Ви знаєте це почуття, коли руки опускаються. Воно наздоганяє вас, коли ви завантажуєте багажник хетчбека коробками із керамічною плиткою з будівельного магазину. Після кількох важких підйомів ви помічаєте це. Задній бампер небезпечно низько нависає над асфальтом. Передня частина автомобіля піднімається. Ви перевантажили підвіску. Це очевидно. Ваш маленький автомобіль не був створений для перевезення такої мертвої ваги.
Навіть якщо ви керуєте пікапам або позашляховиком, фізика не змінюється, змінюється лише допустиме навантаження. У цих вантажівок більш жорсткі пружини та посилені рами. Ви можете завантажити більше плитки, перш ніж задня частина торкнеться асфальту. Але врешті-решт ви досягнете межі.
Тепер уявіть ту ж купу плитки всередині величезного автобудинку класу А. Ви нічого не помітили б. Якби ви не зайшли всередину і не подивилися на підлогу, ви б і не здогадалися, що там лежать коробки. Ці машини спроектовані для перевезення величезних вантажів. Вони «їдять» вагу на сніданок.
Але ось у чому проблема. Оскільки ви не можете побачити перевантаження, як у випадку з вашим суперкомпактом, легко проігнорувати небезпеку. Автобудинки перевозять меблі, побутову техніку, телевізори та часто безліч людей. Скільки це занадто багато? Відповідь – не здогад. Це конкретне число: вантажопідйомність вантажного відсіку вашого автобудинку, або CCC (Cargo Carrying Capacity).
Знання цього числа важливе не лише для комфорту. Це питання безпеки. І щоб отримати правильну відповідь, потрібно трохи простої математики.
Формула вантажопідйомності вантажного відсіку автобудинку
Більшість людей дивляться на автобудинок та бачать житловий простір. Виробники бачать набір цифр. Щоб знайти свій CCC, потрібно відкинути все, крім того, що ви можете реально завантажити.
Почніть із номінальної маси транспортного засобу (GVWR). Це максимальна загальна вага, яку транспортний засіб здатний витримати, включаючи власну вагу, пасажирів, паливо та вантаж.
Від цієї цифри віднімете те, що вже є в автомобілі, коли ви з’їжджаєте з автосалону або заїжджаєте на кемпінг.
Вантажопідйомність вантажного відсіку – це жорстка межа. Перевищення його погіршує гальмування, керованість та структурну цілісність.
Ось аналіз на гіпотетичному прикладі:
- Почніть з GVWR : 20 000 фунтів
- Відніміть масу порожнього автомобіля (UVW) : 14 500 фунтів
- Це вага автомобіля за даними виробника з повним баком палива, антифризом та олією.
- Відніміть вагу, розраховану за місткістю спальних місць (SCWR) : 924 фунти
- Це фіксований розрахунок: 154 фунти, помножені на кількість спальних місць. Для шести місць це $6 \times 154$.
- Відніміть вагу пропанового палива : 50,4 фунта
- Пропан (скраплений газ) важить 4,2 фунта за галон. При об’ємі бака 12 галонів це $12 \times 4,2$.
- Відніміть вагу прісної води : 207,5 фунта
- Вода важить 8,3 фунта за галон. 25-галонний бак прісної води додає значної маси.
Який результат?
4 318,1 фунта
Це ваш CCC. Це максимальна вага, яку ви можете додати у вигляді вантажу, особистих речей та додаткового обладнання. Це не рекомендація. Це безпечна межа, встановлена виробником.
Де знайти ваші цифри
Якщо ви не впевнені у значеннях UVW, GVWR або SCWR для вашого автомобіля, не гадайте. Виробник надає ці дані. Часто їх можна знайти в посібнику з експлуатації або на наклейці біля вхідних дверей або на лонжероні водія.
Якщо у вас немає посібника, швидкий пошук в інтернеті зазвичай видає технічні характеристики. Більшість виробників публікують детальну інформацію про транспортні засоби на своїх веб-сайтах.
Але що щодо легкових автомобілів та вантажівок? Ця концепція можна застосувати і там. Хоча автобудинки славляться розрахунками CCC, легкові автомобілі мають обмеження щодо вантажопідйомності, які виконують ту саму функцію. Якщо ви ставите питання, де знайти ці дані для вашого конкретного автомобіля або вантажівки, ви не самотні.
Вантажопідйомність по марці та моделі
Незалежно від того, чи упаковуєте ви седан для поїздки або вантажівка для роботи на об’єкті, знання своїх меж має значення. Нижче наведено зведення вантажопідйомності вантажного відсіку (у кубічних футах) для вибраних моделей від великих виробників. Зверніть увагу, що для легкових автомобілів ця цифра часто стосується обсягу, а не вагового навантаження, але вона служить хорошим індикатором обмежень простору.
