Der Wiederverkaufsmarkt bewegte sich schneller, als das Verkaufsteam den Papierkram bearbeiten konnte.
Diese Geschwindigkeit haben Sie nicht mehr gesehen, seit das Originalmodell T vom Band lief, allerdings mit einem winzigen französischen Kleinstwagen. Der Citroen Ami war nicht einfach ausverkauft. Es ist verdunstet.
Berichten zufolge war die erste Charge innerhalb von zwei Minuten aufgebraucht. Dann hieß es in einem anderen Bericht: fünfundzwanzig Minuten. In jedem Fall ist das Ergebnis dasselbe. Die Hype-Maschine läuft heiß.
Das ist nicht nur Neugier. Dies ist ein Kampf um ein bestimmtes Stück städtischer Mobilität.
Die Zahlen hinter dem Hype
Schauen wir uns an, was Sie tatsächlich für Ihr Geld bekommen. Die technischen Daten sind vom Design her reduziert. Kein Luxus. Kein Schnickschnack. Nur die Grundzüge des Stadtverkehrs.
- Motorleistung: 8 PS (8 PS)
- Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h (28 mph)
- Reichweite: 70 bis 75 km pro Ladung
- Ladezeit: 3 Stunden (180 Minuten) an einer Standardsteckdose
- Gewicht: 485 kg
- Abmessungen: 2,41 m lang, 1,39 m breit, 1,52 m hoch
- Kapazität: Zwei Personen (technisch gesehen, obwohl der Rücksitz eng ist)
- Antrieb: Vorderradantrieb
- Stromquelle: 100 % elektrisch
Der Preis in der Türkei lag bei 219.000 TL. In Europa entspricht das etwa 6.000 Euro.
Warum war es so schnell ausverkauft?
Es ist billig. Das ist die Schlagzeile. Doch die Realität ist komplexer.
Der Ami begann als B2B-Fahrzeug (Business-to-Business). Flotten kauften sie für Lieferungen. Unternehmenslogistik. Dann öffnete Citroen die Schleusen für Privatkunden.
In dieser ersten Welle kamen nur fünfzig Einheiten in die Regale.
Sie waren verschwunden, bevor die meisten Leute überhaupt ihren Kaffee ausgetrunken hatten.
Warum die Panik? Der Citroen Ami-Wiederverkaufswert schoss sofort in die Höhe.
Wenn Sie den Anschluss im Jahr 2022 verpasst haben, schauen Sie jetzt auf einer der großen Websites mit Autoangeboten nach. Die Preise für gebrauchte Modelle steigen. Die Einträge beginnen bei etwa 240.000 TL. Das ist ein Aufschlag gegenüber dem ursprünglichen UVP, bevor Sie es überhaupt vom Parkplatz gefahren haben.
Ist es tatsächlich für den täglichen Gebrauch geeignet?
Hier ist der Haken. Der Jargon könnte Sie abschrecken.
Dieses Auto fällt unter eine bestimmte rechtliche Kategorie. In vielen europäischen Ländern können Sie ihn nur mit einem AM-Führerschein fahren. Das ist der Mopedführerschein. Kein vollständiger Führerschein erforderlich.
Für Studenten. Für Leute, die nur quer durch die Stadt hüpfen müssen. Für diejenigen, die das Parken hassen.
Die Reichweite ist gering. 75 km reichen für einen Tag voller Besorgungen. Vielleicht zwei, wenn Sie vorsichtig fahren. Aber planen Sie keinen Roadtrip. Die Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h bedeutet, dass Sie im Verkehr ganz hinten mitspielen. Autobahnen sind tabu.
Die Ladezeit ist lang. Drei Stunden für eine vollständige Aufladung. Sie schließen es an, während Sie schlafen oder arbeiten.
Die urbane Nische
Der Ami versucht nicht, Ihren SUV zu ersetzen. Es
Şarj istasyonu aramaya son. Ami’nin en büyük kozu bu. 220 Volt sind ein preisgekröntes Produkt für den täglichen Gebrauch. Beklemek zorunda değilsiniz. Üç saat. Dies bedeutet, dass die Benutzerfreundlichkeit gewährleistet ist. Wir sind 75 Kilometer weit entfernt.
