Você provavelmente está percebendo o padrão de desgaste dos pneus antes de notar a luz de verificação do motor. Olhe para o piso. As bordas internas estão desgastadas, enquanto os ombros permanecem relativamente frescos. Esse é o sinal revelador de subinflação.
Não é apenas um pequeno aborrecimento. Manter os pneus abaixo das especificações cria uma cascata de falhas mecânicas e de segurança.
O problema do aumento de calor
Pneus com pressão insuficiente reduzem imediatamente a eficiência do combustível. Você está queimando mais gasolina do que o seu motor precisa. Mas a questão do calor é pior.
À medida que um pneu rola, ele flexiona. Baixa pressão significa mais flexibilidade. Mais flexibilidade gera calor. A Administração de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) atribui uma classificação de temperatura uniforme de qualidade de pneu (UTQG) para cada pneu. Essas classificações variam de A a C. Elas indicam quanto calor a borracha pode dissipar antes da falha.
Aqui está o problema. Essas classificações pressupõem uma inflação adequada. Se você estiver com pouco psi, essa classificação será anulada. Você está adivinhando quanto calor seu pneu pode suportar agora. É significativamente menos.
O calor excessivo acelera o desgaste. Também causa explosões.
Quedas na capacidade de carga
Seu carro tem uma classificação de carga dos pneus. Indica o peso máximo que cada pneu pode suportar. Esta classificação pressupõe que todos os quatro pneus estejam com a pressão correta.
Pneus com pressão insuficiente não podem suportar a mesma carga. Eles se deformam sob o peso. Isso adiciona estresse às paredes laterais. Reduz a capacidade de carga geral do seu veículo.
PSI e Manutenção
A pressão dos pneus é medida em libras por polegada quadrada (psi). O manual do fabricante lista o número exato. Não é uma sugestão. É uma especificação.
Compre um medidor de pressão de pneu simples. Verifique seus pneus uma vez por mês. Se a pressão estiver baixa, abasteça em qualquer posto de gasolina.
“Mesmo ter apenas 6 PSI abaixo do PSI recomendado é considerado subinflacionado.”
Perguntas frequentes sobre pneus com pressão insuficiente
Qual é a temperatura normal dos pneus?
Em um dia de 70 graus Fahrenheit, dirigir em rodovias eleva seus pneus a cerca de 120 graus Fahrenheit. Caranddriver.com observa isso como saída térmica padrão durante o uso normal.
O que acontece se a pressão dos pneus estiver muito alta?
A inflação excessiva corre o risco de desgaste irregular. Você desgasta o centro da banda de rodagem muito rápido. A alta pressão também aumenta o risco de explosão, especialmente ao transportar cargas pesadas. Uma explosão é perigosa.
É melhor encher os pneus demais ou de menos?
Nenhuma das opções é segura. A pressão insuficiente reduz a vida útil do piso e a economia de combustível. Causa falha nos pneus. A inflação excessiva torna os pneus suscetíveis a danos. Eles se desgastam mais rápido. Ambos podem levar a uma explosão.
O que os pneus com pressão insuficiente farão?
Eles perdem a forma adequada. A banda de rodagem se desgasta rapidamente. Os pneus dobram mais durante o rolamento. Isto aumenta a resistência ao rolamento. Aumenta a temperatura dos pneus. Reduz a economia de combustível do seu carro.
O que significa pneus com pressão insuficiente?
Isso significa que seus pneus não estão no psi recomendado. Eles não estão totalmente carregados. Mesmo um défice de 6 PSI pode ser considerado subinflacionado.