Вантажопідйомність вантажного відсіку Acura
Acura послідовно пропонує місткі багажні відділення у своїх позашляховиках, зберігаючи при цьому компактні розміри седанів.
| рік | Модель | Вантажопідйомність вантажного відсіку (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX 81,5 | |
| 2006 | RL | 13,1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13,2 |
| 2007 | MDX 83,5 | |
| 2007 | RL | 13,1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13,2 |
| 2008 | MDX 83,5 | |
| 2008 | RL | 13,1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13,2 |
| 2009 | MDX 83,5 | |
| 2009 | RL | 13,1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12,6 |
Додаткові характеристики Acura: GVWR, GAWR, GCWR, споряджена маса, вантажопідйомність, тягове зусилля
Вантажопідйомність вантажного відсіку Audi
Лінійка Audi варіюється від крихітного R8 до просторого Q7. Об’єм сильно варіюється в залежності від платформи.
| рік | Модель | Вантажопідйомність вантажного відсіку (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13,4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13,4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13,4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13,4 |
| 2007 | S4 | 13,4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10,2 |
| 2008 | A5 | 16,1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3,5 |
| 2008 | RS4 | 13,4 |
| 2008 | S4 | 13,4 |
| 2008 | S5 | 16,1 |
| 2008 | S6 | 15,9 |
| 2008 | S8 | 14,6 |
| 2008 | TT | 8,8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10,2 |
| 2009 | A5 | 16,1 |
| 2009 | A8 | 14,6 |
| 2009 | Q7 | 88,7 |
| 2009 | R8 | 3,5 |
| 2009 | S4 | 10,2 |
| 2009 | S5 | 16,1 |
| 20 |
Об’єм багажника у американських автомобілях цього періоду демонструє крайні значення. Є седани, в які важко поміщається тільки гольф-баг, і фургони, здатні вмістити невелику квартиру. Якщо ви купуєте автомобіль з пробігом, вам потрібно точно знати, що поміститься на задньому сидінні або багажнику, перш ніж передавати гроші.
Спільні специфікації не допомагають. Вам потрібні конкретні цифри.
Вантажопідйомність Buick
Buick дотримувалася обережного підходу до своїх седанів. LaCrosse та Lucerne пропонують ідентичний, скромний обсяг.
Характеристики вантажного простору Buick 2006
* LaCrosse: 16 куб. футів
Lucerne: 17 куб. футів
Rainier: 80,1 куб. футів
Rendezvous: 108,9 куб. футів
Terraza: 136,5 куб. футів
Характеристики вантажного простору Buick 2007 року
* LaCrosse: 16 куб. футів
Lucerne: 17 куб. футів
Rainier: 80,1 куб. футів
Rendezvous: 108,9 куб. футів
Характеристики вантажного простору Buick 2008
Enclave: 116,2 куб. футів
* LaCrosse: 16 куб. футів
Lucerne: 17 куб. футів
Характеристики вантажного простору Buick 2009
Enclave: 115 куб. футів
* LaCrosse: 16 куб. футів
Lucerne: 17 куб. футів
Terraza стала винятком. Кросовер-мінівен пропонував 136,5 кубічних футів у 2006 році. До 2008 його замінив Enclave. Enclave починається з величезного обсягу 116,2 куб. футів, а потім трохи знижується до 115 куб. футів наступного року. Седани залишаються незмінними. Якщо вам потрібен седан Buick, Lucerne надає вам на один кубічний фут більше. Але це не має значення.
Вантажопідйомність Cadillac
Cadillac розділила свою лінійку між розкішними седанами та масивними позашляховиками. Розрив великий.
