Estados Unidos lo olvidó. Después de que desapareció el modelo 2024, el único automóvil nuevo de menos de 20 mil también desapareció. Los compradores de bajo presupuesto se lamentaron. O fingió hacerlo. Mientras tanto el resto del planeta sigue rodando en el Mitsubishi Mirage. Al menos por un tiempo.
Tailandia acaba de lanzar el Attrage renovado de 2026. Es el alias local del Mirage. Una actualización rápida. Una cara ligeramente más nueva en un coche muy antiguo.
Una parrilla del pasado
La plataforma actual tiene quince años. Piensa en eso. La mayoría de los competidores han actualizado dos o tres veces durante ese lapso. La silueta básica llegó en 2011. Eso es una eternidad.
Mitsubishi luchó contra el desvanecimiento. Los estiramientos faciales llegaron en 2015 y luego nuevamente en 2019. Ahora aquí estamos en la actualización de 2026.
El mayor cambio es el centro delantero. Aparece una parrilla más deportiva. Hace un guiño al Lancer Evolution. Un leve fantasma de caballos de fuerza pasados. Las características del Dynamic Shield se volvieron más gruesas y abandonaron el cromo por plástico negro. Los faros y antiniebla permanecen en funcionamiento desde 2019. Resto del cuerpo sin cambios.
El hatchback no recibió la nota. Mantiene la cara antigua. Por ahora.
Un coche no necesita moverse rápido para mantenerse con vida.
Dentro y debajo
Abre la puerta nada cambia. La cabina sigue siendo tan anticuada como el exterior. Encontrará la familiar pantalla de siete pulgadas junto a los indicadores analógicos. Material estándar para la clase.
Tiene control de crucero. Entrada sin llave. Un kit de reparación de neumáticos. Aunque no hay rueda de repuesto. El espacio de carga sigue siendo decente.
¿Seguridad? Amable. Existe mitigación de colisiones a baja velocidad, pero solo en el modelo Smart de gama alta. Un sistema de radar evita la aceleración accidental hacia objetos que se encuentren a una distancia de hasta cuatro metros. Si puede permitirse el lujo de recortarlo.
El corazón sigue siendo el mismo. Un cuatro cilindros y 1,2 litros de aspiración natural genera 78 caballos de fuerza. El par alcanza un máximo de 100 Newton-metros. La potencia pasa a través de una CVT a las ruedas delanteras. No ganará ninguna carrera de aceleración. Nunca lo intentó.
En cuanto al precio, comienza en 564 000 baht. Eso equivale a unos 17.000 dólares estadounidenses. El hatchback cuesta unos 15.300 dólares. Sigue siendo el punto de entrada más barato. Incluso si Estados Unidos dejara de mirar.
