Los precios de los Lowrider oscilan enormemente. No existe un precio único. El número final depende del estado del coche base. Depende de quién hizo el trabajo. Depende del tipo de modificaciones instaladas. Y, por supuesto, depende del modelo específico que se esté modificando.
Puede encontrar un proyecto aproximado por entre $ 2000 y $ 3000. A menudo se trata de construcciones formadas únicamente por huesos. Necesitan todo. En el otro extremo del espectro, un lowrider con tecnología de primer nivel y una estética impecable puede alcanzar los 20.000 dólares. Encontrar uno por encima de ese precio es raro. Las configuraciones hidráulicas típicas o los trabajos de cromo hacen poco para aumentar la capacidad de colección de un vehículo.
Pero la coleccionabilidad es un objetivo en movimiento. Sigue las tendencias del mercado. A medida que los lowriders ganan popularidad en el panorama automovilístico más amplio, su valor aumenta. Cuanto más deseables se vuelven, más aumenta el precio mínimo.
Bricolaje frente a compra de productos confeccionados
Muchos entusiastas ven la construcción de un lowrider como una medida de ahorro de costes. Creen que construir su propio lowrider es más barato que comprar un modelo completo. Otros buscan modificaciones específicas que las tiendas no ofrecen. A algunos simplemente les encanta el proceso.
Las dos últimas razones son las únicas válidas para la mayoría de las personas. Si construye únicamente para invertir, podría perder dinero. La inversión en repuestos, mano de obra e innumerables horas a menudo excede el valor de reventa del automóvil. Los constructores gastan miles de dólares buscando un coche donado. Compran sistemas hidráulicos caros. Ellos mismos realizan el trabajo. ¿El resultado? Un coche que no se venderá por lo que le pusieron.
La construcción se trata mejor como un hobby. No es una estrategia financiera.
Realidades de los seguros
Puedes asegurar un lowrider a través de compañías de seguros de automóviles habituales. Pero no espere un valor justo. Estas empresas suelen asegurar el vehículo por su valor previo a la modificación. Ignoran por completo la cobrabilidad. Ven metal y vidrio. No ven arte.
Existe un seguro de automóvil de coleccionista para esta brecha. Algunas pequeñas empresas se especializan en este nicho. Se ocupan principalmente de coches clásicos, pero también cubren lowriders. Estas pólizas representan el valor total de la construcción. Si falla una configuración personalizada de $15,000, el seguro tradicional podría ofrecerle $3,000 por el sedán donante. El seguro de coleccionista podría en realidad cubrir los $15,000.
Más allá de la suspensión
Un lowrider no es sólo un coche con suspensión rebajada. La estética requiere más. Examinaremos los exteriores y los interiores en la siguiente sección para ver qué más hace que un automóvil modificado luzca bien.
Bicicletas Lowrider
Si la construcción de un automóvil completo le parece demasiado complicada, pruebe con una bicicleta lowrider. Estos son más simples. Todavía comparten la filosofía central. La suspensión se acorta. La bicicleta se desplaza más cerca del suelo. La geometría obliga a una posición de conducción relajada. Se aproxima a la postura que adoptan muchos lowriders cuando están al volante de sus coches.
Las bicicletas son más baratas que los coches. Usan menos gasolina. No necesitas garaje. Pero no confunda la simplicidad con lo económico. Una bicicleta lowrider personalizada de un constructor solicitado todavía cuesta miles de dólares.
