Вы знаете это чувство, когда опускаются руки. Оно настигает вас, когда вы загружаете багажник хэтчбека коробками с керамической плиткой из строительного магазина. После нескольких тяжелых подъемов вы замечаете это. Задний бампер опасно низко нависает над асфальтом. Передняя часть автомобиля приподнимается. Вы перегрузили подвеску. Это очевидно. Ваш маленький автомобиль не был создан для перевозки такого мертвого веса.
Даже если вы управляете пикапом или внедорожником, физика не меняется, меняется лишь допустимая нагрузка. У этих грузовиков более жесткие пружины и усиленные рамы. Вы можете загрузить больше плитки, прежде чем задняя часть коснется асфальта. Но в конце концов вы достигнете предела.
Теперь представьте ту же кучу плитки внутри огромного автодома класса А. Вы бы ничего не заметили. Если бы вы не зашли внутрь и не посмотрели на пол, вы бы и не догадались, что коробки там лежат. Эти машины спроектированы для перевозки огромных грузов. Они «едят» вес на завтрак.
Но вот в чем проблема. Поскольку вы не можете увидеть перегрузку, как в случае с вашим суперкомпактом, легко проигнорировать опасность. Автодома перевозят мебель, бытовую технику, телевизоры и часто множество людей. Сколько — это слишком много? Ответ — не догадка. Это конкретное число: грузоподъемность грузового отсека вашего автодома, или CCC (Cargo Carrying Capacity).
Знание этого числа важно не только для комфорта. Это вопрос безопасности. И чтобы получить правильный ответ, требуется немного простой математики.
Формула грузоподъемности грузового отсека автодома
Большинство людей смотрят на автодом и видят жилое пространство. Производители видят набор цифр. Чтобы найти свой CCC, вам нужно отбросить все, кроме того, что вы можете реально загрузить.
Начните с номинальной массы транспортного средства (GVWR). Это максимальный общий вес, который транспортное средство способно выдержать, включая собственный вес, пассажиров, топливо и груз.
От этой цифры вычитаете то, что уже есть в автомобиле, когда вы съезжаете с автосалона или заезжаете на кемпинг.
Грузоподъемность грузового отсека — это жесткий предел. Превышение его ухудшает торможение, управляемость и структурную целостность.
Вот разбор на гипотетическом примере:
- Начните с GVWR : 20 000 фунтов
- Вычтите массу пустого автомобиля (UVW) : 14 500 фунтов
- Это вес автомобиля по данным производителя с полным баком топлива, антифризом и маслом.
- Вычтите вес, рассчитанный по вместимости спальных мест (SCWR) : 924 фунта
- Это фиксированный расчет: 154 фунта, умноженные на количество спальных мест. Для шести мест это $6 \times 154$.
- Вычтите вес пропанового топлива : 50,4 фунта
- Пропан (сжиженный газ) весит 4,2 фунта за галлон. При объеме бака 12 галлонов это $12 \times 4,2$.
- Вычтите вес пресной воды : 207,5 фунта
- Вода весит 8,3 фунта за галлон. 25-галлонный бак пресной воды добавляет значительную массу.
Каков результат?
4 318,1 фунта
Это ваш CCC. Это максимальный вес, который вы можете добавить в виде груза, личных вещей и дополнительного оборудования. Это не рекомендация. Это безопасный предел, установленный производителем.
Где найти ваши цифры
Если вы не уверены в значениях UVW, GVWR или SCWR для вашего автомобиля, не гадайте. Производитель предоставляет эти данные. Часто их можно найти в руководстве по эксплуатации или на наклейке возле входной двери или на лонжероне со стороны водителя.
Если у вас нет руководства, быстрый поиск в интернете обычно выдает технические характеристики. Большинство производителей публикуют подробную информацию о транспортных средствах на своих веб-сайтах.
Но что насчет легковых автомобилей и грузовиков? Эта концепция применима и там. Хотя автодома славятся расчетами CCC, легковые автомобили имеют ограничения по грузоподъемности, которые выполняют ту же функцию. Если вы задаетесь вопросом, где найти эти данные для вашего конкретного автомобиля или грузовика, вы не одиноки.
Грузоподъемность по марке и модели
Независимо от того, упаковываете ли вы седан для поездки или грузовик для работы на объекте, знание своих пределов имеет значение. Ниже приведена сводка грузоподъемности грузового отсека (в кубических футах) для выбранных моделей от крупных производителей. Обратите внимание, что для легковых автомобилей эта цифра часто относится к объему, а не к весовой нагрузке, но она служит хорошим индикатором ограничений пространства.