Das ist nicht der Fall. Özellikle Türkiye koşullarında. Die Wirtschaftlichkeit ist noch nicht erreicht. Yakıt fiyatları, vergiler, bakım masrafları… Hepsi aynı tabloyu çiziyor. Ich bin der Meinung, dass die Wirtschaft sehr alt ist und man viele andere Dinge tun muss. Sadece bir ulaşım aracı değil. Cebinizden geçen paraya saygı duyan bir mobilite çözümü.
Şarj süresi ne kadar kısa olursa olsun, menzil kısıtı var. 75 km. Şehir içi trafikte bu Yetli mi? Evet. İşe gitmek, marketing gitmek, kapıdan çıkmak… Hepsi için ideal. Ama daha uzağa gitmeye çalışırsanız sorun yaşarsınız. Nun, Sie werden sich nicht sicher sein können, ob Sie sich für ein Problem entschieden haben.
Ekonomik Şartlar ve Tercih Nedenleri
Neden Ami? Sorusu kolay. Cevabı da basit. Abs.
Um die Wirtschaftlichkeit zu verbessern, müssen alle Kriterien berücksichtigt werden. Bitte beachten Sie, dass das Gerät nicht ordnungsgemäß funktioniert. Ami, bu arayışın zirvesinde. Düşük işletme maliyeti. Elektrikli olması, yakıt masrafını sıfıra indiriyor. Şarj maliyeti de benzin bazlı yakıtlara kıyasla cüzi.
Ami’yi tercih edenlerin ortak noktası bu. Sadece araç almak değil, sürdürülebilir bir kullanım planı yapmak. 3 Jahre alt, als sie ankam, war ihr Vater noch nicht fertig. Weitere Preise, iş yerindeki priz… Hemen hemen her yerde güç kaynağı var. Beklemek yok. Sadece, nimm es.
İç Görünüm
İç mekanda beklenen lüks yok. Bitte beachten Sie, dass die Farbe nicht stimmt. Ihr Auto ist nicht mehr funktionstüchtig. Sadece bir kabin. İki koltuk. Arada boşluk. Plastikeinsatz. Dokunmatik ekran küçük. Ama bu kasıtlı bir seçim.
Ami, şehir içi mobiliteyi yeniden tanımlıyor. Ein Citroën 2CV aus dem Jahr 1980 wurde von der Fahrerassistenzgruppe 1980-1980 angegriffen, und die Fahrerin war sich sicher, dass sie sie nicht mehr brauchte. Kalin direksiyon simgesi. Basit göstergeler. Ihr Şeyin erişilebilir olması hedeflenmiş.
Selen Alkım’ın yıl yıl yıl belirlediği 1.000 adet satış hedefi, markanın Türkiye pazarındaki konumunu nukleştiriyor. Ami sadece bir araç değil. Bir yaşam tarzı seçimi. In der Zwischenzeit ist die Praxis praktisch.
Dış Tasarım ve Boyutlar
Geniş kabin alanı, dar bir diş gövdeyle elde edilmiş. Im Gegensatz dazu bin ich in einer schwierigen Situation. Kapılar ön kapıya sabitlenmiş. Dies ist die maximale Lösung. İçeri girerken bile bile eğilmek zorunda değilsiniz.
Die Stromversorgung des Systems ist so, dass Sie sich keine Sorgen mehr machen müssen. Düşük hızlarda Galle Stabilite Hissis Veriyor. Es ist wichtig, dass Sie sich mit der Arbeit beschäftigt haben, die Sie benötigen.
Performans ve Menzil
12-kW-Motorleistung, die noch nicht funktioniert. Höchstgeschwindigkeit 45 km/s. Bu, Ami’yi yollarda güvenli bir konuma getiriyor. Ayrıca, lisans gereksinimini ortadan kaldırarak erişilebilirliği artırıyor.
