Hier ist also der Deal. BMW versteckt die EV-Version nicht hinter einem neuen „i“-Typenschild.
Wenn der Serien-M3 im Jahr 2027 auf den Markt kommt, wird er das gleiche Emblem tragen wie sein Benzin-Bruder. Das M3-Typenschild wird dieses Jahr 40 Jahre alt, und für einen bestimmten Abschnitt wird es eine Lücke in der Linie geben, in der es nur die elektrische Version gibt. Es passiert. Das alte gasbetriebene G80-Modell wird Anfang nächsten Jahres eingestellt. Auch sein leistungsstarker elektrischer Cousin, der M340i, verschwindet.
Mitte 2028 kommt ein neuer M3 mit Reihensechszylinder auf den Markt, um den Traditionalisten den Tag zu retten.
Aber bis dahin? Nur der elektrische.
Die Badge-Debatte endet hier
Im Internet wurde monatelang darüber spekuliert, dass das Auto „iM3“ heißen würde. Den Leuten gefiel diese Logik. Es fühlte sich sauber an. Unterscheidbar.
Frank van Meel, dem Chef von BMW M, ist das egal. Er sagte gegenüber Bimmer Today in Goodwood:
„Natürlich heißt es M3… Ob es ein Vierzylinder… V8 war oder einen M xDrice hatte… Das ändert sich nicht, auch wenn es elektrisch ist.“
Er sieht die Geschichte klar. Ein M3 war schon immer ein M3. Der Motor im Inneren verändert sich. Der Name bleibt. Das ist eine harte Linie, die er gezogen hat, und er entschuldigt sich nicht dafür. Es verwirrt die Puristen, die glauben, dass Elektrizität eine eigene Bezeichnung tragen sollte. Aber BMW glaubt, dass der Name M3 stark genug ist, um mit Batterien umzugehen.
Lücken in der Aufstellung schließen
Keine Panik. Der Verbrennungsmotor ist noch nicht vom Aussterben bedroht. BMW baut immer noch einen neuen benzinbetriebenen M3 mit dem S58-Reihensechszylindermotor. Es kommt. Ende 2028 ist das Zieldatum.
Es gibt auch Neuigkeiten für Leute, die Geschwindigkeit mögen, aber die Emissionen niedriger halten möchten, als es der M3 zulässt. Der M Performance 3er 2027 wird voraussichtlich als M350 xDrive erhältlich sein. Wir haben es früh kommen sehen. Dieser Code ist vor Monaten versehentlich auf der Website von BMW USA aufgetaucht.
Es verwendet den B58-Motor. Das bedeutet, dass alle sechs Zylinder bleiben. Es handelt sich zwar nicht um das von M entwickelte Flaggschiff-Aggregat, aber es handelt sich um legitime Verbrennungstechnik.
Vielleicht fügt BMW dem Sandwich sogar eine weitere Schicht hinzu. Unter der Hauptmarke M3 könnte es ein elektrisches M Performance-Modell geben. Denken Sie an „i3 M60“. Es liegt zwischen dem aktuellen elektrischen 3er und dem Heavy Hitter. Bis sich der Staub gelegt hat, sind es insgesamt vier Varianten. Gas, Elektro, Hochleistungsgas, Leistungselektro.
Was ist mit den Wagenliebhabern? Es ist ein neuer 3er Touring in Arbeit. Aber ein Kombi mit M-Emblem? Vielleicht später. Sie verpflichten sich noch nicht.
Können Batterien das Erbe weitertragen?
Das Auto, über das wir sprechen, ist das BMW M Concept 2026, das bis 2027 vollständig realisiert sein wird. Es verwendet vier Motoren. Es hat viel Drehmoment.
Wird es die alte Garde überzeugen, zu wechseln?
Wahrscheinlich nicht sofort. Traditionelle Enthusiasten hören „elektrisch“ und denken „Kompromiss“. Der kommende Gasmotor M3 soll diese Angst lindern. Hoffentlich hält es die manuelle Box mit Hinterradantrieb am Leben. Wenn nicht, gibt es zumindest eine laute Sechszylinder-Alternative in der Nähe.
Der elektrische M3 muss jedoch auf sich allein gestellt sein. Der Name allein wird das Auto nicht verkaufen.