Грузоподъемность грузового отсека Acura
Acura последовательно предлагает вместительные багажные отделения в своих внедорожниках, сохраняя при этом компактные размеры седанов.
| Год | Модель | Грузоподъемность грузового отсека (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13,1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13,2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13,1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13,2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13,1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13,2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13,1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12,6 |
Дополнительные характеристики Acura: GVWR, GAWR, GCWR, снаряженная масса, грузоподъемность, тяговое усилие
Грузоподъемность грузового отсека Audi
Линейка Audi варьируется от крошечного R8 до просторного Q7. Объем сильно варьируется в зависимости от платформы.
| Год | Модель | Грузоподъемность грузового отсека (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13,4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13,4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13,4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13,4 |
| 2007 | S4 | 13,4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10,2 |
| 2008 | A5 | 16,1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3,5 |
| 2008 | RS4 | 13,4 |
| 2008 | S4 | 13,4 |
| 2008 | S5 | 16,1 |
| 2008 | S6 | 15,9 |
| 2008 | S8 | 14,6 |
| 2008 | TT | 8,8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10,2 |
| 2009 | A5 | 16,1 |
| 2009 | A8 | 14,6 |
| 2009 | Q7 | 88,7 |
| 2009 | R8 | 3,5 |
| 2009 | S4 | 10,2 |
| 2009 | S5 | 16,1 |
| 20 |
Объем багажника в американских автомобилях этого периода демонстрирует крайние значения. Есть седаны, в которые с трудом помещается только гольф-баг, и фургоны, способные вместить небольшую квартиру. Если вы покупаете автомобиль с пробегом, вам нужно точно знать, что поместится на заднем сиденье или в багажнике, прежде чем передавать деньги.
Общие спецификации не помогают. Вам нужны конкретные цифры.
Грузоподъемность Buick
Buick придерживалась осторожного подхода к своим седанам. LaCrosse и Lucerne предлагают идентичный, скромный объем.
Характеристики грузового пространства Buick 2006 года
* LaCrosse: 16 куб. футов
* Lucerne: 17 куб. футов
* Rainier: 80,1 куб. футов
* Rendezvous: 108,9 куб. футов
* Terraza: 136,5 куб. футов
Характеристики грузового пространства Buick 2007 года
* LaCrosse: 16 куб. футов
* Lucerne: 17 куб. футов
* Rainier: 80,1 куб. футов
* Rendezvous: 108,9 куб. футов
Характеристики грузового пространства Buick 2008 года
* Enclave: 116,2 куб. футов
* LaCrosse: 16 куб. футов
* Lucerne: 17 куб. футов
Характеристики грузового пространства Buick 2009 года
* Enclave: 115 куб. футов
* LaCrosse: 16 куб. футов
* Lucerne: 17 куб. футов
Terraza стала исключением. Кроссовер-минивэн предлагал 136,5 кубических футов в 2006 году. К 2008 году его заменил Enclave. Enclave начинается с огромного объема в 116,2 куб. футов, а затем немного снижается до 115 куб. футов на следующий год. Седаны остаются неизменными. Если вам нужен седан Buick, Lucerne дает вам на один кубический фут больше. Но это не имеет значения.
Грузоподъемность Cadillac
Cadillac разделила свою линейку между роскошными седанами и массивными внедорожниками. Разрыв велик.
Характеристики грузового пространства Cadillac 2006 года
* CTS: 12,5 куб. футов
* CTS-V: 12,5 куб. футов
* DTS: 18,8 куб. футов
* Escalade: 104,6 куб. футов
* Escalade ESV: 131,6 куб. футов
* Escalade EXT: —
* SRX: 69,5 куб. футов
* STS: 13,8 куб. футов
* STS-V: 13,8 куб. футов
* XLR: 11,6 куб. футов
* XLR-V: 11,6 куб. футов
Характеристики грузового пространства Cadillac 2007 года
* CTS: 12,5 куб. футов
* CTS-V: 12,5 куб. футов
* DTS: 18,8 куб. футов
* Escalade: 108,9 куб. футов
* Escalade ESV: 137,4 куб. футов
* Escalade EXT: —
* SRX: 69,5 куб. футов
* STS: 13,8 куб. футов
* STS-V: 13,8 куб. футов
* XLR: 11,6 куб. футов
* XLR-V: 11,6 куб. футов
Характеристики грузового пространства Cadillac 2008 года
* CTS: 13,6 куб. футов
* DTS: 18,8 куб. футов
* Escalade: 108,9 куб. футов
* Escalade ESV: 137,4 куб. футов
* Escalade EXT: —
* SRX: 69,5 куб. футов
* STS: 13,8 куб. футов
* STS-V: 13,8 куб. футов
* XLR: 11,6 куб. футов
* XLR-V: 11,6 куб. футов
Характеристики грузового пространства Cadillac 2009 года
* CTS: 13,6 куб. футов
* DTS: 18,8 куб. футов
* Escalade: 108,9 куб. футов
* Escalade ESV: 137,4 куб. футов
* Escalade EXT: —
* Escalade Hybrid: 69,5 куб. футов
* SRX: 13,8 куб. футов
* STS: 13,8 куб. футов
* STS-V: 13,8 куб. футов
* XLR: 11,6 куб. футов
* XLR-V: 11,6 куб. футов
CTS-V и CTS имеют тесный багажник. Версия с двигателем V8 не теряет пространство из-за моторного отсека, но вы не будете возить много груза. DTS является выбором для руководителей, предлагая 18,8 куб. футов. Это просторно для полноразмерного седана.