Menzi 75 km. Sobald Sie sicher sind, dass die Sicherheit noch gewährleistet ist, ist die Sicherheit noch nicht gewährleistet. Şarj süresi de oldukça kısa. Der Standardpreis lag am Ende bei 3-4.
Preis und Erişilebilirlik
Ami’nin en büyük avantajlarından biri fiyat. Bitte beachten Sie, dass die Zahlung nicht möglich ist. Dadurch wird die Stromversorgung unterbrochen.
Selen Alkım’ın hedefleri, Ami’nin Türkiye’de populer olma potansiyelini gösteriyor. 1.000 Adet yıl için ciddi bir sayı. Ama Ami’nin kısa yolları ısevdiği gerçeği, bu hedefin ulaşılabileceğine inanmayı kolaylaştırıyor.
Sadece Üç Düğme, Bol Cam
Citroen Ami’nin içini açtığınızda ilk dikkat çeken şey, dışı gibi son derece sade tasarımı. Gösterge Panelinde Karmaşık ekranlar yok. Das Klima ist sehr gut, es ist einfach, die Temperatur zu erhöhen und die Temperatur zu erhöhen.
Wenn Sie ein Telefon mit einem USB-Anschluss und einem USB-Stick verwenden, wird das Gerät nicht mehr benötigt. Orta konsole diye bir şey yok.
Bitte beachten Sie, dass das Panel von Raf Gibi zum Abschluss gebracht wurde.
Havadar und Ferah
Die Panorama-Kamera verfügt über ein Panel, auf dem Sie die Kabine sehen können. Aber es ist nicht einfach, ihn zu töten, bevor er ihn verlässt.
Die Panorama-Kamera, die Aussicht auf die Berge und die Aussicht auf die Berge. Sie müssen sicherstellen, dass das Gerät nicht beschädigt wird.
Ancak bir dezavantajı var. Yatay olarak ikiye bölünmüş, yukarı itilebilen yarı açılır pencereler var. Dies bedeutet, dass Sie sich keine Sorgen mehr machen müssen.
Dış Görünüm
2410 mm Durchmesser. 1390 mm Hubraum. 1520 mm Länge. Der Citroën Ami hat ein Gewicht von 485 kg und ist daher nicht kompakt genug. İçeride sadece iki kapı var. Gerisi, sein geschäftsführender Gesellschafter, ist nicht in der Lage, seine Arbeit zu erledigen.
Ağırlık ve güç dengesi garip. 16,5 Kilogramm Gewicht, 60,6 kg pro Kilogramm Gel. Tonbasis 16,5 PS. Ja, die Darsteller sind nicht begeistert. Ama işin özünde hız değil, manevra kabiliyeti yatıyor.
Şehirdeki Dönüş Yetenekleri
Sobald die Elektrik des Fließheckmodells eingeschaltet ist, müssen die Park- und Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Citroen Ami dönüş çapı beträgt 7,2 Meter. Aber, sokaklarda geri manevra yaparken Galle diğer araçların size küsmesine gerek olmadığını söylüyor.
Wenn das Gerät nicht ordnungsgemäß funktioniert, muss das System beschädigt werden. Camlar yukarı itilerek açılmıyor. Onlar menteşeli. Sie öffnete sich. Gelenekcilik buraya sığmıyor. Wenn Sie jedoch warten, wird das Problem gelöst, und das Ziel ist noch nicht erreicht.
Darsteller
Elektrikli bir araç olarak Citroen Ami performans kriterlerini can dar şılıyor? Cevap-Basis. Beklentilerinizi sıfıra indirin.
Der Artikel „Citroen Ami“ ist in der Standardversion erhältlich, da er aufgrund der fehlenden Energieversorgung beschädigt wurde. Citroen Ami 5,5 kWh Pil seçeneğiyle gelen model, şarj başına 70 km relik bir menzil sunuyor. Die Motorleistung beträgt 8 Minuten. Maximal 45 Kilometer entfernt. Şehir içi trafiğinde bu kadar Yetli.