Характеристики вантажного простору Cadillac 2006 року
CTS: 12,5 куб. футів
CTS-V: 12,5 куб. футів
DTS: 18,8 куб. футів
Escalade: 104,6 куб. футів
* Escalade ESV: 131,6 куб. футів
* Escalade EXT: –
SRX: 69,5 куб. футів
* STS: 13,8 куб. футів
STS-V: 13,8 куб. футів
* XLR: 11,6 куб. футів
* XLR-V: 11,6 куб. футів
Характеристики вантажного простору Cadillac 2007 року
CTS: 12,5 куб. футів
CTS-V: 12,5 куб. футів
DTS: 18,8 куб. футів
* Escalade: 108,9 куб. футів
Escalade ESV: 137,4 куб. футів
* Escalade EXT: –
SRX: 69,5 куб. футів
* STS: 13,8 куб. футів
STS-V: 13,8 куб. футів
* XLR: 11,6 куб. футів
* XLR-V: 11,6 куб. футів
Характеристики вантажного простору Cadillac 2008
CTS: 13,6 куб. футів
DTS: 18,8 куб. футів
* Escalade: 108,9 куб. футів
Escalade ESV: 137,4 куб. футів
* Escalade EXT: –
SRX: 69,5 куб. футів
* STS: 13,8 куб. футів
STS-V: 13,8 куб. футів
* XLR: 11,6 куб. футів
* XLR-V: 11,6 куб. футів
Характеристики вантажного простору Cadillac 2009
CTS: 13,6 куб. футів
DTS: 18,8 куб. футів
* Escalade: 108,9 куб. футів
Escalade ESV: 137,4 куб. футів
* Escalade EXT: –
Escalade Hybrid: 69,5 куб. футів
SRX: 13,8 куб. футів
* STS: 13,8 куб. футів
STS-V: 13,8 куб. футів
* XLR: 11,6 куб. футів
* XLR-V: 11,6 куб. футів
CTS-V та CTS мають тісний багажник. Версія з двигуном V8 не втрачає простір через моторний відсік, але ви не возитимете багато вантажу. DTS є вибором для керівників, пропонуючи 18,8 куб. футів. Це просторо для повнорозмірного седана.
Escalade ESV домінує у сегменті позашляховиків. 2007 року він збільшився до 137,4 куб. футів та зберігав цей показник до 2009 року. Стандартний Escalade залишається незмінним на рівні 108,9 куб. футів з 2007 року. Escalade EXT не вказано. Це з тим, що кузов відкритий. Ви не можете покласти туди валізу та закрити кришку.
XLR – це низькопрофільний родстер. 11,6 куб. футів ледве вистачає на дві вихідні сумки. SRX займає проміжне положення з 69,5 куб. футів. У 2009 році специфікація SRX змінюється на 13,8 куб. футів, мабуть, відповідаючи багажникам седанів під час складання задніх сидінь чи вимірюючись інакше. Зачекайте. SRX 2009 року вказано як 13,8 куб. футів? Це величезне падіння порівняно з 69,5. Чи, можливо, 69,5 було вказано при піднятих сидіннях, а 13,8 це герметичний об’єм? Ні, SR
Домінування фургонів Ford та обмеження пікапів
Бажаєте перевозити вантажі? Подивіться на серію E. Ford не почав експериментувати з моделями E 150, E 250 або E 350 Super Duty. У 2006 і 2007 роках ці фургони пропонували величезний обсяг 256,5 кубічних футів. Це не просто небагато місця. Це значний обсяг. У 2008 модельному році обсяг трохи скоротився до 230,6 кубічних футів. Досі великий. Досі король ринку конверсій фургонів для вечірок.
Потім ідуть вантажівки. F 150, F 250 та F 350. Ви помітите прочерки у таблицях вантажного простору для цих років. Це не є помилкою. Це пов’язано з тим, що розміри вантажного відсіку сильно варіюються залежно від довжини кузова (6,5 фути проти 8 футів) та типу кабіни (SuperCrew проти SuperCab). Якщо вам потрібні точні цифри вантажопідйомності Ford F 150, вам доведеться заглибитись у конкретну комплектацію.
Сегмент кросоверів був полем битви Ford. Escape Hybrid пропонував 65,5 кубічних футів у 2006 році, трохи випереджаючи стандартний Escape із 66,3 кубічними футами. Маржинальна вигода. Explorer показував 85,8 кубічних футів у всіх варіантах з 2006 по 2009 рік. Послідовно. Надійний простір.
Позашляховики, такі як Expedition EL, подолали бар’єр у 100 кубічних футів. 2007 рік приніс EL зі 130,8 кубічними футами. А чи сам Expedition? 108,2 кубічних футів. Великі ящики. Хороші для великих сімей чи великих проектів.
Важковози GMC та компактні габарити
GMC грала в ту саму гру, що й Ford, але під іншим брендом. Фургони Savana 1500, 2500 і 3500 – це насправді Chevrolet в масці. Всі вони мають однаковий вантажний обсяг 225,1 кубічних футів з 2006 по 2009 рік. Без змін. Чиста утилітарність.
Сімейство Yukon – ось де стає цікаво. Yukon XL пропонував 45,7 кубічних футів у 2006 році, поступово збільшуючись до 45,8 у наступні роки. Невелике зростання. А стандартний Yukon? 63,6 кубічних футів у 2006 році, трохи знизившись до 60,3 у 2007 році. Чому зниження? Аеродинаміка? Стиль? Не має значення. Просто менше кубічних футів.
