La décision était définitive. C’est du moins ce qu’il semblait.
Début 2025, Cadillac a débranché deux de ses principaux multisegments. Le XT6 a disparu parce que l’Escalade et le Vistiq possédaient déjà le segment du luxe à trois rangées. Le XT5 a emboîté le pas, disparaissant tranquillement. Mais quelques mois plus tard, le vent des entreprises s’est inversé.
“Nous ramenons le XT6.”
Ces mots sont venus de Kristian Aquilina, vice-président mondial de Cadillac, publiés directement sur LinkedIn. Il ne s’est pas arrêté là. Le plus petit XT5 revient également. Les deux fonctionneront à l’essence. Pas hybride. Pas électrique. Juste de bons moteurs à combustion à l’ancienne.
Cela semble brusque. Presque contradictoire. Cadillac a passé l’année dernière à vanter son avenir en matière de véhicules électriques. L’Escalade IQ se profile à l’horizon. Le Vistiq est prêt. Alors pourquoi ce retour soudain aux SUV à essence ?
Pourquoi Cadillac relance les SUV de luxe à essence
Le calcul était simple. Les données de ventes racontent une histoire.
Le XT6 n’a pas été un désastre à sa mort. Cadillac a déplacé plus de 20 003 unités au cours de sa dernière année modèle 2025. Ce n’est pas un échec. C’est une clientèle fidèle. Le XT5 était plus faible. Il n’a vendu que 2 701 unités en 2025. Même à son meilleur niveau, il n’a jamais dépassé les 7 000 ventes en une seule année.
Pourtant, la demande persiste.
Les acheteurs veulent de l’espace. Ils veulent de la familiarité. Ils ne sont pas tous prêts pour la routine des bornes de recharge. Cadillac voit cet écart. En restaurant ces modèles, ils comblent un vide entre le compact XT4 (dont la production a discrètement mis fin à sa production fin 2024 avec 15 999 ventes) et la gamme phare massive et lourdement équipée de véhicules électriques.
Ce que le retour des XT5 et XT6 signifie pour votre garage
Il ne s’agit pas de sauver la planète. Il s’agit d’économiser les revenus de la marque.
Les XT5 et XT6 relancés ne seront pas seuls. Ils côtoieront la berline CT5 de nouvelle génération. Considérez-le comme une force stabilisatrice. L’Escalade IQ et le Lyriq font avancer la technologie. Les XT5 et XT6 maintiennent le flux de trésorerie stable.
Il n’y a pas de date de lancement officielle. Mais la publication de LinkedIn est claire. Les modèles reviennent. Probablement bientôt.
Quel modèle choisirez-vous ? Le XT6 à trois rangées éprouvé ? Ou le XT5, plus agile et compact ?
Le XT4 est parti. Aucun mot sur une reprise. Mais pour ceux qui ont besoin d’un véhicule de luxe intermédiaire qui ne nécessite pas de prise de 240 volts dans l’allée, Cadillac est enfin à l’écoute.
La transition EV est lente. Cadillac le sait maintenant.
Nous aussi.
Achèterez-vous un SUV à essence dans un avenir électrique ?
Peut-être. Probablement.
