Volvo radykalnie ograniczyło swoją ofertę samochodów w Ameryce, pozostawiając jedynie crossovery. Jako pierwsze wyjechały sedany, a za nimi kombi. Przesłanie było bardzo jasne: Amerykanie chcą SUV-ów, co oznacza, że je budujemy. Wszystko było krystalicznie jasne. Przynajmniej do tej pory.
Marka zaczęła kwestionować własną logikę.
Automotive News donosi, że Volvo rozważa wprowadzenie do 2028 roku dwóch średniej wielkości samochodów elektrycznych z powrotem na rynek amerykański. Tak, oba typy. Sedan i kombi. Oznaczałoby to pojawienie się w salonach sprzedaży zwykłych samochodów osobowych.
Pojazdy zostaną zbudowane na platformie SPA3. Rozpoznajecie tę architekturę z nadchodzącego EX60 Cross Country. Ramy inżynieryjne zostały pierwotnie opracowane dla Europy, ale podobno przystosowanie ich do amerykańskich dróg nie wymagałoby dużego wysiłku.
Technologia stojąca za EX60 jest poważna.
Wykorzystuje system 800 V *.
* Zapewnia szybkie ładowanie.
* Platforma obsługuje różne konfiguracje akumulatorów i silników.
Jeśli projekt dostanie zielone światło, nowe modele prawdopodobnie przywrócą znane oznaczenia serii 60 lub 70. Plotki wskazują również na wersję terenową Cross Country.
Dostosowywanie samochodów o europejskiej specyfikacji do potrzeb amerykańskich nabywców nie jest powszechną praktyką. Volvo uważa jednak ten przypadek za wyjątek.
Cele sprzedażowe są skromne. Łącznie około 10 000 jednostek rocznie. Cena? Cena wywoławcza wynosi około 50 000 dolarów. Nie tanie, ale przystępne dla tego segmentu.
Nostalgia się sprzedaje
Marketerzy to pokochają. Kombi są duszą dziedzictwa Volvo. Branża uwielbia czerpać korzyści z przeszłych sukcesów. Jednak tutaj sytuacja wygląda inaczej. Może to naprawdę zadowolić fanów, którzy kupowali te samochody ze względu na bezpieczeństwo i dopasowanie, a nie ze względu na efektowny wygląd.
Analityk Edmunds, Ivan Drbury, zauważa, że Volvo pozycjonuje te modele jako „kontrkulturowe” elektryczne kombi. Bezpośrednia alternatywa wśród morza SUV-ów.
Czy kupisz jeden, gdy się pojawi? Najprawdopodobniej nie. Ale sama myśl o kombi z napędem na tylne koła (lub blisko niego) powracającym na amerykańską ziemię jest przyjemna. Być może nawet zbyt przyjemny.
Możemy mieć tylko nadzieję, że akumulatory będą dobrze trzymać ładunek.