Yeni Pil ve Performans Detayları
Der aktuelle Stand beträgt 4 kWh, dann sind es 5,5 kWh. Die Art und Weise, wie Sie vorgehen, ist nicht geeignet. Artık 70 km’ye ulaşabiliyorsunuz. Hız sınırı değişmedi. 45 km/h. Das bedeutet, dass wir den idealen Zustand erreichen.
Brauchen Sie 5,5 kWh?
Daha buyük pil, Daha uzun yol anlamına geliyor. Ami’nin temel amacı şehir içinde kısa mesafeler kat etmek. 70 km von der alten Stadt entfernt. Özellikle günlük alışveriş veya işe gidip gelme gibi kısa mesafeler için ideal.
Şehir İçi Kullanım
Fahren Sie mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und fahren Sie mit der Maschine fort. Trafiğe karışmak kolay. Park etmek basit. Geniş araçlara kıyasla daha kolay manevra imkanı sunuyor. Meiner Meinung nach ist Ami’yi şehir içi ulaşım için popüler hale getiriyor.
Tasarım Değişiklikleri
Ami’nin tasarımı büyük ölçüde aynı kaldı. Küçük Boyutları und minimalistisches Design Korundu. Ancak yeni pil ile birlikte iç mekan ve teknoloji güncellemeleri yapıldı. Wenn Sie Probleme haben, können Sie keine weiteren Probleme lösen.
Im klassischen Citroen-Stil hatte ich die Marke Kimliğinden sıyrılan Ami, ön yüzünde logoyu barındırıyor. Simetrik tasarımı gözü alırsa, hem ön hem de arte kasası neredeyse birebir aynı. Wenn Sie sich nicht sicher sind, müssen Sie sich die Zeit nehmen, um sie zu retten. Bu kadar basit mi? Evet. Ama işler hep o kadar basit değil.
Diğer üreticiler yıllarca „kutu“ tasarımını denedi. Başarısız oldular. Ami ise farklı bir dil konuşuyor. Plastikkappe, Kutu gibi görünen şasisiyle manevra kabiliiyetinde rakipsiz. 2,41 Meter lang. 1,39 Meter groß. Die maximale Länge beträgt 7,2 Meter. Dar sokaklarda dönmek bir kabustan çıkıp, bir oyun haline geliyor.
Sürüş ve Güvenlik
Warum denken Sie, dass Sie nicht wissen, was Sie sonst noch brauchen? Aslında hiç. Beklentilerin altında. Ama iyi anlamda.
Elektrischer Motor und Leistung
Ami, 6 kW’lık (8,16 bg) elektrische motoruyla yol alıyor. Maximales Drehmoment 51 Nm. Aber es ist noch nicht alles passiert. 0-50 km/h, Höchstgeschwindigkeit 10 Sekunden. Aber das ist nicht der Fall. Ama otoyola çıkınca… O başka bir hikaye. Höchstgeschwindigkeit 45 km/h. Yani Ami ist ein „Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit“. Aber, wir werden Ihnen helfen. Ama şehir içinde? O bir kral.
Batarya ve menzil
Der Stromverbrauch liegt bei 5,5 kWh (maximal 9 kWh, da keine Kapazität mehr vorhanden ist) und benötigt nur 5,5 kWh. Bu batarya, şarj başına yaklaşık 75 Kilometer menzil sunuyor. Şarj süresi ne kadar? Standart-Ev-Prizinden (220 V) für die Dauer von 3-4 Tagen. Aber es ist ideal. Da ich keine Ahnung habe, was ich tun muss, habe ich es nicht geschafft.
Süspansiyon ve frenler
Meine Entscheidung basiert auf: MacPherson ist gerade dabei, sagt die Kunst. Aber, konforieren Sie die Anlamında so, dass Sie etwas tun können. Ama Ami’nin işi konfor değil, mobilite. Frenler? Önde-Scheibe, Arkada Kampana. ABS-Bügel. Aber, bazı ülkelerde kullanımını kısıtlayan bir detay. Ama şehir içinde, 45 km/h hızla giden bir araçta ABS’nin kritik olup olmadığı tartışılır.
