A espera está quase acabando. O Freelander 8 da Chery-JLR chegará à China em agosto. E o Autohome acabou de lançar um enorme despejo de detalhes. Estamos falando sobre o cérebro, os ossos e as almofadas. Esta não é apenas uma espiada nos bastidores. É uma autópsia completa da tecnologia da cabine antes do roadshow por 30 cidades.
Então, como esse SUV se compara? Vejamos os números. Eles são surpreendentes.
Por que o Snapdragon 8397 é importante no Freelander 8
A maioria dos crossovers de luxo ainda joga damas com seus processadores. Chery-JLR está jogando xadrez 4D. O Freelander 8 vem com o Qualcomm Snapdragon 8397.
Sim, o mesmo chip que alimenta alguns smartphones e laptops de última geração está aqui. No carro. Mas aqui está o verdadeiro chute para quem está se perguntando sobre velocidade. Ele oferece 3x o desempenho da CPU e um aumento de 12x na potência da NPU (Unidade de Processamento Neural) em comparação com o Snapdragon 8295.
Pense nisso. O 8295 já é uma fera. O 8397 é um monstro. Para usuários que procuram por Chery-Freelander-8-processor-speed, a resposta é clara: ele foi desenvolvido para cargas computacionais pesadas. Assistências de condução de IA. Reconhecimento de voz complexo. Streaming multitela. De uma vez. Sem atraso. Apenas o processamento bruto pode.
Emparelhado com a tecnologia Qiankun ADS da Huawei, este hardware não fica ocioso. Ele está impulsionando a experiência do cockpit inteligente. Você não está comprando uma tela. Você está comprando um supercomputador sobre rodas.
Um Cockpit que Exige Atenção
Olhe para o painel. Realmente olhe para isso.
Há uma tela panorâmica de 46,3 polegadas que se estende pela frente. E se você sentar atrás? Há uma tela de 17,3 polegadas bem no teto.
Espere. Você leu certo.
O console intermediário não contém apenas um seletor de marcha. Possui botões rotativos de cristal óptico duplo. Eles clicam. Eles brilham. Eles se sentem premium. E eles controlam a fera lá dentro.
Os materiais são importantes no Freelander 8. A Chery-JLR não economizou na madeira. Este é acabamento de madeira real com poros abertos. Alumínio reciclado. Couro napa que respira. Cheira a um salão de luxo, não a uma linha de fábrica.
Mas e o seu lixo?
Armazenamento e carregamento: os detalhes práticos
Você quer saber para onde vai seu telefone? Para onde vai o seu almoço? Para onde vão seus segredos?
- Console Central: Um enorme compartimento de 22 litros. Grande o suficiente para uma bolsa de fraldas grande ou um kit de ginástica de fim de semana.
- Caixa de luvas: 7,3 litros. Elétrico. E protegido por senha. Porque seus documentos podem precisar de privacidade.
- Carregamento sem fio: Almofadas duplas. Ambos 50 W. Refrigerado a ar. Sua bateria irá descarregar de 0 a 80% antes que você possa dizer “Eu amo meu telefone”.
Este é o Freelander-8-Interior-Storage que você estava procurando. Chega de fios emaranhados. Não há mais chamadas perdidas. Apenas entrega de energia rápida e elegante.
A segunda fila de “Downton Abbey”
O fabricante chama a segunda fileira de “Sala de estar Downton Abbey.” (唐顿庄园会客厅). Parece pretensioso. Mas os recursos confirmam isso.
A cadeira do capitão do lado direito reclina 145 graus. Isso não é um assento. Isso é uma espreguiçadeira. Possui um apoio elétrico para pernas em quatro direções. Ambas as cadeiras apresentam:
* Aquecimento.
* Ventilação.
* Massagem de 16 pontos.
Sim. 16 pontos. Suas costas vão agradecer. Ou não. Mas pelo menos você terá mesas bandejas dobráveis. E portas USB Type-C que suportam espelhamento de tela. Precisa mostrar um filme para as crianças? Ou trabalhar em uma planilha durante o trânsito? Está tudo lá.
E para bebidas? Um compartimento de 10 litros com temperatura controlada. Varia de -6°C a 50°C. Você pode manter a cerveja gelada. Ou café quente. Ou ambos. Simultaneamente. Se você tem convidados estranhos, este é o SUV para você.
Terceira linha: não é uma reflexão tardia
Normalmente, a terceira fila é onde o conforto morre. Aqui não.
O Freelander 8 oferece 960 mm de altura livre sob o “Skylight Corridor” – uma seção de 1,15 metros do teto de vidro. Parece aberto. Arejado. Como se você estivesse em um conservatório.
E sim, os assentos da terceira fila têm aquecimento e ventilação. Isso é raro. Muito raro. A maioria dos EVs ignora isso para economizar custos. Chery-JLR não. Por que? Porque a ansiedade de alcance é real. E contorcer-se no banco de trás é pior.
O hardware por baixo
Vamos falar de dimensões. Para quem está mapeando sua vaga de garagem ou vagas de estacionamento.
- Comprimento: 5.118 mm.
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