Volvo hat sein amerikanisches Angebot auf das Nötigste reduziert. Nur Frequenzweichen überlebten. Zuerst fuhren die Limousinen. Die Wagen folgten. Die Botschaft war einfach genug. Die Amerikaner wollen SUVs, also bauen wir sie. Kristallklar. Bisher.
Die Marke hinterfragt ihre eigene Logik.
Automotive News berichtet, dass Volvo bis 2028 die Wiedereinführung von zwei mittelgroßen Elektrofahrzeugen für den US-Markt ins Auge fasst. Ja, beide Typen. Eine Limousine. Ein Wagen. Das würde bedeuten, dass echte Autos wieder zu den Händlern kommen.
Sie bauen diese auf der SPA3-Plattform auf. Sie werden die Architektur vom kommenden Cross-Country-Modell EX60 kennen. Die Technik ist bereits auf Europa zugeschnitten, aber die Optimierung für US-Straßen erfordert Berichten zufolge nur minimalen Aufwand.
Die EX60-Technologie ist eine ernste Sache.
- Es wird ein 800-Volt-System verwendet.
- Der Ladevorgang geht schnell.
- Es unterstützt verschiedene Batteriegrößen und Motorkonfigurationen.
Wenn diese neuen Modelle grünes Licht erhalten würden, würden sie wahrscheinlich die bekannten Abzeichen der 60er- oder 70er-Serie wiederbeleben. Gerüchte deuten auch auf eine robuste Cross Country -Variante hin.
Die Anpassung europäischer Autos für US-Käufer ist nicht gerade gängige Praxis. Volvo hält dies jedoch für eine Ausnahme.
Umsatzziele sind konservativ. Ungefähr 10.000 kombinierte Einheiten pro Jahr. Preis? Beginnend bei etwa 50.000 $. Nicht billig. Aber erschwinglich für das Segment.
Nostalgie verkauft sich
Vermarkter werden das auffressen. Kombis sind die Seele des Volvo-Erbes. Die Branche liebt es, vom Ruhm der Vergangenheit zu profitieren. Das fühlt sich allerdings anders an. Es könnte tatsächlich den Fans gefallen, die Schalthebel fuhren und diese aus Sicherheitsgründen und aus Gründen der Sicherheit gekauft haben.
Edmunds-Analyst Ivan Drbury sieht, dass Volvo diese als „coole Gegenkultur“-Elektrowagen positioniert. Eine direkte Alternative im SUV-Meer.
Wirst du eines kaufen, wenn es erhältlich ist? Wahrscheinlich nicht. Aber der Gedanke an die Rückkehr eines Kombis mit Heckantrieb auf US-amerikanischen Boden tut gut. Vielleicht zu gut.
Hoffen wir, dass die Batterien ihre Ladung halten.