У чат вступив гібридний елемент. Yukon Hybrid 2008 пропонував всього 16,9 кубічних футів. Це крихітний простір. Батареї займають місце позаду. Якщо вам потрібно перевезти диван, пропустіть гібрид. Візьміть звичайний Yukon та отримайте 60,3 кубічних футів.
Компактні позашляховики, такі як Acadia, починали з малого. У 2006 році він навіть не був правильно вказаний у деяких специфікаціях, але до 2007 його обсяг становив 19,7 кубічних футів. 2008 року він виріс до 25,5. Невеликі покращення. Але 25 кубічних футів ледь вистачить для продуктів для сім’ї із чотирьох осіб.
Седани Honda зменшуються, кросовери сяють
Honda любить ефективність. Але ефективність часто означає менше місця. Подивіться на Accord. У 2006 році він пропонував 12,8 кубічних футів. 2007 року обсяг збільшився до 14. Це седан. Ви не пакує речі для переїзду. Ви пакує речі для вихідних.
Потім йде Civic. У 2006 році Civic мав 72 кубічні фути при складених задніх сидіннях. Це є величезним для компактного автомобіля. 2008 року? Обсяг упав до 35,7. Чому? Зміна покоління. Civic 2006 був коробкою. Civic Hybrid 2006 був зовсім іншим звіром, пропонуючи 11,5 кубічних футів. Форма седана обмежувала його.
CR-V залишався маленьким у багажнику. 10,4 кубічних фути з 2006 по 2008 рік. Honda віддавала пріоритет кліренсу та керованості над обсягом вантажу у цьому поколінні. Якщо вам потрібен був простір, ви складали сидіння. А що щодо Element? 74,6 кубічних футів. Завжди. Це була коробка на колесах, призначена для кемпінгового спорядження та бруду.
Odyssey був королем мінівенів. 147,4 кубічних футів. Щороку. З 2006 до 2009 року. Без змін. Якщо у вас семеро дітей та собака, Odyssey – єдиний вибір. А що про Pilot? 87,6 кубічних футів у 2006 році, знизившись до 87 у 2009 році. Невеликі коливання.
Вантажна платформа Ridgeline була унікальною. 41,4 кубічних футів. Не дуже, але інноваційно. Внутрішнє місце у вантажному відсіку додавалася до цього, але у таблиці вказаний лише кузов.
Мінімалістичний підхід Hummer
Hummer не дбав про вантажний простір. H2 пропонував 30,7 кубічних футів. H3 пропонував 29,5. Те саме. Щороку. З 2006 до 2009 року.
H3T був пікапам. У таблиці стоїть прочерк. Знову ж таки, змінні розміри вантажного відсіку. Але ви можете здогадатися. Цього недостатньо для перевезення автомобіля. Цього достатньо для кількох мішків мульчі.
Це були не практичні автомобілі. Це були символи статусу з високою витратою палива. Вантажопідйомність це відбиває. Ви купували H2, щоб виглядати круто, а не щоб перевозити меблі.
Розширюється портфель Hyundai
Hyundai дорослішала. Accent пропонував 12,4 кубічних футів у 2006 році, збільшуючись до 15,9 у 2007 році. Маленький автомобіль. Маленький багажник.
А що про Santa Fe? 30,5 кубічних футів у 2006 році. 34,2 у 2007 році. Краще. Tucson показував 22,7 кубічних футів. Послідовно.
Мінівен Entourage пропонував 32,2 кубічних футів. Це звучить мало, поки ви не зрозумієте, що це при піднятому третьому ряду сидінь. Складіть ці сидіння і обсяг розшириться. Але базова таблиця цього показує. Вона показує стандартну конфігурацію.
Veracruz був середньорозмірним позашляховиком. У таблиці вказано прочерг для вантажопідйомності. Ймовірно, через різні зміни сидінь. Але ж ви це знали. Hyundai конкурувала з Mazda CX-9 та Ford Edge. Edge, навпаки, пропонував 69 кубічних футів у 2008 році. Hyundai все ще наздоганяла чистим об’ємом.
Обмеження розкоші Infiniti
Розкішні автомобілі рідко віддають пріоритет вантажу. Седан G35 мав 7,8 кубічних футів. M35 та M45? 14,9 кубічних футів. Q45? 13,6 кубічних футів. Це бізнес-седани. Ви возите портфелі, а чи не багаж.
Кросовери-позашляховики розповідали іншу історію. FX35 та FX45 пропонували 64,5 кубічних футів. Величезно. QX56 був потужним. 91,7 кубічних футів. Щороку. З 2006 до 2009 року. Без змін. Це розкішний позашляховик повного розміру. Він конкурує з Cadillac Escalade та Lincoln Navigator. Простір – це король.
