Então aqui está o acordo. A BMW não está escondendo a versão EV atrás de uma nova placa de identificação “i”.
Quando a produção do M3 for lançada em 2027, ele usará o mesmo emblema de seu irmão a gasolina. A placa de identificação do M3 completa 40 anos este ano e, em um trecho específico, haverá uma lacuna na linhagem onde só existe a versão elétrica. Isso acontece. O antigo modelo G80 movido a gás será lançado no início do próximo ano. Seu primo elétrico de alto desempenho, o M340i, também desaparece.
Em meados de 2028, um novo M3 de seis cilindros em linha chega para salvar o dia dos tradicionalistas.
Mas até então? Apenas o elétrico.
O debate sobre emblemas termina aqui
A internet passou meses especulando que o carro se chamaria “iM3”. As pessoas gostaram dessa lógica. Parecia limpo. Distinto.
Frank van Meel, o chefe da BMW M, não se importa. Ele disse ao Bimmer Today em Goodwood:
“Claro que se chama M3… Quer fosse um quatro cilindros… V8, ou tivesse M xDrice… Isso não muda mesmo que seja elétrico.”
Ele vê a história claramente. Um M3 sempre foi um M3. O motor dentro muda. O nome fica. Esta é uma linha dura que ele traçou e não está se desculpando por isso. Confunde os puristas que acreditam que a electricidade deveria ter o seu próprio rótulo. Mas a BMW acredita que o nome M3 é forte o suficiente para lidar com baterias.
Preenchendo as lacunas da escalação
Não entre em pânico. O motor de combustão interna ainda não está morrendo. A BMW ainda está construindo um novo M3 movido a gasolina com motor S58 de seis cilindros em linha. Está chegando. O final de 2028 é a data prevista.
Há novidades também para quem gosta de velocidade, mas quer manter as emissões abaixo do permitido pelo M3. O 2027 M Performance Série 3 provavelmente chegará como M350 xDrive. Vimos isso chegando cedo. Esse código apareceu acidentalmente no site da BMW EUA meses atrás.
Ele usa o motor B58. Isso significa que todos os seis cilindros permanecem. Não é a principal unidade de potência desenvolvida pela M, mas é uma engenharia de combustão legítima.
A BMW pode até adicionar outra camada ao sanduíche. Um modelo elétrico M Performance poderia existir sob a bandeira principal M3. Pense em “i3 M60”. Ele se encaixa entre o atual elétrico Série 3 e o lançador pesado. Quatro variantes totalizam quando a poeira baixa. Gás, elétrico, gás de desempenho, elétrico de desempenho.
E os amantes de carroças? Há um novo Série 3 Touring em andamento. Mas uma carroça com o emblema M? Talvez mais tarde. Eles ainda não estão se comprometendo.
As baterias podem carregar o legado?
O carro de que estamos falando é o BMW M Concept 2026, totalmente realizado em 2027. Ele usa quatro motores. Tem muito torque.
Isso convencerá a velha guarda a mudar?
Provavelmente não imediatamente. Os entusiastas tradicionais ouvem “elétrico” e pensam em “compromisso”. O próximo gás M3 existe para acalmar essa ansiedade. Esperançosamente, isso mantém viva a caixa manual de tração traseira. Caso contrário, pelo menos haverá uma alternativa barulhenta de seis cilindros por perto.
O M3 elétrico tem que ter seus próprios méritos. O nome por si só não vai vender o carro.