Escalade ESV доминирует в сегменте внедорожников. В 2007 году он увеличился до 137,4 куб. футов и сохранял этот показатель до 2009 года. Стандартный Escalade остается неизменным на уровне 108,9 куб. футов с 2007 года. Escalade EXT указан без объема. Это связано с тем, что кузов открыт. Вы не можете положить туда чемодан и закрыть крышку.
XLR — это низкопрофильный родстер. 11,6 куб. футов едва хватает на две выходные сумки. SRX занимает промежуточное положение с 69,5 куб. футов. В 2009 году спецификация SRX меняется на 13,8 куб. футов, вероятно, соответствуя багажникам седанов при складывании задних сидений или измеряясь по-другому. Подождите. SRX 2009 года указан как 13,8 куб. футов? Это огромное падение по сравнению с 69,5. Или, возможно, 69,5 было указано при поднятых сиденьях, а 13,8 — это герметичный объем? Нет, SR
Доминирование фургонов Ford и ограничения пикапов
Хотите перевозить грузы? Посмотрите на серию E. Ford не стал экспериментировать с моделями E 150, E 250 или E 350 Super Duty. В 2006 и 2007 годах эти фургоны предлагали огромный объем в 256,5 кубических футов. Это не просто немного места. Это серьезный объем. В 2008 модельном году объем немного сократился до 230,6 кубических футов. Все еще огромный. Все еще король рынка конверсий фургонов для вечеринок.
Затем идут грузовики. F 150, F 250 и F 350. Вы заметите прочерки в таблицах грузового пространства для этих годов. Это не ошибка. Это связано с тем, что размеры грузового отсека сильно варьируются в зависимости от длины кузова (6,5 фута против 8 футов) и типа кабины (SuperCrew против SuperCab). Если вам нужны точные цифры грузоподъемности Ford F 150, вам придется углубиться в конкретную комплектацию.
Сегмент кроссоверов был полем битвы Ford. Escape Hybrid предлагал 65,5 кубических футов в 2006 году, немного опережая стандартный Escape с 66,3 кубическими футами. Маржинальная выгода. Explorer показывал 85,8 кубических футов во всех вариантах с 2006 по 2009 год. Последовательно. Надежное пространство.
Внедорожники, такие как Expedition EL, преодолели барьер в 100 кубических футов. 2007 год принес EL с 130,8 кубическими футами. А сам Expedition? 108,2 кубических футов. Большие ящики. Хороши для больших семей или больших проектов.
Тяжеловозы GMC и компактные габариты
GMC играла в ту же игру, что и Ford, но под другим брендом. Фургоны Savana 1500, 2500 и 3500 — это по сути Chevrolet в маске. Все они имеют одинаковый грузовой объем в 225,1 кубических футов с 2006 по 2009 год. Без изменений. Чистая утилитарность.
Семейство Yukon — вот где становится интересно. Yukon XL предлагал 45,7 кубических футов в 2006 году, постепенно увеличиваясь до 45,8 в последующие годы. Небольшой рост. А стандартный Yukon? 63,6 кубических футов в 2006 году, немного снизившись до 60,3 в 2007 году. Почему снижение? Аэродинамика? Стиль? Неважно. Просто меньше кубических футов.
В чат вступил гибридный элемент. Yukon Hybrid 2008 года предлагал всего 16,9 кубических футов. Это крошечное пространство. Батареи занимают место сзади. Если вам нужно перевезти диван, пропустите гибрид. Возьмите обычный Yukon и получите 60,3 кубических футов.
