая гибридную стратегию компании, модель 2026 года будет доступна только в вариантах гибрида или плагин-гибрида (PHEV).
– Мощность: стандартный гибрид предлагает 236 л. с., в то время как PHEV выдает 320 л. с.
– Новая комплектация: Toyota представляет версию GR Sport — вариант в спортивном стиле с увеличенной решеткой радиатора и специальными шильдиками, призванный привлечь энтузиастов, не переходя при этом в категорию полноценных гоночных моделей «GR».
Эволюция Corolla
Легендарную Corolla также ждет существенный редизайн. Хотя недавние концепт-кары выглядели гораздо более премиально и агрессивно, чем традиционный бюджетный компакт, ожидается, что серийная модель найдет баланс между высококлассным стилем и доступностью для массового рынка. Вероятно, она по-прежнему будет предлагать комбинацию двигателей внутреннего сгорания, гибридных и плагин-гибридных установок.
Конец эпохи: уход спортивных моделей
Поскольку Toyota смещает фокус на практичность и электрификацию, её высокопроизводительные модели для энтузиастов приближаются к закату.
Toyota Supra «Final Edition»
2026 модельный год ознаменует конец текущего поколения Toyota Supra (разработанного совместно с BMW). Чтобы отметить это событие, Toyota выпускает MkV Final Edition. Несмотря на улучшенные тормоза, перенастроенную подвеску и доработанное шасси, в ней не будет некоторых агрессивных аэродинамических компонентов, представленных на международных рынках. Хотя Toyota пообещала сохранить имя Supra, именно эта конкретная эпоха подходит к концу.
Прекращение выпуска спортивных моделей Lexus
Сдвиг ощущается и в люксовом спортивном сегменте. Модели Lexus RC и LC постепенно выводятся из производства, и есть признаки того, что эмблема «F Performance» также может вскоре исчезнуть, так как бренд перераспределяет ресурсы на свое электрифицированное будущее.
Резюме: Модельный ряд Toyota 2026 года представляет собой масштабную точку поворота для компании: переход от производителя, доминирующего в гибридах, к серьезному игроку на рынке полноэлектрических автомобилей путем электрификации своих самых знаковых моделей.
