El lujo eléctrico suele tener que ver con la ansiedad por la autonomía y las actualizaciones de software. Ahora agregue protección contra balas. BMW acaba de presentar su nueva línea de sedanes blindados, basados en el último Serie 7 y su homólogo eléctrico, el i7. Estos vehículos están dirigidos a clientes que operan en entornos de alto riesgo donde las características de seguridad estándar no son suficientes. El fabricante de automóviles alemán afirma que estas versiones ofrecen una protección inigualable contra armas de fuego y explosivos, manteniendo al mismo tiempo la comodidad y el espacio que se espera de un sedán de lujo de primer nivel.
Cómo se compara la protección del BMW i7
El i7 Protection ostenta el título de primer sedán blindado totalmente eléctrico del mundo. No es sólo un i7 estándar con cristal adicional. El vehículo utiliza un núcleo de protección reforzado. Esta configuración combina una carrocería de acero balístico con un blindaje adicional en el techo y los bajos. BMW dice que este sistema en realidad aumenta ligeramente el espacio de la cabina, un beneficio sorprendente para un vehículo diseñado para detener proyectiles.
Las ventanas son de vidrio balístico, clasificadas para resistir balas de gran calibre de grado militar. Los neumáticos son de Michelin. Disponen de un anillo antipinchazo montado en la llanta de la rueda. Este diseño permite que el coche siga rodando a velocidades de hasta 80 km/h incluso después de una pérdida total de presión de aire. Ese nivel de durabilidad es estándar para este segmento, pero el tren motriz eléctrico cambia la dinámica.
¿Qué modelos de BMW reciben el tratamiento de armadura?
Dos modelos reciben esta mejora de protección:
– El BMW Serie 7 de combustión interna
– El BMW i7 eléctrico
Ambos derivan de la última generación de los sedanes de lujo emblemáticos de BMW. El enfoque aquí no son las métricas de rendimiento como los caballos de fuerza o el 0-100 veces. Se trata de supervivencia. BMW promete resistencia a cualquier arma de fuego y artefactos explosivos. El objetivo es mantener seguros a los ocupantes sin sacrificar la experiencia de conducción de un coche ejecutivo premium.
Este es un nicho de mercado. Pocos compradores necesitan un vehículo blindado. Pero para diplomáticos, personas con alto patrimonio neto y ejecutivos en regiones volátiles, i7 Protection ofrece una nueva opción. Obtienes la última tecnología de lujo y cero emisiones, envuelto en una carcasa diseñada para detener amenazas graves. La pregunta sigue siendo si el peso añadido y los componentes especializados afectan demasiado la dinámica de conducción como para justificar el precio superior.
Ingeniería de tanques de combustible y los límites de la defensa balística
La variante térmica del BMW Serie 7 Protection presenta un depósito de combustible envuelto en una envoltura especial. Se autosella después de un impacto de bala, evitando la pérdida de combustible. Esto es fundamental. Un tanque roto convierte instantáneamente una situación defensiva en un peligro de incendio.
Los ocupantes suelen estar protegidos contra ataques con drones y metralla de granadas de mano. Institutos de pruebas públicos independientes ya han verificado estas afirmaciones. Sometieron los vehículos a simulacros con fuego real y diversas explosiones.
Opciones de personalización para convoyes de alta seguridad
Estos sedanes ofrecen protección personalizada para escenarios de ataques armados. Los clientes pueden solicitar complementos específicos:
– Un sistema de suministro de aire fresco.
– Un extintor automático.
– girofaros
– Portabanderas para vehículos oficiales del gobierno.
Debajo del capó, o en la pila de software para el modelo eléctrico, estos autos conservan los mismos sistemas de asistencia al conductor y opciones estándar que se encuentran en las Series 7 e i7 normales. La capa de seguridad es una superposición, no un reemplazo de la experiencia central del vehículo.
Debut en el mercado y el primer sedán blindado eléctrico.
BMW produce vehículos de protección desde hace más de 40 años. El i7 Protection es el primer modelo totalmente eléctrico de ese linaje. Marca un cambio en la forma en que evoluciona el transporte de alta seguridad junto con la electrificación.
La presentación pública está programada para la IAA Mobility en Munich, del 5 al 10 de septiembre de 2023. Se espera que las entregas iniciales, que por naturaleza son personalizadas, comiencen en diciembre.