Компактные внедорожники, такие как Acadia, начинали с малого. В 2006 году он даже не был правильно указан в некоторых спецификациях, но к 2007 году его объем составлял 19,7 кубических футов. В 2008 году он вырос до 25,5. Небольшие улучшения. Но 25 кубических футов едва хватит для продуктов для семьи из четырех человек.
Седаны Honda уменьшаются, кроссоверы сияют
Honda любит эффективность. Но эффективность часто означает меньше места. Посмотрите на Accord. В 2006 году он предлагал 12,8 кубических футов. В 2007 году объем увеличился до 14. Это седан. Вы не упаковываете вещи для переезда. Вы упаковываете вещи для выходных.
Затем идет Civic. В 2006 году у Civic было 72 кубических фута при сложенных задних сиденьях. Это огромно для компактного автомобиля. В 2008 году? Объем упал до 35,7. Почему? Смена поколения. Civic 2006 года был коробкой. Civic Hybrid 2006 года был совершенно другим зверем, предлагая 11,5 кубических футов. Форма седана ограничивала его.
CR-V оставался маленьким в багажнике. 10,4 кубических фута с 2006 по 2008 год. Honda отдавала приоритет клиренсу и управляемости над объемом груза в этом поколении. Если вам нужно было пространство, вы складывали сиденья. А что насчет Element? 74,6 кубических футов. Всегда. Это была коробка на колесах, предназначенная для кемпингового снаряжения и грязи.
Odyssey был королем минивэнов. 147,4 кубических футов. Каждый год. С 2006 по 2009 год. Без изменений. Если у вас семеро детей и собака, Odyssey — единственный выбор. А что насчет Pilot? 87,6 кубических футов в 2006 году, снизившись до 87 в 2009 году. Небольшие колебания.
Грузовая платформа Ridgeline была уникальной. 41,4 кубических футов. Не огромно, но инновационно. Внутреннее пространство в грузовом отсеке добавлялось к этому, но в таблице указан только кузов.
Минималистичный подход Hummer
Hummer не заботился о грузовом пространстве. H2 предлагал 30,7 кубических футов. H3 предлагал 29,5. То же самое. Каждый год. С 2006 по 2009 год.
H3T был пикапом. В таблице стоит прочерк. Опять же, переменные размеры грузового отсека. Но вы можете догадаться. Этого недостаточно для перевозки автомобиля. Этого достаточно для нескольких мешков мульчи.
Это были не практичные автомобили. Это были символы статуса с высоким расходом топлива. Грузоподъемность это отражает. Вы покупали H2, чтобы выглядеть круто, а не чтобы перевозить мебель.
Расширяющийся портфель Hyundai
Hyundai взрослела. Accent предлагал 12,4 кубических футов в 2006 году, увеличиваясь до 15,9 в 2007 году. Маленький седан. Маленький багажник.
А что насчет Santa Fe? 30,5 кубических футов в 2006 году. 34,2 в 2007 году. Лучше. Tucson показывал 22,7 кубических футов. Последовательно.
Минивэн Entourage предлагал 32,2 кубических футов. Это звучит мало, пока вы не поймете, что это при поднятом третьем ряду сидений. Сложите эти сиденья, и объем расширится. Но базовая таблица этого не показывает. Она показывает стандартную конфигурацию.
Veracruz был среднеразмерным внедорожником. В таблице указан прочерг для грузоподъемности. Вероятно, из-за различных конфигураций сидений. Но вы это знали. Hyundai конкурировала с Mazda CX-9 и Ford Edge. Edge, напротив, предлагал 69 кубических футов в 2008 году. Hyundai все еще догоняла по чистому объему.
Ограничения роскоши Infiniti
Роскошные автомобили редко отдают приоритет грузу. Седан G35 имел 7,8 кубических футов. M35 и M45? 14,9 кубических футов. Q45? 13,6 кубических футов. Это бизнес-седаны. Вы возите портфели, а не багаж.
Кроссоверы-внедорожники рассказывали другую историю. FX35 и FX45 предлагали 64,5 кубических футов. Огромно. QX56 был массивным. 91,7 кубических футов. Каждый год. С 2006 по 2009 год. Без изменений. Это роскошный внедорожник полного размера. Он конкурирует с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator. Пространство — это король.
EX35 появился в 2008 году с 18,6 кубических футов. Мало для кроссовера. G37 заменил G35. Багажник седана сократился до 7,4 кубических футов. Даже меньше места. Покупатели роскоши не заботятся об этом. У них есть водители. Или нет.
