Nissan представив щось цікаве. Великий, незвичайний і дорогий мінівен під назвою Nissan Elgrand. Це четверте покоління моделі, що вперше вийшла на ринок ще 1997 року. І, як і здебільшого з хорошими речами, він не з’явиться в США. Не цього разу.
Новий Nissan Elgrand 2026 року стартував ексклюзивно на японському ринку. У ньому старі бензинові двигуни замінено на незвичайну систему Nissan E-Power. Ви знаєте, ту саму, де бензиновий двигун працює виключно як генератор.
Чим працює Nissan Elgrand із системою E-Power?
Головна технічна зміна тут стосується силової установки. Більше ніяких V6. Жодних звичайних чотирициліндрових двигунів, які прямо обертають колеса.
Натомість фургон приводиться в рух виключно двома електромоторами. Ці двигуни розподіляють потужність між усіма чотирма колесами за допомогою системи повного приводу e-4ORCE. Позаду встановлено 1,5-літровий турбобензиновий двигун із трьома циліндрами. Його єдине завдання? Генерувати електрику для батарей та електромоторів.
Навіщо це робити? Ви отримуєте миттєвий момент, що крутить, характерний для електромобілів, без страху перед тим, що закінчиться запас ходу. Крім того, такий автомобіль класифікується як гібрид більшості регулюючих норм. Результат, за словами Nissan, – плавність ходу, тиша та ефективність.
«Зробити мінівен преміальним, щоб він не виглядав як швидка допомога, непросто, але Nissan чудово впорався з атмосферою інтер’єру».
Який рівень розкоші пропонує Nissan Elgrand?
На ньому немає піктограми Infiniti. Але якщо заглянути всередину, ви можете поставити запитання, чому його немає.
У топовій комплектації на другому ряду встановлені капітанські крісла Zero Gravity («Нульової гравітації»). Вони повністю відкидаються. Вони мають підніжки. По суті це крісла бізнес-класу з літака, поміщені в сімейний фургон. Є навіть підставка для ніг для переднього правого пасажира, тож задні пасажири — не єдині, кого тут балують як царів.
Якщо вам байдужа розкіш і потрібно просто розмістити сімох людей, ви можете замовити стандартну тримісну лавку на другий ряд замість індивідуальних крісел.
Інші технічні особливості включають:
– Подвійні інформаційно-розважальні екрани діагоналлю 14,3 дюйма спереду.
– 22-колоночну аудіосистему Bose (так, динаміки є навіть у підголівниках).
– Декор із деревини Kumiko для створення преміального тактильного відчуття.
– Систему кермового керування без рук ProPilot.
– 64-кольорове підсвічування салону, тому кому не потрібний неон під панеллю приладів?
– Можливість вибрати фіолетовий колір салону. Так. Справжній фіолетовий.
Екстер’єр не менш специфічний. Складні грати радіатора, що складаються з квадратних елементів сітки. Масивна світлова смуга, що з’єднує фари. Двоколірні варіанти фарбування кузова, включаючи рожеве золото. Він виглядає футуристично. Можливо, трохи перевантажено? Він безперечно виділяється на дорозі серед безликих кросоверів.
Чому цей Nissan із системою E-Power не доступний у світовому масштабі?
Це питання, яке мучить багатьох на форумах автоентузіастів. Продажі мінівенів зростають. Тільки в 2025 році продаж мінівенів у США збільшився на 21 відсоток, досягнувши майже 400 тисяч одиниць. Люди знову хочуть практичних автомобілів.
Тим не менш, Nissan тримає цього монстра в Японії.
Ціни в Японії починаються приблизно від 6 897 000 ієн, що становить приблизно 42 500 доларів США. За ці гроші ви отримуєте рівень розкоші, який може змагатися із моделями Mercedes-Benz початкового рівня. Уявіть, як це виглядало б з брендингом Nissan Quest 2026 року. Або навіть краще, якби він продавався під крилом бренду Infiniti. Цьому бренду потрібна перемога. Це й була б вона.
Конкуренти, такі як Mercedes-Benz, входять до сегменту розкоші з електромобілями, такими як EQV (і передбачуваними замінниками V-Class). У Nissan є гібридна альтернатива, що пропонує аналогічні технології та комфорт. Вони сидять на золотому квитку.
У нас немає коментарів від керівників Nissan щодо планів імпорту. Вони не підтвердили запуск за межами Японії. Тож ми спостерігаємо. І чекаємо. І мріємо, щоб комплектація із рожевим золотом перебралася через Тихий океан.
Що ви вважаєте, що було б, якби ця модель з’явилася в Америці?
