La decisione era definitiva. O almeno così sembrava.
All’inizio del 2025, Cadillac ha staccato la spina a due dei suoi crossover principali. L’XT6 scomparve perché Escalade e Vistiq possedevano già il segmento di lusso a tre file. L’XT5 seguì l’esempio, svanendo silenziosamente. Ma pochi mesi dopo, la situazione aziendale è cambiata.
“Stiamo riportando indietro l’XT6.”
Queste parole sono arrivate da Kristian Aquilina, vicepresidente globale di Cadillac, pubblicate direttamente su LinkedIn. Non si è fermato qui. Sta tornando anche il più piccolo XT5. Entrambi funzioneranno a benzina. Non ibrido. Non elettrico. Solo buoni motori a combustione vecchio stile.
Sembra brusco. Quasi contraddittorio. Cadillac ha trascorso l’ultimo anno pubblicizzando il suo futuro veicolo elettrico. L’Escalade IQ è all’orizzonte. Il Vistiq è pronto. Allora perché l’improvviso ritorno ai SUV a gas?
Perché Cadillac sta rilanciando i SUV di lusso alimentati a gas
Il calcolo era semplice. I dati sulle vendite raccontavano una storia.
L’XT6 non è stato un disastro quando è morto. Cadillac ha venduto più di 20.003 unità nel suo ultimo anno modello 2025. Non è un flop. Questa è una base di clienti fedele. L’XT5 era più debole. Ha venduto solo 2.701 unità nel 2025. Anche nella sua forma migliore in assoluto, non ha mai raggiunto le 7.000 vendite in un solo anno.
Tuttavia, la domanda persiste.
Gli acquirenti vogliono spazio. Vogliono familiarità. Non sono tutti pronti per la routine delle stazioni di ricarica. Cadillac vede questa lacuna. Ripristinando questi modelli, stanno riempiendo un vuoto tra la compatta XT4 (che ha tranquillamente terminato la produzione alla fine del 2024 con 15.999 vendite) e la massiccia gamma di ammiraglie elettriche.
Cosa significa per il tuo garage il ritorno di XT5 e XT6
Non si tratta di salvare il pianeta. Si tratta di risparmiare sulle entrate del marchio.
I rinnovati XT5 e XT6 non saranno soli. Si siederanno accanto alla berlina CT5 di prossima generazione. Consideratela una forza stabilizzatrice. Escalade IQ e Lyriq spingono avanti la tecnologia. XT5 e XT6 mantengono costante il flusso di cassa.
Non esiste una data di lancio ufficiale. Ma il post di LinkedIn è chiaro. I modelli stanno tornando. Probabilmente presto.
Quale modello sceglierai? Il collaudato XT6 a tre file? O il più agile e compatto XT5?
L’XT4 non c’è più. Nessuna parola su un risveglio. Ma per coloro che necessitano di un dumper di lusso di livello medio che non richieda una presa da 240 volt nel vialetto, Cadillac è finalmente in ascolto.
La transizione ai veicoli elettrici è lenta. Cadillac lo sa adesso.
Anche noi.
Comprerai un SUV a gas in un futuro elettrico?
Forse. Probabilmente.
