Amazon стрімко розширює свою присутність на автомобільному ринку, співпрацюючи з великими виробниками, такими як Ford і Hyundai, щоб полегшити онлайн-продаж автомобілів. Ця зміна відображає зростаючу перевагу споживачів до прозорих і безпроблемних покупок, а також готовність відмовитися від традиційної взаємодії з дилерами заради зручності. Йдеться не лише про те, щоб купувати все на Amazon, а про принципову зміну історично складного й часто розчаровувального процесу.
Чому автовиробники переходять на онлайн-продажі
Десятиліттями купівля автомобіля включала торг, витрати на інвентар і часто розчарування в традиційному дилерському центрі. Генеральний директор Ford Джим Фарлі визнав цю неефективність кілька років тому, зазначивши, що фізичні роздрібні продавці можуть адаптуватися до домінування Amazon, інтегруючи електронну комерцію та використовуючи існуючу інфраструктуру. Сьогодні Ford обирає Amazon як стратегічного партнера, щоб забезпечити фіксовані ціни без торгу, віддалену самовивіз/доставку та спрощений цифровий досвід. Hyundai пішов ще далі, розмістивши 71% свого обсягу продажів на Amazon Autos, демонструючи масштаб цього кроку.
Перехід на фіксовані ціни та довіру
Однією з ключових змін є скасування торгу. В Amazon Autos ціна є ціною, відповідно до підходу платформи до інших продуктів. Мова йде не про те, щоб автовиробники відмовилися від контролю, а радше про задоволення поведінки споживачів. За словами Томаса Дж. Томпсона, головного економіста Havas Edge, покупці все більше готові відмовлятися від уявної сили угоди, щоб уникнути стресу та невизначеності, пов’язаних із традиційною покупкою автомобіля. “Фіксована ціна усуває невизначеність, а звичний процес транзакцій зменшує коливання.”
Це відповідає ширшим тенденціям: споживачі довіряють Amazon як надійному посереднику, а рідкісні покупки автомобілів роблять дилерські центри відчуженими. Пропонуючи прозорий і передбачуваний досвід, Amazon та її партнери задовольняють зростаючий попит на засоби для зняття емоційного стресу.
Що отримують (і втрачають) покупці в моделі Amazon
Підхід Amazon не передбачає повної ліквідації дилерських центрів. Дилери зберігають свою роль в обслуговуванні та ремонті, а Amazon займається початковим продажем. Покупці отримують вигоду від вітрини відфільтрованих моделей і брендів, але тест-драйви в основному відсутні. Роббі ДеГрафф, дослідник даних про продукти та споживачів AutoPacific, стверджує, що це не обов’язково втрата: * «Традиційна модель дилерської франшизи зламана, і це жахливий спосіб купити автомобіль».*
Зрештою дилери можуть перетворитися на суто сервісні центри, що може бути кращим результатом як для споживачів, так і для дилерів. Перехід до фіксованих цін також відображає реальність того, що нові автомобілі часто є предметом переговорів лише в обмеженій мірі. Уявна «економія» від переговорів рідко переважує затрачений час і розчарування.
Майбутнє продажу автомобілів: прозорість і контроль
Нові автовиробники, такі як Slate і Scout, уже обходять традиційні дилерські центри, керуючись тиском витрат і перевагами споживачів. Tesla і Rivian також стали піонерами продажів безпосередньо споживачам, де це дозволено законодавством про франшизу. Томпсон підкреслює, що прозорість і контроль є ключовими: «Такі бренди, як Tesla, Rivian, Scout… реагують на чіткий сигнал про те, що клієнти хочуть послідовності та контролю».
Хоча закони про франшизу, ймовірно, збережуть дилерську структуру, модель Amazon змушує автовиробників адаптуватися. Мета полягає в тому, щоб усунути «огиду» з процесу покупки, зробивши покупку автомобіля такою ж простою, як замовлення будь-якого іншого товару в Інтернеті.
Зрештою, ця трансформація стосується не лише зручності, а й зміни галузі, побудованої на застарілих практиках. Використовуючи логістику та платформу довіри Amazon, автовиробники роблять ставку на майбутнє, у якому купувати автомобіль буде швидше, легше та прозоріше.