Нишевые пространства Isuzu и Jaguar
Isuzu угасала. Ascender предлагал 80,1 кубических футов. Каждый год. С 2006 по 2008 год. Это был переименованный Chevy Traverse. Пикапы i-290 и i-370 показывали прочерки. Размеры грузового отсека варьируются.
Jaguar — это все о стиле. Седан S-Type имел 28,6 кубических футов. X-Type? 16 кубических футов. XJ8 и XJR? 16,4 кубических футов. XK и XKR? 11,5 кубических футов в 2006 году, снизившись до 7,1 в 2007 году, затем увеличившись до 10,6 в 2008 году. 2009 XF предлагал 17,7 кубических футов.
Эти цифры не рассказывают всю историю. Багажники роскошных автомобилей часто имеют странную форму. Неправильные контуры. Сложно складывать коробки.
Детали объема багажника Jeep
Внедорожник 2009 года Jeep Wrangler Unlimited по-прежнему лидирует с 86,8 кубических футов пространства для багажа сзади. Это почти вдвое больше, чем у двухдверного Wrangler, у которого объем составляет 61,2 кубических футов. Commander занимает промежуточное положение с 68,5 кубических футов. Patriot предлагает 62,7 кубических футов.
Compass ограничен 53,6 кубическими футами. Grand Cherokee стабильно держится на уровне 67,4 кубических футов. Liberty незначительно снижается с 69 до 64,2 кубических футов между 2006 и 2008 годами. В 2009 году показатель остается на этом уровне.
| Год | Модель | Объем багажника (куб. футы) |
|---|---|---|
| 2006 | Commander | 68,7 |
| 2006 | Grand Cherokee | 67,4 |
| 2006 | Liberty | 69 |
| 2006 | Wrangler | 45,8 |
| 2007 | Commander | 68,9 |
| 2007 | Compass | 53,6 |
| 2007 | Grand Cherokee | 67,4 |
| 2007 | Liberty | 69 |
| 2007 | Patriot | 62,7 |
| 2007 | Wrangler | 61,2 |
| 2008 | Commander | 68,5 |
| 2008 | Compass | 53,6 |
| 2008 | Grand Cherokee | 67,4 |
| 2008 | Liberty | 64,2 |
| 2008 | Patriot | 62,7 |
| 2008 | Wrangler | 61,2 |
| 2008 | Wrangler Unlimited | 86,8 |
| 2009 | Commander | 68,5 |
| 2009 | Compass | 53,6 |
| 2009 | Grand Cherokee | 67,4 |
| 2009 | Liberty | 64,2 |
| 2009 | Patriot | 62,7 |
| 2009 | Wrangler | 61,2 |
| 2009 | Wrangler Unlimited | 86,8 |
Объем багажника Kia по моделям
Kia Sedona 2006 года — это вместительный автомобиль с 141,5 кубическими футами пространства. К 2007 и 2008 годам этот показатель снижается до 121,3 кубических футов. Rondo в те же два года предлагает 74,4 кубических футов.
Borrego появляется в 2009 году с 97,6 кубическими футами. Sportage имеет объем 66,6 кубических футов в 2006, 2007 и 2008 годах. Sorento в эти же годы имеет идентичный показатель — 66,4 кубических футов.
Седаны обладают небольшим объемом. Optima и Amanti варьируются в пределах 15,5–15,9 кубических футов. Rio отличается тесным салоном с объемом 11,9 кубических футов. Spectra и Spectra 5 предлагают 12,2 и 52,8 кубических футов соответственно в 2006 году.