EX35 з’явився у 2008 році з 18,6 кубічних футів. Мало для кросовера. G37 замінив G35. Багажник седана скоротився до 7,4 кубічних футів. Навіть менше місця. Покупці розкоші не дбають про це. Вони мають водії. Або ні.
Нішеві простори Isuzu та Jaguar
Isuzu згасала. Ascender пропонував 80,1 кубічних футів. Щороку. З 2006 до 2008 року. Це був перейменований Chevy Traverse. Пікапи i-290 та i-370 показували прочерки. Розміри вантажного відсіку змінюються.
Jaguar – це все про стиль. Седан S-Type мав 286 кубічних футів. X-Type? 16 кубічних футів. XJ8 та XJR? 16,4 кубічних футів. XK та XKR? 11,5 кубічних футів у 2006 році, знизившись до 7,1 у 2007 році, потім збільшившись до 10,6 у 2008 році. 2009 XF пропонував 17,7 кубічних футів.
Ці цифри не розповідають усю історію. Багажники розкішних автомобілів часто мають дивну форму. Неправильні контури. Важко складати коробки.
Деталі об’єму багажника Jeep
Позашляховик 2009 року Jeep Wrangler Unlimited, як і раніше, лідирує з 86,8 кубічних футів простору для багажу ззаду. Це майже вдвічі більше, ніж у дводверного Wrangler, у якого об’єм становить 61,2 кубічних футів. Commander займає проміжне положення з 68,5 кубічних футів. Patriot пропонує 62,7 кубічних футів.
Compass обмежений 53,6 кубічними футами. Grand Cherokee стабільно тримається на рівні 67,4 кубічних футів. Liberty незначно знижується з 69 до 64,2 кубічних футів між 2006 та 2008 роками. 2009 року показник залишається на цьому рівні.
| рік | Модель | Об’єм багажника (куб. фути) |
|---|---|---|
| 2006 | Commander | 68,7 |
| 2006 | Grand Cherokee | 67,4 |
| 2006 | Liberty | 69 |
| 2006 | Wrangler | 45,8 |
| 2007 | Commander | 68,9 |
| 2007 | Compass | 53,6 |
| 2007 | Grand Cherokee | 67,4 |
| 2007 | Liberty | 69 |
| 2007 | Patriot | 62,7 |
| 2007 | Wrangler | 61,2 |
| 2008 | Commander | 68,5 |
| 2008 | Compass | 53,6 |
| 2008 | Grand Cherokee | 67,4 |
| 2008 | Liberty | 64,2 |
| 2008 | Patriot | 62,7 |
| 2008 | Wrangler | 61,2 |
| 2008 | Wrangler Unlimited | 86,8 |
| 2009 | Commander | 68,5 |
| 2009 | Compass | 53,6 |
| 2009 | Grand Cherokee | 67,4 |
| 2009 | Liberty | 64,2 |
| 2009 | Patriot | 62,7 |
| 2009 | Wrangler | 61,2 |
| 2009 | Wrangler Unlimited | 86,8 |
Об’єм багажника Kia за моделями
Kia Sedona 2006 року – це місткий автомобіль з 141,5 кубічними футами простору. До 2007 та 2008 років цей показник знижується до 121,3 кубічних футів. Rondo у ті ж два роки пропонує 74,4 кубічних футів.
Borrego з’являється у 2009 році з 97,6 кубічними футами. Sportage має обсяг 66,6 кубічних футів у 2006, 2007 та 2008 роках. Sorento в ці ж роки має ідентичний показник – 66,4 кубічних футів.
Седани мають невеликий об’єм. Optima та Amanti варіюються в межах 15,5–15,9 кубічних футів. Rio відрізняється тісним салоном з об’ємом 11,9 кубічних футів. Spectra та Spectra 5 пропонують 12,2 та 52,8 кубічних футів відповідно у 2006 році.
