L’America se ne è dimenticata. Dopo che il modello del 2024 è scomparso, è scomparsa anche l’unica nuova auto sotto i 20k. Gli acquirenti a basso costo hanno pianto. O finto di farlo. Nel frattempo il resto del pianeta continua a viaggiare a bordo della Mitsubishi Mirage. Almeno per un po’.
La Tailandia ha appena lanciato l’Attrage rinnovato nel 2026. È l’alias locale del Mirage. Un rapido aggiornamento. Un volto leggermente più nuovo su un’auto molto vecchia.
Una griglia del passato
La piattaforma attuale ha quindici anni. Pensaci. La maggior parte dei concorrenti ha aggiornato due o tre volte in tale arco di tempo. La silhouette base è arrivata nel 2011. È un’eternità.
Mitsubishi ha combattuto la dissolvenza. I lifting hanno avuto luogo nel 2015 e poi di nuovo nel 2019. Ora eccoci all’aggiornamento del 2026.
Il cambiamento più grande è davanti al centro. Appare una griglia più sportiva. Fa un cenno alla Lancer Evolution. Un debole fantasma della potenza del passato. Le caratteristiche del Dynamic Shield sono diventate più spesse e hanno abbandonato il cromo per la plastica nera. I fari e i fendinebbia restano in funzione dal 2019. Resto del corpo invariato.
La berlina ha mancato il promemoria. Mantiene il vecchio volto. Per ora.
Un’auto non ha bisogno di muoversi velocemente per sopravvivere.
Dentro e sotto
Aperta la porta non cambia nulla. La cabina rimane datata come l’esterno. Troverai il familiare schermo da sette pollici accanto agli indicatori analogici. Roba standard per la classe.
Ha il controllo della velocità di crociera. Ingresso senza chiave. Un kit per la riparazione dei pneumatici. Nessuna ruota di scorta però. Lo spazio di carico rimane decente.
Sicurezza? Insipido. La mitigazione delle collisioni a bassa velocità esiste ma solo sul modello Smart con assetto superiore. Un sistema radar impedisce l’accelerazione accidentale contro oggetti fino a quattro metri di distanza. Se puoi permetterti l’assetto, lo è.
Il cuore rimane lo stesso. Un quattro cilindri da 1,2 litri aspirato produce 78 cavalli. La coppia raggiunge i 100 Newton-metri. La potenza passa attraverso un CVT alle ruote anteriori. Non vincerà nessuna gara di resistenza. Non ci ho mai provato.
Il prezzo parte da 564.000 baht. Sono circa 17 mila dollari americani. La berlina si colloca più in basso, a circa 15.300 dollari. Ancora il punto di ingresso più economico. Anche se gli Stati Uniti smettessero di cercare.