| Год | Модель | Объем багажника (куб. футы) |
|---|---|---|
| 2006 | Amanti | 15,5 |
| 2006 | Optima | 14,8 |
| 2006 | Rio | 11,9 |
| 2006 | Rio 5 | 49,6 |
| 2006 | Sedona | 141,5 |
| 2006 | Sorento | 66,4 |
| 2006 | Spectra | 12,2 |
| 2006 | Spectra 5 | 52,8 |
| 2006 | Sportage | 66,6 |
| 2007 | Amanti | 15,9 |
| 2007 | Optima | 14,8 |
| 2007 | Rio | 11,9 |
| 2007 | Rio 5 | 15,8 |
| 2007 | Rondo | 74,4 |
| 2007 | Sedona | 121,3 |
| 2007 | Sorento | 66,4 |
| 2007 | Spectra | 12,2 |
| 2007 | Spectra 5 | 52,8 |
| 2007 | Sportage | 66,6 |
| 2008 | Amanti | 15,9 |
| 2008 | Optima | 14,8 |
| 2008 | Rio | 11,9 |
| 2008 | Rio 5 | 49,6 |
| 2008 | Rondo | 74,4 |
| 2008 | Sedona | 121,3 |
| 2008 | Sorento | 66,4 |
| 2008 | Spectra | 12,2 |
| 2008 | Spectra 5 | 52,8 |
| 2008 | Sportage | 66,6 |
| 2009 | Borrego | 97,6 |
| 2009 | Spectra | 12,2 |
| 2009 | Spectra 5 | 52,8 |
Внутреннее пространство Land Rover
LR3 — огромный автомобиль. Он предлагает 90,3 кубических футов в 2006 и 2007 годах. Затем показатель резко падает до всего 9,9 кубических футов в 2008 году. Это огромное снижение. В 2009 году объем восстанавливается до 90,3 кубических футов.
LR2 появляется в 2009 году с 58,9 кубическими футами. Range Rover имеет объем около 74 кубических футов. В 2006 и 2007 годах он составлял 74,9 кубических футов. В 2008 году показатель упал до 35,1 кубических футов. В 2009 году он возвращается к 74,2 кубическим футам.
Range Rover Sport остается неизменным. Он держит объем 71 кубический фут для всех указанных
Грузоподъемность багажника MINI
Купе Cooper Hardtop и кабриолет Cooper Convertible отличаются тесным салоном, особенно если вы везете снаряжение для выходных. В 2006 году у Hardtop было 25 кубических футов пространства. У Convertible этот показатель составлял 21,4 кубических фута. К 2007 году у Hardtop объем багажника уменьшился на один кубический фут, снизившись до 24 кубических футов. У Convertible показатель остался неизменным на уровне 21,4 кубических футов. В 2008 году появился Clubman. Его объем увеличился до 32,8 кубических футов. Это заметный скачок для небольшого автомобиля. У кабриолета показатели остались прежними. Варианты John Cooper Works в 2009 году сохранили эти же цифры: 24 кубических фута у Hardtop и 32,8 кубических футов у Clubman. Если вам нужно больше места, вам стоит посмотреть в сторону других автомобилей.
Грузоподъемность багажника Mitsubishi
Mitsubishi выпускала автомобили в разных сегментах. Купе Eclipse отличалось небольшим багажником. Объем составлял 15,7 кубических футов на протяжении всех лет с 2006 по 2009. Galant был аналогичным: 13,3 кубических фута каждый год. У Lancer в 2006 году объем составлял 11,3 кубических фута. В 2008 году он увеличился до 11,6 кубических футов и остался на этом уровне. Наиболее интересные цифры представлены в сегменте крупных автомобилей. Внедорожник Endeavor в 2006 году был настоящим гигантом с объемом 76,4 кубических футов. Однако в 2007 и 2008 годах объем сократился до 40,7 кубических футов. У Outlander показатели сильно колебались: 60,3 кубических фута в 2006 году, снижение до 36,2 в 2007 году, затем рост до 72,6 в 2008 году. Пикап Raider в 2006 году имел объем 37,1 кубических футов. Данные за последующие годы отсутствуют.
Грузоподъемность багажника Nissan
У Nissan наблюдались некоторые странные колебания показателей. 350Z — это спортивный автомобиль. Объем багажника составляет всего 4,1 кубических фута. Этого едва хватает даже для одного шлема. У Altima наблюдалось резкое снижение объема: 15,6 кубических футов в 2006 году, 15,3 в 2007 году, а затем резкое падение до 7,4 кубических футов в 2008 году, где показатель и остался. Quest — это автомобиль для перевозки пассажиров. В 2006 году его объем составлял 148,7 кубических футов. В 2007 году произошло небольшое снижение до 145,7 кубических футов. В 2008 и 2009 годах объем вернулся к 148,1 кубических футов. У Rogue также произошли изменения: в 2008 году объем составлял 98 кубических футов, а в 2009 году снизился до 28,9 кубических футов. Пикап Titan в 2008 году имел объем 126 кубических футов, но данные за 2009 год отсутствуют. Для пикапов Frontier и Titan в большинстве лет данные в данном списке не представлены.
