L’attente est presque terminée. Le Freelander 8 de Chery-JLR arrivera en Chine en août. Et Autohome vient de publier un énorme vidage de détails. Nous parlons du cerveau, des os et des renforts. Il ne s’agit pas seulement d’un aperçu sous le capot. Il s’agit d’une autopsie complète de la technologie de la cabine avant cette tournée itinérante de 30 villes.
Alors, comment ce SUV se compare-t-il ? Regardons les chiffres. Ils sont stupéfiants.
Pourquoi le Snapdragon 8397 est important dans le Freelander 8
La plupart des crossovers de luxe jouent encore aux dames avec leurs processeurs. Chery-JLR joue aux échecs 4D. Le Freelander 8 contient le Qualcomm Snapdragon 8397.
Oui, la même puce qui alimente certains smartphones et ordinateurs portables haut de gamme est ici. Dans la voiture. Mais voici le véritable atout pour tous ceux qui s’interrogent sur la vitesse. Il offre 3 fois plus de performances CPU et une augmentation de 12 fois la puissance NPU (Neural Processing Unit) par rapport au Snapdragon 8295.
Pensez-y. Le 8295 est déjà une bête. Le 8397 est un monstre. Pour les utilisateurs recherchant Chery-Freelander-8-processor-speed, la réponse est claire : il est conçu pour de lourdes charges de calcul. Aides à la conduite IA. Reconnaissance vocale complexe. Streaming multi-écran. Tout à coup. Aucun décalage. Seul le traitement brut pourrait le faire.
Associé à la technologie Huawei Qiankun ADS, ce matériel ne reste pas inactif. C’est le moteur de l’expérience du cockpit intelligent. Vous n’achetez pas d’écran. Vous achetez un supercalculateur sur roues.
Un cockpit qui demande de l’attention
Regardez le tableau de bord. Regardez-le vraiment.
Il y a un écran panoramique de 46,3 pouces qui s’étend sur le devant. Et si vous vous asseyiez à l’arrière ? Il y a un écran de 17,3 pouces directement au plafond.
Attendez. Vous avez bien lu.
La console centrale ne contient pas seulement un sélecteur de vitesses. Il dispose de deux boutons rotatifs à cristal optique. Ils cliquent. Ils brillent. Ils se sentent premium. Et ils contrôlent la bête à l’intérieur.
Les matériaux comptent dans le Freelander 8. Chery-JLR n’a pas fait de compromis sur le bois. Il s’agit d’une garniture en bois véritable à pores ouverts. Aluminium recyclé. Cuir Nappa qui respire. Ça sent le salon de luxe, pas une chaîne d’usine.
Mais qu’en est-il de vos déchets ?
Stockage et recharge : les détails pratiques
Vous voulez savoir où va votre téléphone ? Où va ton déjeuner? Où vont tes secrets ?
- Console centrale : Un immense compartiment 22 litres. Assez grand pour un grand sac à langer ou un kit de gym du week-end.
- Boîte à gants : 7,3 litres. Électrique. Et protégé par mot de passe. Parce que vos documents peuvent avoir besoin de confidentialité.
- Chargement sans fil : Deux pads. Les deux 50 W. Refroidi par air. Votre batterie se videra de 0 à 80 % avant que vous puissiez dire « J’aime mon téléphone ».
C’est le Freelander-8-Interior-Storage que vous recherchiez. Fini les fils emmêlés. Fini les appels manqués. Juste une fourniture de puissance élégante et rapide.
La deuxième rangée de “Downton Abbey”
Le fabricant appelle la deuxième rangée le « Downton Abbey Living Room ». (唐顿庄园会客厅). Cela semble prétentieux. Mais les fonctionnalités le confirment.
Le siège capitaine de droite s’incline 145 degrés. Ce n’est pas un siège. C’est une chaise longue. Il dispose d’un repose-jambes électrique à quatre directions. Les deux chaises comportent :
* Chauffage.
Aération.
* Massage en 16 points. *
Oui. 16points. Votre dos vous remerciera. Ou ce ne sera pas le cas. Mais au moins vous aurez des tables plateaux pliantes. Et des ports USB Type-C qui prennent en charge la mise en miroir de l’affichage. Besoin de montrer un film aux enfants ? Ou travailler sur une feuille de calcul pendant les embouteillages ? Tout est là.
Et pour les boissons ? Un compartiment thermorégulé de 10 litres. Elle varie de -6°C à 50°C. Vous pouvez garder la bière au frais. Ou du café chaud. Ou les deux. Simultanément. Si vous avez des invités bizarres, ce SUV est fait pour vous.
Troisième rangée : pas une réflexion après coup
Habituellement, c’est dans la troisième rangée que le confort disparaît. Pas ici.
Le Freelander 8 offre 960 mm de hauteur sous plafond sous le « Skylight Corridor », une section de 1,15 mètre du toit en verre. Cela semble ouvert. Aéré. Comme si vous étiez dans une véranda.
Et oui, les sièges de la troisième rangée sont dotés de chauffage et ventilation. C’est rare. Très rare. La plupart des véhicules électriques ignorent cette étape pour réduire les coûts. Chery-JLR ne l’a pas fait. Pourquoi? Parce que l’anxiété liée à la distance est réelle. Et les tortillements sur la banquette arrière sont encore pires.
Le matériel en dessous
Parlons des dimensions. Pour ceux qui planifient leur espace de garage ou leurs places de stationnement.
- Longueur : 5 118 mm.
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