Компанія Hyundai оприлюднила тизер концепту «Crater» — позашляховика в агресивному стилі, який дебютує на виставці AutoMobility LA 2025. Це оголошення — не просто демонстрація одного автомобіля; це сигналізує про серйозні наміри Hyundai конкурувати на прибутковому ринку пікапів середнього розміру та міцних позашляховиків, де зараз домінують Ford і Toyota. Концепція Crater, описана як «екстремальна» та «хардкорна», є першим помітним кроком до цієї мети.
Широка стратегія: за межами концепції
Кратер — не одиничний проект. Керівництво Hyundai неодноразово наголошувало на своєму зобов’язанні випустити конкурентоспроможний пікап у Північній Америці до 2030 року з можливістю випуску варіанту SUV з кузовом на рамі незабаром після цього. Ця стратегія ґрунтується на ринковому попиті, особливо в таких регіонах, як Австралія, де домінують пікапи середнього розміру (ute).
Hyundai розуміє, що для ефективної конкуренції потрібна надійна традиційна платформа. Головний керівник компанії Хосе Муньос підтвердив плани щодо розширення лінійки пікапів, і концепт Crater є відчутним підтвердженням цієї прихильності.
Спочатку пікап, потім SUV?
Підхід Hyundai схожий на підхід інших виробників, таких як Ford (Ranger/Everest) і Toyota (HiLux/Fortuner). Ймовірно, компанія спочатку випустить пікап, можливо, на базі Kia Tasman, перш ніж представити близький до нього варіант SUV.
Без ребрендингу: позиція Hyundai
Hyundai наполягає на тому, що не буде просто проводити ребрендинг існуючих платформ. Президент Hyundai Australia Дон Романо підкреслив, що компанія не буде просто брати іншу платформу і перепродавати її під власним брендом. Натомість вони зосереджені на розробці конкурентоспроможного автомобіля з нуля.
Варіанти двигуна: дизельний, гібридний чи електричний?
Hyundai розглядає різні варіанти силових агрегатів, включаючи дизель, гібрид і плагін-гібрид. Хоча повністю електричний пікап знаходиться в роботі, компанія також відкрита для традиційних дизельних двигунів, принаймні в короткостроковій перспективі. Остаточне рішення залежатиме від попиту на ринку та світових норм.
Терміни та затримки
Дата випуску нового пікапа Hyundai залишається гнучкою. Хоча початковий план передбачав запуск в Австралії у 2029 році, нещодавнє падіння продажів пікапів могло відсунути цей графік. Однак Hyundai залишається відданим виходу на ринок із конкурентоспроможним автомобілем.
Співпраця з GM
Hyundai також співпрацює з General Motors над окремим проектом зі створення пікапа, який згодом може дістатися до Австралії. Партнерство з GM може надати доступ до додаткових платформ і технологій, що ще більше зміцнить позиції Hyundai на ринку.
Зобов’язання Hyundai вийти в сегмент пікапів середнього розміру та міцних позашляховиків є очевидним. Концепція Crater – це лише перший погляд на ширшу стратегію, яка може змінити автомобільний ландшафт у найближчі роки.
Компанія використовує зважений підхід, уникаючи коротких шляхів і зосереджуючись на розробці конкурентоспроможного автомобіля з нуля. Час залишається гнучким, але прихильність Hyundai вийти на ринок непохитна.