Грузоподъемность багажника Pontiac
Линейка Pontiac была короткой перед окончанием производства. Минивэн Montana SV6 в 2006 году предлагал огромный объем в 136,5 кубических футов. Хэтчбек Vibe отличался стабильностью: 54,1 кубических футов с 2006 по 2008 год. В 2009 году показатель немного снизился до 49,4 кубических футов. Кабриолет Solstice отличался небольшим багажником: 3,8 кубических футов в 2006 году, 7,5 в 2007 году, затем снижение до 5,4 кубических футов на последние два года. Купе Grand Prix сильно варьировалось: 57 кубических футов в 2006 году, снижение до 16 в 2007 году, рост до 45,7 в 2008 году. Седан G6 стабильно имел объем 14 кубических футов на протяжении последних трех лет. Седан G8 в 2008 и 2009 годах предлагал 17,5 кубических футов.
Грузоподъемность багажника Porsche
Porsche не славится большим объемом багажника. У купе 911 отсутствуют данные за 2008 год. В 2009 году у 911 Carrera объем составлял 7,24 кубических фута. Это немного. У Boxster показатели были немного лучше: 9,9 кубических футов как в 2008, так и в 2009 году. У Cayman показатели были схожими: 14,5 кубических футов. Внедорожник Cayenne был единственным вариантом с просторным багажником. Он предлагал 62,5 кубических футов на протяжении всех указанных лет: 2006, 2008 и 2009. Показатель был стабильным, но не впечатляющим для внедорожника.
Грузоподъемность багажника Saab
У Saab был небольшой выбор моделей. Седан 9-3 отличался тесным багажником: 14,8 кубических футов в 2006 году, 15 в 2007 и 2008 годах, снижение до 12,4 в 2009 году. Седан 9-5 был стабильным: 15,9 кубических футов каждый год. Внедорожник 9-7X был самым вместительным: 80,1 кубических футов на протяжении всех лет с 2006 по 2009. У 9-2X в 2006 году объем составлял 61,6 кубических футов. После этого модель исчезла.
Грузоподъемность багажника Saturn
Saturn испытывала трудности со стабильностью показателей. Кроссовер VUE был как на американских горках: 30,8 кубических футов в 2006 году, 63,8 в 2007 и 2008 годах, затем снижение до 29,2 в 2009 году. Гибридная версия VUE следовала по тому же пути. Внедорожник Outlook был очень вместительным: 115,9 кубических футов с 2007 по 2009 год. Минивэн Relay также был большим: 26,9 кубических футов в 2006 году, затем 136,5 в 2007 году. После этого модель исчезла. Седан Aura имел объем 14,9 кубических футов (13,1 для гибридной версии). Кабриолет Sky был крошечным: всего 5,4 кубических футов. Универсал Astra появился в 2008 году с объемом 44,8 кубических футов. Данные за 2009 год отсутствуют.
Грузоподъемность багажника Scion
Scion делал акцент на молодежную аудиторию и практичность. Купе tC отличалось стабильностью: 12,8 кубических футов с 2006 по 2009 год. xB был королем объема: 43,4 кубических футов в 2006 году, затем 69,9 в 2008 и 2009 годах. Хэтчбек xD появился в 2008 году с объемом 35,7 кубических футов. В 2009 году показатель остался прежним. Простые цифры. Без странных колебаний.
Грузоподъемность багажника smart
smart fortwo — это городской автомобиль. Его не покупают для перевозки грузов. В 2008 году он предлагал 12 кубических футов. Это все. Другие модели в списке отсутствуют. Если вам нужно пространство, вам следует купить другой автомобиль.
Грузоподъемность багажника Subaru
Subaru предлагает вместительные универсалы. Impreza Wagon и Outback Sport были стабильными: 61,6 кубических футов в 2006 и 2007 годах. Затем объем снизился до 44,4 кубических футов в 2008 году. Legacy Wagon имел объем 66,2 кубических футов в 2006 году, 65,4 в 2007 году, затем резкий рост до 93 куб
Модельный ряд Toyota 2009 года: Matrix берет верх
Toyota Matrix 2009 года выпуска — это был не просто обновленный вариант, а значительный скачок в плане полезности. Благодаря 61,5 кубическим футам грузового пространства, она наконец обогнала RAV4, став лидером бренда по объему в том году. Это важно, если вы рассматриваете подержанные внедорожники, так как это показывает, что Toyota уделяет приоритетное внимание универсальности в сегменте компактных кроссоверов. Highlander Hybrid также показал небольшое снижение до 94,1 кубических футов, по сравнению с 95,4 у версии с бензиновым двигателем, вероятно, из-за ограничений, связанных с размещением батареи. Это заметная разница для семей, перевозящих снаряжение.
