A transição da Bentley para veículos elétricos está a abrandar. Embora o primeiro modelo totalmente elétrico da empresa permaneça a caminho do lançamento em 2027, o futuro desenvolvimento de EV está agora adiado até pelo menos 2030, de acordo com o CEO Frank-Steffen Walliser. Esta mudança ocorre no momento em que o Grupo Volkswagen abandona a sua planejada Plataforma de Sistemas Escaláveis (SSP) – a base para vários EVs Bentley, incluindo um potencial sedã elétrico – considerando-a inviável.
Desempenho Financeiro e Mudança de Estratégia
Apesar de uma queda de 5% nas entregas em comparação com 2024, a Bentley reportou um sétimo ano consecutivo de rentabilidade em 2025. No entanto, este sucesso não está a impulsionar um impulso total para os VE. Em vez disso, a Bentley continuará a aproveitar a Premium Platform Electric (PPE) do Grupo VW para o seu EV inicial, garantindo que o seu lançamento em 2027 não seja afetado. A plataforma PPE já suporta modelos como o Porsche Cayenne EV, proporcionando uma base tecnológica estável.
Renascimento da energia híbrida e a gás
A maior mudança é o compromisso renovado da Bentley com híbridos plug-in (PHEVs) e motores de combustão interna (ICE). A próxima geração de veículos Bentley contará com motorizações PHEV, espelhando as recentes conversões do Continental GT e Flying Spur. Notavelmente, a procura dos clientes por modelos tradicionais movidos a gás aumentou, levando a Bentley a explorar ofertas exclusivas, apenas ICE.
Futuro de Bentayga
O Bentayga, o modelo mais vendido da Bentley, também verá uma atualização PHEV na sua próxima geração, embora os detalhes permaneçam não revelados. O atual Bentayga está envelhecendo, mas continua popular, impulsionado pela recente variante Speed de alto desempenho. Uma reformulação completa não é esperada até pelo menos 2028.
Ambições de cobrança
A Bentley pretende que seu primeiro EV ganhe 160 quilômetros de alcance em apenas sete minutos de carregamento. A empresa descartou a possibilidade de modernizar os modelos existentes com sistemas de transmissão elétricos ou híbridos, afirmando que “não é viável” e não faz parte da sua estratégia de longo prazo.
Este pivô estratégico reflete tendências mais amplas da indústria, com as montadoras reavaliando os cronogramas dos veículos elétricos em meio a desafios de infraestrutura e mudanças nas preferências dos consumidores. A decisão da Bentley de dar prioridade aos veículos híbridos e ICE, juntamente com a sua implementação limitada de veículos eléctricos, garante uma transição mais suave, ao mesmo tempo que satisfaz a procura actual do mercado.