| рік | Модель | Об’єм багажника (куб. фути) |
|---|---|---|
| 2006 | Аманті | 15,5 |
| 2006 | Optima | 14,8 |
| 2006 | Rio | 11,9 |
| 2006 | Rio 5 | 49,6 |
| 2006 | Sedona | 141,5 |
| 2006 | Sorento | 66,4 |
| 2006 | Спектра | 12,2 |
| 2006 | Spectra 5 | 52,8 |
| 2006 | Sportage | 66,6 |
| 2007 | Аманті | 15,9 |
| 2007 | Optima | 14,8 |
| 2007 | Rio | 11,9 |
| 2007 | Rio 5 | 15,8 |
| 2007 | Rondo | 74,4 |
| 2007 | Sedona | 121,3 |
| 2007 | Sorento | 66,4 |
| 2007 | Спектра | 12,2 |
| 2007 | Spectra 5 | 52,8 |
| 2007 | Sportage | 66,6 |
| 2008 | Аманті | 15,9 |
| 2008 | Optima | 14,8 |
| 2008 | Rio | 11,9 |
| 2008 | Rio 5 | 49,6 |
| 2008 | Rondo | 74,4 |
| 2008 | Sedona | 121,3 |
| 2008 | Sorento | 66,4 |
| 2008 | Спектра | 12,2 |
| 2008 | Spectra 5 | 52,8 |
| 2008 | Sportage | 66,6 |
| 2009 | Borrego | 97,6 |
| 2009 | Спектра | 12,2 |
| 2009 | Spectra 5 | 52,8 |
Внутрішній простір Land Rover
LR3 – величезний автомобіль. Він пропонує 90,3 кубічних футів у 2006 та 2007 роках. Потім показник різко падає до всього 9,9 кубічних футів в 2008 році. Це величезне зниження. У 2009 році обсяг відновлюється до 90,3 кубічних футів.
LR2 з’являється у 2009 році з 58,9 кубічними футами. Range Rover має об’єм близько 74 кубічних футів. У 2006 та 2007 роках він становив 74,9 кубічних футів. У 2008 році показник впав до 35,1 кубічних футів. У 2009 році він повертається до 74,2 кубічних футів.
Range Rover Sport залишається постійним. Він тримає об’єм 71 кубічний фут для всіх зазначених
Вантажопідйомність багажника MINI
Купе Cooper Hardtop та кабріолет Cooper Convertible відрізняються тісним салоном, особливо якщо ви везете спорядження для вихідних. У 2006 році Hardtop мав 25 кубічних футів простору. У Convertible цей показник становив 21,4 кубічних футів. До 2007 року Hardtop об’єм багажника зменшився на один кубічний фут, знизившись до 24 кубічних футів. У Convertible показник залишився незмінним на рівні 21,4 кубічних футів. 2008 року з’явився Clubman. Його обсяг збільшився до 32,8 кубічних футів. Це помітний стрибок для невеликого автомобіля. У кабріолету показники залишилися незмінними. Варіанти John Cooper Works в 2009 році зберегли ці ж цифри: 24 кубічних фути Hardtop і 32,8 кубічних футів Clubman. Якщо вам потрібно більше місця, варто подивитися в бік інших автомобілів.
Вантажопідйомність багажника Mitsubishi
Mitsubishi випускала автомобілі у різних сегментах. Купе Eclipse вирізнялося невеликим багажником. Обсяг становив 15,7 кубічних футів протягом усіх років з 2006 по 2009. Galant був аналогічним: 13,3 кубічних футів щороку. У Lancer у 2006 році обсяг становив 11,3 кубічних футів. У 2008 році він збільшився до 11,6 кубічних футів і залишився на цьому рівні. Найцікавіші цифри представлені у сегменті великих автомобілів. Позашляховик Endeavor у 2006 році був справжнім гігантом із обсягом 76,4 кубічних футів. Однак у 2007 та 2008 роках обсяг скоротився до 40,7 кубічних футів. У Outlander показники сильно коливалися: 60,3 кубічних фути у 2006 році, зниження до 36,2 у 2007 році, потім зростання до 72,6 у 2008 році. Пікап Raider у 2006 році мав об’єм 37,1 кубічних футів. Дані за наступні роки відсутні.
Вантажопідйомність багажника Nissan
У Nissan спостерігалися деякі дивні коливання показників. 350Z – це спортивний автомобіль. Об’єм багажника складає всього 4,1 кубічних футів. Цього ледве вистачає навіть для одного шолома. Altima спостерігало різке зниження обсягу: 15,6 кубічних футів у 2006 році, 15,3 у 2007 році, а потім різке падіння до 7,4 кубічних футів у 2008 році, де показник і залишився. Quest – це автомобіль для перевезення пасажирів. У 2006 році його обсяг складав 148,7 кубічних футів. 2007 року відбулося невелике зниження до 145,7 кубічних футів. У 2008 та 2009 роках обсяг повернувся до 148,1 кубічних футів. У Rogue також відбулися зміни: 2008 року обсяг становив 98 кубічних футів, а 2009 року знизився до 28,9 кубічних футів. Пікап Titan у 2008 році мав обсяг 126 кубічних футів, але даних за 2009 рік немає. Для пікапів Frontier та Titan у більшості років дані в цьому списку не представлені.