Ранее годы рассказывают другую историю. В 2006 и 2007 годах Matrix стабильно показывала 53,2 кубических фута, тогда как Highlander Hybrid был значительно недоиспользован, имея всего 10,5 кубических футов в 2006 году. К 2007 году Highlander Hybrid догнал бензиновую версию, достигнув 80,6 кубических футов. Странно видеть такие резкие изменения в компоновке гибридных моделей от года к году. Sienna оставалась королем автопарка Toyota с огромными 148,9 кубическими футами, не изменившись с 2006 по 2009 год. Если вам нужно перевезти диван, Sienna остается единственным логичным выбором в этом модельном ряду.
Corolla в 2009 году сократилась, упав с 13,6 кубических футов до 12,3. Это небольшая потеря, но заметная, если вы являетесь автомобилистом, пытающимся уместить недельный запас стирки.
Экспансия Volkswagen 2009 года: Появление Routan и Tiguan
Каталог Volkswagen 2009 года представляет двух крупнейших игроков по объему в своей линейке: Routan и Tiguan. Routan, перелицованный минивэн Chrysler, предлагает ошеломляющие 141 кубических футов пространства. Это самый высокий показатель для VW в этом наборе данных. По сути, это замаскированный Chrysler Town & Country, но для тех, кто ищет практичность, важен именно объем груза. Tiguan добавляет 56,1 кубических футов, заполняя пробел между компактным Rabbit и среднеразмерным Touareg.
Jetta Sport Wagon также дебютировала в 2009 году, предлагая 66,9 кубических футов. Это значительное увеличение по сравнению со стандартным седаном Jetta с 16 кубическими футами или универсалом Passat с 61,8 кубическими футами. Универсал Passat стабильно держался на отметке в 61,8 кубических футов с 2007 года.
Touareg 2 остается неизменным на уровне 71 кубического фута. Это тяжелый внедорожник, поэтому эффективность пространства приличная, но не лидирующая в классе. Golf GTI и Rabbit оба предлагают 46 кубических футов, что впечатляет для автомобилей с малым footprint. Если сравнивать Golf GTI с Jetta GLI, то GTI выигрывает на 30 кубических футов (46 против 16). Это огромный разрыв для пары немецких седан/хэтчбек схожих размеров. Beetle Convertible остается застрявшим на жалких 5 кубических футах, что является дизайнерским выбором, жертвующим утилитарностью ради стиля.
Объемы Volvo 2009 года: XC90 и V70 доминируют
Данные Volvo 2009 года показывают XC90 и V70 в качестве основных рабочих лошадок. XC90 держит 85,1 кубических футов, а V70 предлагает 72,1 кубических фута. Эти показатели оставались стабильными с 2008 года. XC70, их гибрид кроссовера/универсала, находится на уровне 72 кубических футов. Интересно видеть, насколько близки по объему V70 и XC70, что предполагает схожую компоновку задней части, несмотря на разные платформы.
Седан S60 предлагает 36,5 кубических футов, что является значительным объемом для среднего представительского седана. S80 менее щедр на 14,9 кубических футов, что соответствует его позиционированию как executive-седана. Хэтчбек C30 немного улучшился с 12,9 кубических футов в 2008 году до 15,3 кубических футов в 2009 году. Это может показаться небольшим числом, но для городского автомобиля это конкурентоспособно.
Универсал V50 остается сильным конкурентом с 62,6 кубическими футами. Это практичный выбор, если вы хотите европейское качество сборки без габаритов внедорожника. Кабриолет C70 стабильно низкий на уровне 12,8 кубических футов, что отражает его двухдверный дизайн с жесткой крышей.
Почему эти цифры важны для покупателей подержанных автомобилей
Вы можете подумать, что эти кубические футы — просто статичные цифры в спецификации. Это не так. Они определяют, что вы можете фактически перевезти. 2009 Toyota Sienna с 148,9 кубическими футами может справиться с более крупными предметами, чем 2009 Volkswagen Routan с 141 кубическим футом. Разница составляет менее 8%, но на рынке подержанных автомобилей каждая единица полезности имеет значение.
Для небольших автомобилей разрыв резкий. 2009 VW Golf GTI с 46 кубическими футами против Jetta с 16 кубическими футами — это трехкратная разница. Если вы покупаете подержанный Jetta, вы покупаете автомобиль для поездок на работу, а не для перевозки грузов. Golf GTI, однако, предлагает достаточно места для продуктов, багажа и спортивного снаряжения.
Volvo S60 с 36,5 кубическими футами является идеальным выбором для покупателей представительского класса. Это не внедорожник, но
