Lexus nespí. Tedy, alespoň ne úplně.
Čínské značky už jsou tady. A jsou odhodlaní.
Po léta luxusní konkurenci v Austrálii dominuje Evropa a Japonsko. Nyní Zeekr od Geely, Denza od BYD a IM od MG doslova trhají dveře z pantů. Jsou vyzbrojeni agresivními cenami, špičkovými funkcemi a jsou odhodláni narušit status quo.
Některé značky ale bojují nejen s hardwarem a bateriemi. Bojují za pocit sounáležitosti se značkou.
„Respektujeme naše konkurenty… protože z toho mají v konečném důsledku prospěch naši zákazníci,“ řekl generální ředitel Lexus Australia Jack Hobbs.
To je zvláštnost nové vlny. Denza nedávno spustila program House of Denza. Zní to povědomě? A mělo by. Odráží vlastní věrnostní program Lexus Encore. Exkluzivní akce, značkové prostory, přednostní servis. Snaží se koupit si vaši věrnost poté, co si auto koupíte, stejně jako to dělá Lexus po léta.
Navíc došlo k osobním ztrátám.
V srpnu 2025 si Denza najala ředitele celé iniciativy House of Denza přímo od Lexusu. Specialista odtud přišel ihned po třech letech vedení programu Encore. Zabili hlavního architekta projektu.
Děsí to Lexus?
Podle Jacka Hobbse ne. Navrhuje se blíže podívat na to, na co společnost sází. Není to jen o koupi auta. Jde o to, aby klient u značky zůstal dlouho.
Jedná se o komplexní přístup. Klid v duši. Něco, co vyžaduje čas na vybudování.
Program Encore není nový, ale roste. Rozšířený v roce 2020 je automaticky vázán na každý nový nebo certifikovaný ojetý nákup Lexus. Výhody se sčítají velmi rychle.
Standardní úroveň Encore vám poskytuje přístup k exkluzivním akcím, servisu zapůjčení auta, přístupu do letištního salonku a slevám na palivo Ampol.
Chcete více? Úroveň Encore Platinum přidává parkování s obsluhou, pronájem auta na vyžádání a bezplatný vstup do salonku. Žádné zbytečné formality. Prostě výhody.
Hobbs odkazuje na princip „Kaizen“.
„Lexus strávil 36 let budováním značky a pozice na základě neuvěřitelných životních zkušeností.“
Kaizen znamená neustálé zlepšování. Japonská filozofie. Udělej to trochu lépe. Vždy.
Čísla vyprávějí napínavý příběh. Do konce dubna se prodeje Lexusu meziročně snížily o 13,8 % na 3 914 kusů.
Výkon Denzy přitom roste.
Překonaly hranici 1 000 prodejů jen pár měsíců poté, co byly v lednu zahájeny dodávky. Iniciativa je nyní na jejich straně. Alespoň co se objemu týče.
Tím pádem se bitevní pole posouvá. Charakteristiky jsou jedna věc. Specifikace se mění každý rok. A co kultura služeb? Ona zůstává. Lexus sází na to, že lidé dávají přednost pohodlí před laciností, okázalostí a novostí.
Čínští konkurenti mají čísla. Mají technologii. Musí ale prokázat, že dokážou udržet zákazníka spokojeného tři, pět, deset let. Nedávejte mu jen klíče.
Hobbs říká, že zdvojnásobí své úsilí při pěstování tohoto pocitu sounáležitosti. Program Encore je jejich štítem. Je to vyleštěné. Je to vyleštěné. Funguje to pro ty, kteří již řídí.
Je ale štít schopen zastavit šíp letící takovou rychlostí?
Čínské značky tu zůstanou. Opisují učebnici. A na luxusním trhu je zkušenost s vlastnictvím vozu jediným zbývajícím prostředkem k odlišení. Každý prodává dobré auto. Teď je otázka, kdo si tě lépe zapamatuje.