Вантажопідйомність багажника Pontiac
Лінійка Pontiac була короткою перед закінченням виробництва. Мінівен Montana SV6 в 2006 році пропонував величезний обсяг 136,5 кубічних футів. Хетчбек Vibe відзначався стабільністю: 54,1 кубічних футів з 2006 по 2008 рік. У 2009 році показник трохи знизився до 49,4 кубічних футів. Кабріолет Solstice відрізнявся невеликим багажником: 3,8 кубічних футів у 2006 році, 7,5 у 2007 році, потім зниження до 5,4 кубічних футів на останні два роки. Купе Grand Prix сильно варіювалося: 57 кубічних футів у 2006 році, зниження до 16 у 2007 році, зростання до 45,7 у 2008 році. Седан G6 стабільно мав об’єм 14 кубічних футів протягом останніх трьох років. Седан G8 у 2008 та 2009 роках пропонував 17,5 кубічних футів.
Вантажопідйомність багажника Porsche
Porsche не славиться великим обсягом багажника. У купе 911 відсутні дані за 2008 рік. У 2009 році у 911 Carrera обсяг становив 7,24 кубічних футів. Це небагато. У Boxster показники були трохи кращими: 9,9 кубічних футів як у 2008, так і в 2009 році. У Cayman показники були схожими: 14,5 кубічних футів. Позашляховик Cayenne був єдиним варіантом із просторим багажником. Він пропонував 62,5 кубічних футів протягом усіх зазначених років: 2006, 2008 та 2009. Показник був стабільним, але не вражаючим для позашляховика.
Вантажопідйомність багажника Saab
Saab мав невеликий вибір моделей. Седан 9-3 відрізнявся тісним багажником: 14,8 кубічних футів у 2006 році, 15 у 2007 та 2008 роках, зниження до 12,4 у 2009 році. Седан 9-5 був стабільним: 15,9 кубічних футів щороку. Позашляховик 9-7X був найбільш містким: 80,1 кубічних футів упродовж усіх років з 2006 по 2009. У 9-2X у 2006 році обсяг становив 61,6 кубічних футів. Після цього модель зникла.
Вантажопідйомність багажника Saturn
Saturn зазнавала труднощів зі стабільністю показників. Кросовер VUE був як на американських гірках: 30,8 кубічних футів у 2006 році, 63,8 у 2007 та 2008 роках, потім зниження до 29,2 у 2009 році. Гібридна версія VUE йшла тим же шляхом. Позашляховик Outlook був дуже містким: 115,9 кубічних футів із 2007 по 2009 рік. Мінівен Relay також був великим: 26,9 кубічних футів у 2006 році, потім 136,5 у 2007 році. Після цього модель зникла. Седан Aura мав об’єм 14,9 кубічних футів (13,1 для гібридної версії). Кабріолет Sky був крихітним: лише 5,4 кубічних футів. Універсал Astra з’явився у 2008 році з обсягом 44,8 кубічних футів. Дані за 2009 рік відсутні.
Вантажопідйомність багажника Scion
Scion робив акцент на молодіжну аудиторію та практичність. Купе tC відрізнялося стабільністю: 12,8 кубічних футів із 2006 по 2009 рік. xB був королем обсягу: 43,4 кубічних футів у 2006 році, потім 69,9 у 2008 та 2009 роках. Хетчбек xD з’явився у 2008 році з обсягом 35,7 кубічних футів. У 2009 році показник залишився незмінним. Прості цифри. Без дивних вагань.
Вантажопідйомність багажника smart
smart fortwo – це міський автомобіль. Його не купують для перевезення вантажів. У 2008 році він пропонував 12 кубічних футів. Це все. Інші моделі у списку відсутні. Якщо вам потрібний простір, вам слід купити інший автомобіль.
Вантажопідйомність багажника Subaru
Subaru пропонує місткі універсали. Impreza Wagon та Outback Sport були стабільними: 61,6 кубічних футів у 2006 та 2007 роках. Потім обсяг знизився до 44,4 кубічних футів у 2008 році. Legacy Wagon мав об’єм 66,2 кубічних футів у 2006 році, 65,4 у 2007 році, потім різке зростання до 93 куб.
Модельний ряд Toyota 2009 року: Matrix бере гору
Toyota Matrix 2009 року випуску – це був не просто оновлений варіант, а значний стрибок щодо корисності. Завдяки 61,5 кубічним футам вантажного простору, вона нарешті випередила RAV4, ставши лідером бренду за обсягом того року. Це важливо, якщо ви розглядаєте позашляховики, оскільки це показує, що Toyota приділяє пріоритетну увагу універсальності в сегменті компактних кросоверів. Highlander Hybrid також показав невелике зниження до 94,1 кубічних футів, порівняно з 95,4 у версії з бензиновим двигуном, ймовірно, через обмеження, пов’язані з розміщенням батареї. Це помітна різниця для сімей, які перевозять спорядження.
