Lotus, тепер під керуванням Geely, готується до запуску свого першого гібридного високопродуктивного позашляховика For Me, починаючи з Китаю наприкінці березня 2026 року. Потім автомобіль вийде на ринки Європи, Північної Америки, Близького Сходу та Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
Дизайн інтер’єру та філософія проектування
Інтер’єр For Me багато в чому запозичений у електричного Eletre від Lotus, відрізняючись мінімалістичною, але високотехнологічною естетикою. Ключові елементи включають вузьку цифрову панель приладів, великий проекційний дисплей і характерне кермо з чотирма спицями і центральним кільцем. Центральна консоль має ступінчасту конструкцію, з багатобарвним фоновим підсвічуванням і плаваючим сенсорним екраном. Для зручності водія передбачено як фізичний, так і електронний селектор передач.
Lotus назвала свій підхід до дизайну автомобілів LTS (Lotus Tuned Specification), що означає, що вони безпосередньо застосовують свій 78-річний досвід у гонках та інженерії до автомобілів для споживачів.
Двигун та продуктивність
For Me оснащений 952-сильною гібридною силовою установкою, що використовує 900-вольтову архітектуру “X-Hybrid”. Вона поєднує в собі 2,0-літровий турбований двигун і два електродвигуни. Результат вражає:
* Розгін від 0 до 100 км/год (0-62 милі/год) всього за 3,3 секунди.
* Розгін від 0 до 200 км/год (0-124 милі/год) за 10,5 секунд.
* Час проходження чверті милі – 11,16 секунди.
При цьому навіть при заряді батареї всього 10% позашляховик все одно розганяється до 100 км/год за швидкі 3,5 секунди. Це тим, що гібридна система розроблена для балансу між продуктивністю і ефективністю.
Гібридна система та запас ходу
For Me оснащений батареєю ємністю 70 кВт·год, здатною до розряду зі швидкістю 11C, що забезпечує сумарний запас ходу понад 1400 км (870 миль). Автомобіль також оснащений вбудованою системою виробництва енергії потужністю 150 кВт, яка підтримує ефективність батареї в діапазоні 30-80% під час водіння. Ця система може відновлювати 25 кВт·год енергії на годину під час руху автомагістраллю.
Спільна розробка
For Me був розроблений у результаті спільних зусиль китайських та європейських інженерних команд. Британські інженери зосередилися на динаміці шасі, а китайські команди очолили розробку силової установки та технологій допомоги водію. Повний привід пропонує чотири режими енергозбереження: пріоритет електроенергії, пріоритет палива, примусовий електричний режим та інтелектуальний привід Lotus. Це дозволяє автомобілю інтелектуально керувати розподілом потужності, залежно від поточних умов.
Lotus For Me є стратегічним кроком для бренду, що поєднує в собі продуктивність і ефективність таким чином, що дозволяє йому розширюватися на ключових світових ринках. Гібридна система розроблена для забезпечення стабільної продуктивності навіть у неідеальних умовах, що робить її практичним та захоплюючим варіантом для водіїв.
