Серйозний розрив у фінансових відносинах між автовиробником і дилером спровокував масштабний судовий позов у Коннектикуті. Toyota Motor Credit Corporation подала до суду на групу дилерських центрів, що управляють салонами Stephen Cadillac GMC і Stephen Toyota** у Брістолі, стверджуючи, що зникли автомобілі на мільйони доларів.
Зниклий інвентар та продажі «в обхід трасту»
Конфлікт спалахнув після проведення спеціалізованого аудиту 27 березня. Згідно з позовом, аудитори виявили, що 16 автомобілів вартістю понад 1,4 млн доларів повністю відсутні.
Суть юридичної проблеми полягає в тому, як дилерські центри керують своїми запасами через фінансування складських запасів (floorplan financing). У рамках стандартної галузевої схеми:
1. Кредитор (у разі Toyota) надає кошти закупівлю інвентарю.
2. Кредитор утримує право застави на автомобілі як забезпечення.
3. Під час продажу автомобіля дилер зобов’язаний негайно використовувати виручені кошти на погашення кредиту.
Toyota стверджує, що дилерський центр займався продажами в обхід трасту (out-of-trust sales). Це відбувається коли дилер продає, здає в оренду або передає автомобіль, але не виплачує гроші кредитору, фактично використовуючи кошти кредитора для фінансування інших операцій замість погашення боргу.
Зростаюча фінансова прірва
Ситуація швидко загострилася після початкового аудиту. Toyota заявляє, що у дні, що послідували відразу після перевірки, з володіння дилерського центру зникло ще більше автомобілів.
Загальні фінансові збитки, зазначені в позові, вражають:
– 5,1 млн доларів – загальна сума передбачуваної заборгованості.
– Більше 3 млн доларів — сума, безпосередньо пов’язана із кредитами на складські запаси та капітальними позиками.
Оскільки ці кредити, за наявними даними, були під особисту гарантію президента дилерського центру Стівена Барбарино-молодшого, юридичні наслідки виходять за межі самої компанії і торкаються керівництва особисто.
Юридичні цілі та поточний статус
Позов, поданий до Окружного суду США по округу Коннектикут, спрямований на досягнення кількох термінових цілей:
– Відшкодування фінансових збитків для покриття коштів.
– Встановлення юридичного контролю над автомобілями, що залишилися.
– Судові заборони, щоб не дозволити дилерському центру передавати будь-яке інше заставне майно.
Незважаючи на судовий розгляд, дилерські центри продовжують роботу. Представник дилерської мережі заявив, що вони зараз працюють з Toyota над вирішенням питання, проте співробітники філій у Брістолі відмовилися від коментарів.
Чому це важливо: Ця справа підкреслює вразливість системи «floorplan», де тримається автомобільна індустрія. Коли дилери порушують протоколи погашення заборгованості, це створює величезний ризик ліквідності для виробників і може сигналізувати про глибоку системну фінансову нестабільність усередині дилерської групи.
Висновок: Toyota прагне повернути понад 5 мільйонів доларів у вигляді зниклих активів та невиплачених кредитів після звинувачень на адресу дилерського центру в Коннектикуті у неналежному розпорядженні профінансованим інвентарем.