Раніше роки розповідають іншу історію. У 2006 і 2007 роках Matrix стабільно показувала 53,2 кубічних футів, тоді як Highlander Hybrid був значно недовикористаний, маючи всього 10,5 кубічних футів у 2006 році. До 2007 року Highlander Hybrid наздогнав бензинову версію, досягнувши 80,6 кубічних футів. Дивно бачити такі різкі зміни у компонуванні гібридних моделей від року до року. Sienna залишалася королем автопарку Toyota з величезними 148,9 кубічними футами, не змінившись з 2006 по 2009 рік. Якщо вам потрібно перевезти диван, Sienna залишається єдиним логічним вибором цього модельного ряду.
Corolla у 2009 році скоротилася, впавши з 13,6 кубічних футів до 12,3. Це невелика втрата, але помітна, якщо ви автомобіліст, який намагається вмістити тижневий запас прання.
Експансія Volkswagen 2009 року: Поява Routan та Tiguan
Каталог Volkswagen 2009 року представляє двох найбільших гравців за обсягом у своїй лінійці: Routan та Tiguan. Routan, перелицьований мінівен Chrysler, пропонує приголомшливі 141 кубічних футів простору. Це найвищий показник для VW у цьому наборі даних. По суті це замаскований Chrysler Town & Country, але для тих, хто шукає практичність, важливий саме обсяг вантажу. Tiguan додає 56,1 кубічних футів, заповнюючи пробіл між компактним Rabbit та середньорозмірним Touareg.
Jetta Sport Wagon також дебютувала у 2009 році, пропонуючи 66,9 кубічних футів. Це значне збільшення порівняно зі стандартним седаном Jetta з 16 кубічними футами або універсалом Passat із 61,8 кубічними футами. Універсал Passat стабільно тримався на позначці 61,8 кубічних футів з 2007 року.
Touareg 2 залишається незмінним лише на рівні 71 кубічного фута. Це важкий позашляховик, тому ефективність простору пристойна, але не лідирує у класі. Golf GTI та Rabbit обидва пропонують 46 кубічних футів, що вражає для автомобілів з малим footprint. Якщо порівнювати Golf GTI із Jetta GLI, то GTI виграє на 30 кубічних футів (46 проти 16). Це великий розрив для кількох німецьких седан/хетчбек подібних розмірів. Beetle Convertible залишається застряглим на жалюгідних 5 кубічних футах, що є дизайнерським вибором, який жертвує утилітарністю заради стилю.
Обсяги Volvo 2009 року: XC90 і V70 домінують
Дані Volvo 2009 року показують XC90 і V70 як основні робочі конячки. XC90 тримає 85,1 кубічних футів, а V70 пропонує 72,1 кубічних футів. Ці показники залишалися стабільними із 2008 року. XC70, їхній гібрид кросовера/універсала, знаходиться на рівні 72 кубічних футів. Цікаво бачити, наскільки близькі за обсягом V70 і XC70, що передбачає схоже компонування задньої частини, незважаючи на різні платформи.
Седан S60 пропонує 36,5 кубічних футів, що є значним об’ємом для середнього представницького седана. S80 менш щедрий на 14,9 кубічних футів, що відповідає його позиціонуванню як executive-седана. Хетчбек C30 трохи покращився з 12,9 кубічних футів у 2008 році до 15,3 кубічних футів у 2009 році. Це може здатися невеликою кількістю, але для міського автомобіля це конкурентоспроможно.
Універсал V50 залишається сильним конкурентом із 62,6 кубічними футами. Це практичний вибір, якщо ви хочете європейську якість складання без габаритів позашляховика. Кабріолет C70 стабільно низький на рівні 12,8 кубічних футів, що відображає його дводверний дизайн з жорстким дахом.
Чому ці цифри важливі для покупців уживаних автомобілів
Ви можете подумати, що ці кубічні фути просто статичні цифри в специфікації. Це негаразд. Вони визначають, що ви можете фактично перевезти. 2009 Toyota Sienna з 148,9 кубічними футами може впоратися з більшими предметами, ніж 2009 Volkswagen Routan з 141 кубічним футом. Різниця становить менше 8%, але на ринку старих автомобілів кожна одиниця корисності має значення.
Для невеликих автомобілів розрив різкий. 2009 VW Golf GTI з 46 кубічними футами проти Jetta з 16 кубічними футами – це триразова різниця. Якщо ви купуєте вживаний Jetta, ви купуєте автомобіль для поїздок на роботу, а не для перевезення вантажів. Golf GTI, однак, пропонує достатньо місця для продуктів, багажу та спортивного спорядження.
Volvo S60 з 36,5 кубічними футами є ідеальним вибором для покупців представницького класу. Це не позашляховик, але