Güvenlik özellikleri
Ami, EuroNCAP testi yapmamış. Neden? Stellen Sie sicher, dass der Test nicht abgeschlossen ist
Citroen Ami: Elektrikli Scooter Mı, Araba mı?
Citroën Ami ist ein Verkehrsteilnehmer, der mit mir unterwegs ist? Bitte beachten Sie, dass dies nicht der Fall ist. Direksiyon hassasiyeti basit. Sürücünün köşeleri rahatça görebildiği bir araç bu. Gövdenin yaklaşık %50’si cam. Görünürlük net. Sürüş deneyimi havadar. Küçük boyutuna rağmen.
Ami’nin iç tasarımı geniş camlı. Standard-Tavan-Camı-Var. Kokpitte rezistanlı fana sahip. Auf dieser Seite befindet sich die Kamera. Ama klima yok. Bitte beachten Sie, dass dies nicht der Fall ist. Aus Sicherheitsgründen ist es jedoch üblich, dass das Fahrzeug in Betrieb genommen und in Betrieb genommen wird.
Preis und Leistung
Türkiye pazarında satışa sunumu farklıydı. Es ist wichtig, dass das Gerät nicht funktioniert. Sonra 50 Adetlik Partiyle Halka Açıldı. Citroen 25 dakikada tüm araçları sattı. Bu şaşkınlık yarattı. Ihr 1 Tag 2 Ami satıldı.
Noch vor dem 2019 Cenevre Otomobil Fuarına dayanıyor. 2020’de tanıtıldı. 2021 wurde die Türkiye’de Satışa Açık. Preis 219.000 TL. Aber es ist wichtig, dass die Mobilität nicht wieder hergestellt wird. Ancak beklentileri doğru yönetmek lazım.
Elektrikli Scooter Olarak Sınıflandırma
Ist für Citroen Ami kein Standard-Ladegerät erforderlich? Çünkü elektrikli scooter olarak geçiyor. Auf jeden Fall müssen Sie sich darüber im Klaren sein, dass Sie nichts dagegen tun müssen. %100 elektrisch. İki kişilik. Şehir için tasarlanmış.
Normaler arabaya göre farkı belirgin. Klima-Yok. İç aynalar yok. Radyo yok. Navigasyon yok. Elektrikli camlar yok. Bagaj yok. Isıtmalı koltuklar yok. Meiner Meinung nach ist es ein „Scooter“, der schon lange nicht mehr funktioniert.
Trafik Kuralları ve Erişim
Türkiye’de trafiğe çıkabilir mi? Evet. Motorlu Taşıtlar Vergisi’nden (MTV) muaf. Aber ich habe einen Vorteil. Ama sınırlamalar var. Otoyola çıkış izni yok. Yalnızca otoyol ve şehir içi kullanıma uygun.
İstanbul’daki köprülerden geçişine izin verilmiyor. Aus diesem Grund ist die Metropolregion in der Lage, ihr Geld zu verdienen. Ami, sadece kısa mesafeli, yoğun trafiğin olduğu yerler için tasarlanmış. Wenn Sie einen Plan haben, müssen Sie noch etwas tun.
Şarj Maliyeti ve Performans
Adeta bir cep telefonu gibi şarj oluyor. 3 Jahre alt. Aber es ist sicher, dass ich es noch nicht geschafft habe. Peki, was weiß ich nicht?
Şarj ücreti ortalama 6,18 TL. 100 Kilometer, nur 8,25 TL. Aber es ist so, dass das Benzin nicht mehr ausreicht. Elektrikli scooter olduğu için, şarj etme alışkanlığı basit. Der Preis ist für den Standardpreis nicht ausreichend.
Teknik Spesifikasyonlar ve Menzil
%100 elektrisch. 5,5 kWh Bataryası var. Die Geschwindigkeit beträgt 45 m/h. Motorleistung 8 PS. Menzili 75 Kilometer. Aber ich weiß nicht, was ich brauche. Hızlı
