Un nouvel acteur fait son entrée dans le secteur britannique des véhicules utilitaires. Delivan, une marque du groupe Chery Holding, a annoncé son intention de lancer une flotte de fourgonnettes électriques sur le marché britannique, à partir de début 2027.
Alors que Chery Holding Group établit déjà une présence au Royaume-Uni avec des marques comme Omoda et Jaecoo, Delivan fonctionnera comme une entité entièrement distincte. Cette séparation stratégique suggère que l’entreprise entend construire une identité distincte spécifiquement adaptée aux besoins logistiques et commerciaux des entreprises européennes.
Un déploiement progressif des véhicules commerciaux
L’entrée de Delivan au Royaume-Uni suivra une approche progressive, ciblant différents segments du marché du transport commercial :
- Début 2027 : Lancement d’un fourgon de taille moyenne conçu pour rivaliser avec le très populaire Ford Transit Custom.
- D’ici fin 2027 : Introduction de variantes de fourgons « légers » et « lourds » pour couvrir un éventail plus large d’exigences en matière de charge utile et de taille.
Même si la marque s’est engagée dans une philosophie « électrique d’abord », elle n’a pas exclu les variantes à moteur à combustion interne (ICE), indiquant une approche flexible de la transition vers l’électrification.
Donner la priorité à la « disponibilité » grâce à la technologie
Dans le secteur des véhicules utilitaires, la rentabilité est dictée par la disponibilité : la durée pendant laquelle un véhicule passe sur la route pour générer des revenus plutôt que de rester inactif pour des réparations ou un entretien. Delivan vise à révolutionner le marché en faisant de la disponibilité son principal avantage concurrentiel.
Pour y parvenir, la marque prévoit de mettre en œuvre plusieurs fonctionnalités high-tech :
– Connectivité avancée : Surveillance en temps réel des performances du véhicule.
– Entretien prédictif : Utilisation des données pour identifier les problèmes mécaniques potentiels avant qu’ils ne provoquent une panne, permettant ainsi une maintenance planifiée plutôt que des réparations d’urgence.
Un nouveau modèle de vente au détail : les « Uptime Centres »
S’éloignant du modèle de franchise traditionnel utilisé par de nombreux fabricants établis, Delivan adoptera une approche de vente directe. Au lieu de s’associer avec des groupes de vente au détail tiers existants, l’entreprise possédera et exploitera ses propres installations.
Contrairement aux normes de l’industrie, ces emplacements ne seront pas appelés concessionnaires ; ils porteront la marque ** « centres de disponibilité ».** Cette nomenclature reflète l’accent mis par la marque sur le service et la fiabilité plutôt que sur la simple vente de véhicules.
Concepts pour l’avenir de la logistique
Lors du récent Salon des véhicules commerciaux de Birmingham, Delivan a présenté plusieurs concepts qui suggèrent l’orientation future de la marque :
– Le Transit Custom Rival : Un concept de taille moyenne destiné au marché principal des fourgons professionnels.
– Micro Cargo : Un concept pensé pour la livraison du « dernier kilomètre », ciblant le secteur très demandé de la logistique urbaine.
– Robot Cargo : Un concept autonome destiné à l’avenir du fret sans conducteur.
“Nous introduisons une nouvelle génération de véhicules utilitaires conçus spécifiquement pour les opérations européennes”, a déclaré Jolly Yang, PDG de Delivan. “En combinant des systèmes intelligents, une pensée modulaire et un écosystème connecté, Delivan permet aux flottes de fonctionner plus efficacement.”
Résumé
Delivan se positionne comme un challenger technologique face à des géants établis comme Ford, en se concentrant sur la propulsion électrique et la maintenance basée sur les données pour maximiser la productivité de la flotte. En cas de succès, leur modèle de vente directe au client et leur focalisation sur la « disponibilité » pourraient modifier la façon dont les véhicules commerciaux sont vendus et entretenus au Royaume-Uni.
